È numerato come "Moto#18" ed è il risultato di un piano per costruire moto personalizzate più economiche basate su moto giapponesi. La bici di base è stata acquistata da uno dei loro rivenditori locali e negli ultimi 10,000 anni ha percorso solo 12 miglia.
Hanno voluto dare alla moto uno "stile californiano" e un aspetto minimalista. Il telaio secondario originale è stato semplicemente tagliato per posizionare un tipico stile moccioso posto a sedere. Per riposizionare il cablaggio, l'airbox e la batteria, è stata fabbricata una scatola più piccola sotto la nuova scatola personalizzata, che contiene anche un'unità M MotoGadget. Il serbatoio del gas originale viene sostituito con un modello più piccolo degli anni '70 (Kawasaki KH100). Le ruote, i mozzi e i raggi sono completamente neri con della classica gomma Firestone, che crea un fresco contrasto con il telaio cremoso.
Il motore è stato sabbiato e le parti usurate sono state sostituite. Quando il serbatoio del gas è tornato dal pittore, Kevil non era contento del risultato e ha cercato "più vintage" in esso. Quindi ha preso un tampone di scotch e ha semplicemente iniziato a strofinare, il che ha portato a questo fantastico "platino vintage".