Sei stanco del rumore e dell'inquinamento della tua motocicletta convenzionale ma vuoi comunque provare l'emozione di guidare? Luuc Muis di LM Creations ha creato una soluzione che ti permetterà di avere il meglio di entrambi i mondi. Saluta la BMW R00, la prima trasmissione elettrica imbullonata al mondo per moto d'epoca.

L'idea per la R00 è nata dalla tendenza di convertire le auto d'epoca in energia elettrica. Mentre questo è relativamente facile per le auto, diventa una sfida quando si tratta di motociclette. Il design originale delle moto d'epoca, con i loro telai a vista, rende difficile nascondere il propulsore elettrico. Inoltre, la maggior parte delle conversioni di motociclette elettriche perde le caratteristiche iconiche della bici a causa delle loro ingombranti scatole batteria e motori del mozzo. Tuttavia, LM Creations ha deciso di progettare una trasmissione elettrica che sostituisse il basamento esistente, mantenesse il cambio e mantenesse intatte le caratteristiche del motore delle motociclette.

La BMW R-Series è stata scelta come punto di partenza per la R00 grazie al suo iconico design del motore e alla popolarità nella scena custom. Tuttavia, qualsiasi trasmissione pre-unità, come BMW, Moto Guzzi, Triumph vintage, Harley Davidson, URAL e marchi inglesi, è adatta per la conversione. L'ingegneria coinvolta nella progettazione della nuova fusione per l'alloggiamento del motore e il pacco batteria che si adatta al telaio originale, nonché tutti i componenti necessari e di sicurezza, è stata un'impresa significativa.

Il team di LM Creations voleva mantenere l'emozione di guidare una motocicletta custom o vintage, includendo il suono e l'esperienza del cambio, del regime, della coppia e delle teste che girano. L'R00 ha un suono unico, che unisce il lamento di un compressore e una turbina JET, insieme a una coppia incredibile. Invece di un E-drive a marce fisse, l'R00 mantiene il cambio, consentendo ai motociclisti di decollare con qualsiasi marcia e cambiare marcia come preferiscono. La capacità di giocare con la coppia e le impennate di potenza non è mai stata possibile con il motore originale BMW R-Series.

In poche parole, l'R00 ha un'unità di potenza da 72 V in grado di raggiungere un picco massimo fino a 20 kw e 72 Nm con un RPM massimo di 7500. Ha un nuovo alloggiamento in fusione di alluminio, disponibile in nero o argento. L'autonomia urbana è di 80 km, grazie al pacco batteria da 4.3kwh che pesa appena 24 kg, solo 2 kg in più rispetto al serbatoio originale. I cicli di ricarica sono oltre 2000, pari a circa 160,000 km. Il caricabatterie è disponibile in due opzioni, un caricabatterie da 1.8 o 3.3 kw 230 V e un guscio in fibra di vetro pronto per la verniciatura con gel coat. L'R00 è imbullonato ai motori airhead di tipo R dal 1969 al 1995 (R45-R100).

La batteria BMW 11kw EV kit 4.3kwh con caricabatterie da 1.8kw costa € 8950, mentre la batteria BMW 11kw EV kit 4.3kwh con caricabatterie 3.3kw costa € 9450 (spedizione esclusa). Per i preordini, LM Creations include un casco ROEG gratuito. LM Creations offre anche un'opzione per l'installazione del kit per ulteriori € 1450 (vernice della copertura e ricostruzione del cambio non incluse) e modifiche personalizzate alla moto sono disponibili a un costo aggiuntivo.

La R00 è una motocicletta elettrica rivoluzionaria che offre il meglio di entrambi i mondi. Mantiene l'emozione e l'esperienza di guidare una moto d'epoca eliminando il rumore e l'inquinamento. LM Creations ha raccolto la sfida di progettare e ingegnerizzare una trasmissione elettrica imbullonata per motociclette d'epoca e ha svolto un lavoro eccezionale. L'R00 è la prima di molte innovazioni in arrivo e non vediamo l'ora di farlo.

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Circa l'autore: Adnane Bensala

Adnane Bensalah è un appassionato di moto di prim'ordine. Da quando, all'età di 13 anni, ha recuperato con il fratello una Gilera Citta fuori uso, il suo amore per i veicoli a due ruote con motore a combustione non ha fatto che crescere. Da quel giorno in poi, guidare e girare in motocicletta è tutto ciò a cui riesce a pensare. Dopo aver conseguito una laurea in ingegneria aerospaziale, Adnane ha finito per lavorare per un'importante compagnia petrolifera e del gas. Questo gli ha permesso di viaggiare in tutto il mondo e incontrare persone di ogni estrazione sociale. Adnane ama interagire con le persone e ama ancora di più condividere le sue esperienze. Adnane si definisce un "motociclista" invece di "motociclista", perché pensa che suoni stravagante. Ha posseduto più di una dozzina di motociclette in diverse categorie, ma la sua vera passione sono le moto retrò, le café racer e le scrambler. La filosofia di Adnane è che qualsiasi moto può essere considerata perfetta, tutto dipende dalle dimensioni del tuo sorriso quando la guidi. Avendo lavorato lui stesso su molte moto, Adnane è un vero autodidatta e si è formato come meccanico. “Chiunque può smontare un motore, ma rimontarlo in condizioni di funzionamento è questo che fa la differenza.” Forse è per questo che gli piace scrivere di costruzioni di biciclette e delle persone dietro di loro. Adnane possiede una Moto Guzzi V7 Special per un giro quotidiano, una Royal Enfield Classic 500 che è stata messa a punto per correre.

