All'inizio di quest'anno anche John ha inviato un CX500 personalizzato e sembrava aver preso la mano presentandone un altro. Parole di John:

Ho trovato questa bici in vendita nel centro della città, dove sembra essere in buona forma ma aveva le solite aggiunte hackerate come nuovi indicatori di direzione a LED e un fanale posteriore con teschio e specchietti retrovisori con teschio abbinati. Nel complesso la moto sembrava fantastica per la sua età ed ero entusiasta che fosse il primo anno della CX (1978), quindi dovevo averla. Dopo aver ricablato, lavato e pulito il sistema di alimentazione, l'ho fatta funzionare di nuovo come nuova, con solo 18K miglia questa bici ha ancora un sacco di vita ed è appena entrata. Una volta sapevo che il motore era forte e tutti i sistemi elettrici e di ricarica erano funzionando correttamente, ho iniziato la trasformazione. La moto è stata ridotta solo al telaio e al motore, smontata, pulita, riverniciata e lucidata. I coperchi del carter motore, il serbatoio e il parafango sono stati inviati per una rimozione professionale e una verniciatura a polvere bicolore in nero lucido e arancione. Molte nuove parti sono state aggiunte alla bici, tra cui il telaio ausiliario in alluminio personalizzato (staffa del sedile) e la conversione monoammortizzatore, rendendo questa bici solida e resistente. Anche i carboidrati sono stati puliti e dotati di nuovi getti per prestazioni migliori con i nuovi filtri di scarico 2; 1 e baccelli UNI aggiunti, questa bici non solo ha un bell'aspetto e un ottimo suono, ma fa girare molte teste mentre attraversa la città.

CX500 personalizzato (7) CX500 personalizzato (6) CX500 personalizzato (5) CX500 personalizzato (4) CX500 personalizzato (3)

By Pubblicato il: 7 novembre 2018Categorie: Cafe Racer Commenti su Honda CX500 di John Thompson (2)Tag: , 1.6 min lettoVisualizzazioni: 824

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Circa l'autore: Ron Betista

Ron Betist è cresciuto con le motociclette con un padre a capo delle forze di polizia motociclistiche di Amsterdam. Guida (legalmente) da oltre 40 anni e le moto sono la sua vera passione. Con una lunga carriera nel marketing e nelle vendite, ha una vasta rete internazionale. È entrato a far parte di BikeBrewers nel 2017 per diffondere la sua parola sulle biciclette con il resto del mondo.

Commenti

  1. elusione Aprile 3, 2019 a 5: 32 am - Rispondi

    ragazzi avete venduto il set completo per Honda CX500 di John Thompson? se posso sapere quanto?

  2. Di5c0rD Maggio 3, 2019 a 6: 44 am - Rispondi

    Sto progettando di costruire una cafe racer da una Triumph Legend TT 900 '99 che ha un telaio simile se il telaio posteriore è spogliato. Avevamo delle belle bici vintage Csepel 250 a due tempi costruite con una sella simile. Volevo aggiungere quel sedile per assomigliare a questa Honda. Sono così felice di aver trovato questo post! Un'altra alternativa a cui pensare. Posso chiederti di far notare al costruttore di contattarmi? Vorrei avere alcuni primi piani di quel telaio del sedile.

  3. silvestre Dicembre 10, 2019 a 7: 25 pm - Rispondi

    Ciao a tutti,
    1- Curioso del valore della molla posteriore CX 500 quando si passa a un singolo ammortizzatore.

    2- Quale marca di shock sono stati utilizzati dai vari costruttori

    Grazie
    S

    • Ron Betista Dicembre 15, 2019 a 1: 40 pm - Rispondi

      Ciao Sylvian,
      Purtroppo non abbiamo queste informazioni.
      perché non provi a contattare il costruttore?
      Potrebbe essere in grado di aiutarti.

      Saluti!

      Rum

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All'inizio di quest'anno anche John ha inviato un CX500 personalizzato e sembrava aver preso la mano presentandone un altro. Parole di John:

Ho trovato questa bici in vendita nel centro della città, dove sembra essere in buona forma ma aveva le solite aggiunte hackerate come nuovi indicatori di direzione a LED e un fanale posteriore con teschio e specchietti retrovisori con teschio abbinati. Nel complesso la moto sembrava fantastica per la sua età ed ero entusiasta che fosse il primo anno della CX (1978), quindi dovevo averla. Dopo aver ricablato, lavato e pulito il sistema di alimentazione, l'ho fatta funzionare di nuovo come nuova, con solo 18K miglia questa bici ha ancora un sacco di vita ed è appena entrata. Una volta sapevo che il motore era forte e tutti i sistemi elettrici e di ricarica erano funzionando correttamente, ho iniziato la trasformazione. La moto è stata ridotta solo al telaio e al motore, smontata, pulita, riverniciata e lucidata. I coperchi del carter motore, il serbatoio e il parafango sono stati inviati per una rimozione professionale e una verniciatura a polvere bicolore in nero lucido e arancione. Molte nuove parti sono state aggiunte alla bici, tra cui il telaio ausiliario in alluminio personalizzato (staffa del sedile) e la conversione monoammortizzatore, rendendo questa bici solida e resistente. Anche i carboidrati sono stati puliti e dotati di nuovi getti per prestazioni migliori con i nuovi filtri di scarico 2; 1 e baccelli UNI aggiunti, questa bici non solo ha un bell'aspetto e un ottimo suono, ma fa girare molte teste mentre attraversa la città.

CX500 personalizzato (7) CX500 personalizzato (6) CX500 personalizzato (5) CX500 personalizzato (4) CX500 personalizzato (3)

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Ron Betist è cresciuto con le motociclette con un padre a capo delle forze di polizia motociclistiche di Amsterdam. Guida (legalmente) da oltre 40 anni e le moto sono la sua vera passione. Con una lunga carriera nel marketing e nelle vendite, ha una vasta rete internazionale. È entrato a far parte di BikeBrewers nel 2017 per diffondere la sua parola sulle biciclette con il resto del mondo.

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  1. elusione Aprile 3, 2019 a 5: 32 am - Rispondi

    ragazzi avete venduto il set completo per Honda CX500 di John Thompson? se posso sapere quanto?

  2. Di5c0rD Maggio 3, 2019 a 6: 44 am - Rispondi

    Sto progettando di costruire una cafe racer da una Triumph Legend TT 900 '99 che ha un telaio simile se il telaio posteriore è spogliato. Avevamo delle belle bici vintage Csepel 250 a due tempi costruite con una sella simile. Volevo aggiungere quel sedile per assomigliare a questa Honda. Sono così felice di aver trovato questo post! Un'altra alternativa a cui pensare. Posso chiederti di far notare al costruttore di contattarmi? Vorrei avere alcuni primi piani di quel telaio del sedile.

  3. silvestre Dicembre 10, 2019 a 7: 25 pm - Rispondi

    Ciao a tutti,
    1- Curioso del valore della molla posteriore CX 500 quando si passa a un singolo ammortizzatore.

    2- Quale marca di shock sono stati utilizzati dai vari costruttori

    Grazie
    S

    • Ron Betista Dicembre 15, 2019 a 1: 40 pm - Rispondi

      Ciao Sylvian,
      Purtroppo non abbiamo queste informazioni.
      perché non provi a contattare il costruttore?
      Potrebbe essere in grado di aiutarti.

      Saluti!

      Rum

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