Se stai dando al tuo progetto di motocicletta personalizzata l'etichetta "omaggio a Valentino Rossi", non hai paura. Prendere una straordinaria moto base come una Kawasaki Eliminator 175 lo rende ancora più impegnativo. Ma i ragazzi di Motokraft, con sede a Delhi, in India, avevano un sogno a lungo desiderato di costruire qualcosa per The Doctor per augurargli buona fortuna in MotoGP. Il progetto è iniziato con due ingredienti di base trascurati: un vecchio Kawasaki Eliminator 175 e una sezione posteriore con un grosso pneumatico da 200 mm. Dal momento che entrambe le parti principali non si adattavano così bene insieme, si sono fatte strada da terra. Il risultato di questo progetto "Homage Cafe Racer" è un cafe racer unico, piuttosto post-apocalittico.
Il Kawasaki Eliminator 175 può sembrare poco familiare a molto, ma era un incrociatore leggero costruito in collaborazione con Bajar Auto per servire il mercato indiano per il trasporto urbano leggero ed economico. La moto originale ha un motore a quattro tempi da 173 cc raffreddato ad aria che eroga circa 15 cv. Ma non c'è niente di originale su questa macchina. Per dargli un tocco in più, hanno aggiornato il motore con un albero motore Kawasaki EL400 e un albero a camme in testa con un nuovo cilindro P220 e pistone sovradimensionato. È alimentato da un carburatore BS da 38 mm con porte di ingresso e uscita. Un filtro K&N con scarico aperto fornirà più aria. Ora ha circa 310 cc. Non è ancora stato testato su un banco prova (;)), ma è molto probabile che la potenza sia raddoppiata.
Per cambiare l'assetto e migliorare la maneggevolezza, il telaio è stato pesantemente modificato. Poiché la sezione posteriore, che vogliono utilizzare è stata costruita per una configurazione monoammortizzatore, hanno dovuto regolare il telaio per adattarlo. Davanti hanno posizionato una forcella telescopica da 41 mm che rende la bici un po' più avanzata. Insieme ai clip on, una configurazione della forcella un po' più ampia e le pedane arretrate danno alla bici una posizione di guida aggressiva.
La carrozzeria in metallo è costruita da zero: partendo davanti con una piastra filante con luce a LED integrata, serbatoio personalizzato con bellissime cinghie in pelle e un tappo del serbatoio Monza, sella personalizzata e gobba posteriore e un puntale sotto il motore per completare il look. Per dargli un aspetto grezzo e ruvido, il metallo è lucidato senza vernice. Tutto sommato penso che questa macchina unica e straordinaria sia venuta benissimo. Spero che a Valentino piaccia!
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