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Sei stanco del rumore e dell'inquinamento della tua motocicletta convenzionale ma vuoi comunque provare l'emozione di guidare? Luuc Muis di LM Creations ha creato una soluzione che ti permetterà di avere il meglio di entrambi i mondi. Saluta la BMW R00, la prima trasmissione elettrica imbullonata al mondo per moto d'epoca.

L'idea per la R00 è nata dalla tendenza di convertire le auto d'epoca in energia elettrica. Mentre questo è relativamente facile per le auto, diventa una sfida quando si tratta di motociclette. Il design originale delle moto d'epoca, con i loro telai a vista, rende difficile nascondere il propulsore elettrico. Inoltre, la maggior parte delle conversioni di motociclette elettriche perde le caratteristiche iconiche della bici a causa delle loro ingombranti scatole batteria e motori del mozzo. Tuttavia, LM Creations ha deciso di progettare una trasmissione elettrica che sostituisse il basamento esistente, mantenesse il cambio e mantenesse intatte le caratteristiche del motore delle motociclette.

La BMW R-Series è stata scelta come punto di partenza per la R00 grazie al suo iconico design del motore e alla popolarità nella scena custom. Tuttavia, qualsiasi trasmissione pre-unità, come BMW, Moto Guzzi, Triumph vintage, Harley Davidson, URAL e marchi inglesi, è adatta per la conversione. L'ingegneria coinvolta nella progettazione della nuova fusione per l'alloggiamento del motore e il pacco batteria che si adatta al telaio originale, nonché tutti i componenti necessari e di sicurezza, è stata un'impresa significativa.

Il team di LM Creations voleva mantenere l'emozione di guidare una motocicletta custom o vintage, includendo il suono e l'esperienza del cambio, del regime, della coppia e delle teste che girano. L'R00 ha un suono unico, che unisce il lamento di un compressore e una turbina JET, insieme a una coppia incredibile. Invece di un E-drive a marce fisse, l'R00 mantiene il cambio, consentendo ai motociclisti di decollare con qualsiasi marcia e cambiare marcia come preferiscono. La capacità di giocare con la coppia e le impennate di potenza non è mai stata possibile con il motore originale BMW R-Series.

In poche parole, l'R00 ha un'unità di potenza da 72 V in grado di raggiungere un picco massimo fino a 20 kw e 72 Nm con un RPM massimo di 7500. Ha un nuovo alloggiamento in fusione di alluminio, disponibile in nero o argento. L'autonomia urbana è di 80 km, grazie al pacco batteria da 4.3kwh che pesa appena 24 kg, solo 2 kg in più rispetto al serbatoio originale. I cicli di ricarica sono oltre 2000, pari a circa 160,000 km. Il caricabatterie è disponibile in due opzioni, un caricabatterie da 1.8 o 3.3 kw 230 V e un guscio in fibra di vetro pronto per la verniciatura con gel coat. L'R00 è imbullonato ai motori airhead di tipo R dal 1969 al 1995 (R45-R100).

La batteria BMW 11kw EV kit 4.3kwh con caricabatterie da 1.8kw costa € 8950, mentre la batteria BMW 11kw EV kit 4.3kwh con caricabatterie 3.3kw costa € 9450 (spedizione esclusa). Per i preordini, LM Creations include un casco ROEG gratuito. LM Creations offre anche un'opzione per l'installazione del kit per ulteriori € 1450 (vernice della copertura e ricostruzione del cambio non incluse) e modifiche personalizzate alla moto sono disponibili a un costo aggiuntivo.

La R00 è una motocicletta elettrica rivoluzionaria che offre il meglio di entrambi i mondi. Mantiene l'emozione e l'esperienza di guidare una moto d'epoca eliminando il rumore e l'inquinamento. LM Creations ha raccolto la sfida di progettare e ingegnerizzare una trasmissione elettrica imbullonata per motociclette d'epoca e ha svolto un lavoro eccezionale. L'R00 è la prima di molte innovazioni in arrivo e non vediamo l'ora di farlo.

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Adnane Bensalah è un appassionato di moto di prim'ordine. Da quando, all'età di 13 anni, ha recuperato con il fratello una Gilera Citta fuori uso, il suo amore per i veicoli a due ruote con motore a combustione non ha fatto che crescere. Da quel giorno in poi, guidare e girare in motocicletta è tutto ciò a cui riesce a pensare. Dopo aver conseguito una laurea in ingegneria aerospaziale, Adnane ha finito per lavorare per un'importante compagnia petrolifera e del gas. Questo gli ha permesso di viaggiare in tutto il mondo e incontrare persone di ogni estrazione sociale. Adnane ama interagire con le persone e ama ancora di più condividere le sue esperienze. Adnane si definisce un "motociclista" invece di "motociclista", perché pensa che suoni stravagante. Ha posseduto più di una dozzina di motociclette in diverse categorie, ma la sua vera passione sono le moto retrò, le café racer e le scrambler. La filosofia di Adnane è che qualsiasi moto può essere considerata perfetta, tutto dipende dalle dimensioni del tuo sorriso quando la guidi. Avendo lavorato lui stesso su molte moto, Adnane è un vero autodidatta e si è formato come meccanico. “Chiunque può smontare un motore, ma rimontarlo in condizioni di funzionamento è questo che fa la differenza.” Forse è per questo che gli piace scrivere di costruzioni di biciclette e delle persone dietro di loro. Adnane possiede una Moto Guzzi V7 Special per un giro quotidiano, una Royal Enfield Classic 500 che è stata messa a punto per correre.

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