Circa un anno fa abbiamo ricevuto una bici molto bella nella nostra casella di posta costruita da Chris Tope; un rilassato stile moccioso basato su a Honda CB200 gemello. Questa fantastica macchinetta è arrivata al nostro Le 10 migliori costruzioni di capannoni del 2017. Non è stata una sorpresa che Chris abbia continuato con la sua nuova passione e oggi ci ha sorpreso di nuovo con una build piuttosto rara. Mai sentito parlare di motociclette Hodaka? Non l'avevo fatto prima di ricevere questa presentazione da Chris Tope. Parole di Chris:
La storia inizia quando ero al Rice-o-Roma Swap Meet e ho trovato un signore che vendeva un serbatoio di benzina cromato. Ho pensato che sarebbe stato un bel progetto di lampada, quindi ho barattato con lui e l'ho ottenuto per 20 dollari. Poi, una volta tornato a casa, ho iniziato a fare una piccola ricerca sul produttore del serbatoio, Hodaka. Sembra che questo fosse un carro armato di un Super Rat. È stato allora che ho deciso di dare un'occhiata al vecchio interweb e ho trovato qualcuno che vendeva una Hodaka Ace 1967 del 100 che era tutta insieme ma senza serbatoio. Perfetto, quindi ho fatto un'offerta bassa e il giorno dopo ho vinto, per ben 120 dollari! Questo fu l'inizio del "Navajo'daka".
Entrando nella costruzione il concetto era una lampada ... haha, ma dopo aver acquistato la bici per un capriccio di andare con il serbatoio, la mia mente ha iniziato a pensare alle idee. Sono cresciuto in una casa con genitori che amavano la cultura dei nativi americani. Avevamo opere d'arte e dipinti in tutta la casa che avevano ispirato alcuni dei miei schizzi nel mio diario di un capo indiano, piume, un acchiappasogni e un teepee. Quando pensavo alle idee per la build, un giorno avevo sfogliato il mio album da disegno e ho pensato, era questo, in qualche modo avrei incorporato questo nella mia build Hodaka. E così iniziò la progettazione del "Navajo", con elementi di fuoco, aria, acqua e terra (come l'intarsio turchese).
Sapevo di aver bisogno di una caratteristica davvero unica per la moto che rendesse omaggio alla cultura dei nativi americani, quindi ho trovato un artista che ha inciso a mano una moneta Morgan del 1882 e due nichel Buffalo del 1937 (chiamate anche monete hobo, storia interessante dietro queste) con un teschio in pieno copricapo nativo insieme a petroglifi. Volevo che il serbatoio cromato e il sedile vintage della coperta da sella dei nativi americani attirassero le persone da lontano e le avvicinassero per scoprire i piccoli e intricati dettagli come il simbolo Hodaka dorato nascosto tra i petroglifi nella moneta e l'acchiappasogni appeso sotto il sedile , un regalo di mia madre. Inoltre, leggendo la storia di Hodaka e quanto fossero unici con la loro nomenclatura (Combat Wombat, Dirt Squirt, Road Toad, Super Rat), sapevo che volevo fare una build ispirata ai nativi americani del deserto (da qui le gomme rinforzate e la chola impugnature cactus).
Cercare di trovare parti Hodaka è come cercare un ago in un pagliaio, specialmente il vintage parti personalizzate. Per la maggior parte delle parti generali, ho trovato un paio di buone fonti in tutto il paese che le avevano in magazzino. Per le parti che avevo dalla bici, ci sono voluti olio di gomito e lunghe ore per renderle recuperabili.
Prima del progetto, onestamente, non avevo mai sentito parlare di Hodaka, il che è divertente perché erano bici robuste dopo aver fatto qualche ricerca. Avevi sempre sentito parlare del TT vintage e delle moto da pista simili Bultaco, Husqvarna e Penton, ma Hodaka non ha mai parlato. Dopo il progetto e facendo così tante ricerche, ho decisamente un amore per Hodaka. Sono biciclette divertenti con motori piuttosto semplici su cui lavorare e non tutti i campanelli e fischietti che rendono frustrante il lavoro su una bici. Sono sicuro che più avanti lungo la strada potrebbe esserci un Dirt Squirt o un Combat Wombat che potrebbe dover essere personalizzato e conservato nel mio garage.
Come costruttore, non credo che ci sentiamo come se avessimo mai completamente finito con una costruzione. Diamine, lo ammetto, sono un perfezionista, quindi qualsiasi piccolo pezzo che non fosse perfettamente lucidato mi darebbe fastidio, ma nel complesso, sono molto soddisfatto dei risultati. Non pensavo che uno schizzo su un taccuino o un carro armato acquistato in un incontro di scambio si sarebbe trasformato in una delle mie build preferite fino ad oggi.
Per quanto riguarda il fare qualcosa di diverso, probabilmente non proverei a costruire questa bici o un'altra nel mio dumper giocattolo a ralla. Non molte persone sanno che le mie bici costruite sono fatte in una sezione di 10 ′ per 12 ′ di un rimorchio in cui viaggio per il paese per il mio `` vero '' lavoro di biologo. Lo spazio di lavoro limitato mi ha logorato, ma fortunatamente quest'anno abbiamo avuto un bel tempo nel New England, quindi ho potuto fare molto del lavoro all'aperto.
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Elenco delle mod di Hodaka Scrambler:
- Modello base: 1967 Hodaka Ace 100 B +
- Cilindrata: 98 cc Piston-port 2 Tempi Bored a 125cc e Head / Jug portati da Joey Cole
- Carburatore: Mikuni 28mm
- Filtro aria: cono K&N modificato
- Trasmissione: OEM, multidisco in bagno d'olio a 5 marce
- Scarico: OEM, rivestimento in polvere di ceramica
- Serbatoio carburante: OEM, serbatoio ricromato con emblemi della moneta Hobo Morgan 1882 personalizzati di JH Ranger, ghiera della moneta CNC di Joey Cole
- Tappo del serbatoio: CNC in titanio personalizzato di Joey Cole
- Telaio: fabbricato / modificato, allungato 3 "più a lungo e riempito in tutte le cuciture di saldatura
- Vernice telaio: finitura marrone rossiccio invecchiato di Bill Lebeau
- Cerchi: OEM, 19 "anteriori, 18" posteriori verniciati a polvere neri con nuovi raggi Buchanan
- Pneumatici: Maxxis Maxxcross IT (anteriore) Maxxis Surge (posteriore)
- Forcella anteriore: Ceriani 30mm
- Urti: Koni
- Freno anteriore: OEM
- Freno posteriore: OEM
- Corona dentata: CNC modificata, Joey Cole
- Manubrio: Emgo Chrome 7/8
- Impugnature: Cholla Cactus Wood intarsiato con turchese di Greg Madrigal con maniche CNC di Mark Atkinson, estremità della barra CNC intarsiate con Hobo Buffalo Nickel del 1937 inciso da JH Ranger
- Controllo manuale: Joker Machine
- Orecchie faro: Ceriani
- Faro: faro CEV vintage
- Fanale posteriore: Prism Motorcycle Supply
- Pedane: Joker Machine
- Paraocchi: Joker Machine
- Sedile: rivestimento del sedile fabbricato da Counterbalance Cycles.
- Tappezzeria: materiale Vintage Native Saddleblanket, cucito da Counterbalance Cycles
- All Powdercoat di: Greg Shappy
- Pittore: Bill Lebeau
