- By Ron BetistaPubblicato il: 15 agosto 2017
La Suzuki Inazuma 250 è una di quelle moto costruite per uno scopo semplice: trasporto economico ed efficiente di un solo corpo da A a B. Niente di più, niente di meno. Ma se dai una buona occhiata alla moto, ci sono degli ingredienti fantastici per divertirti un po' su strada. […]
- By Ron BetistaPubblicato il: 29 maggio 2017
Il marito/moglie Max ed Erica di Droog Moto sono diventati rapidamente famosi con le loro motociclette personalizzate. Hanno aperto il loro negozio l'anno scorso e hanno consegnato una manciata di macchine con un aspetto post-apocalittico che è meglio etichettare come scrambler. Tutto è iniziato con questa Honda CM400. Ma non si concentrano su uno […]
- By Ron BetistaPubblicato il: 29 marzo 2017
Di solito mi lamento della nostra stagione di guida di sei mesi qui in Olanda, ma quando la neve ogni anno è una garanzia, dopotutto qui potrebbe non essere poi così male. Ma quando non sei in grado di guidare a causa del tempo, possono succedere cose belle nel garage. IL […]
- By Ron BetistaPubblicato il: 28 marzo 2017
La Suzuki SV650. La mia prima vera motocicletta (omologata per strada). Ricordo ancora il giorno in cui abbiamo preso in mano questa bicilindrica a V semicarenata e dalle linee affilate. Non molta potenza, ma molta coppia e divertimento per i principianti a cui piace avere un po' più di "grinta" rispetto ai normali quattro cilindri in linea [...]
- By Ron BetistaPubblicato il: 30 gennaio 2017
NCT Motorcycles dall'Austria sta diventando uno di quei "costruttori famosi" e continua a produrre motociclette personalizzate molto interessanti. Nel nostro concorso fotografico per la “migliore custom del 2016”, avevano addirittura 2 moto nella Top 10. La loro ultima moto, una radicale Ducati 848, sarà presto pubblicata su BikeEXIF, ma […]
- By Ron BetistaPubblicato il: 4 gennaio 2017
Il 2017 è ancora un inizio freddo con un'altra moto dalla fine dello scorso anno. Ecco alcune immagini di una fantastica café racer basata su una Suzuki GSX400 Inazuma (versione giapponese), costruita da GiaMi Motorcycles dall'Italia, chiamata "The Return". PS: Non dimenticare di votare per la miglior custom del 2016! […]
- By Ron BetistaPubblicato il: 13 dicembre 2016
Se dico GSX-R o Gixxer scommetto che non pensi allo sterrato e al fuoristrada. Ma Motor più Garage dall'Italia lo cambia trasformando un Gixxer in una specie di scrambler. La foto è stata modificata da Inazuma Luke.
- By Ron BetistaPubblicato il: 3 novembre 2016
Per spiegare cosa vuol dire andare in moto ai non motociclisti ci si trova su un pendio scivoloso. Chiedi a un motociclista ed è probabile che ci siano molte, molte spiegazioni. Ad alcuni piacciono la velocità e le prestazioni, alcuni dicono che è la libertà che sperimentano, ad altri piace stare all'aperto o sentirsi "tutt'uno con la macchina", […]
- By Ron BetistaPubblicato il: 27 gennaio 2016
Non vediamo molte moto personalizzate di piccole dimensioni in giro, l'anno scorso abbiamo presentato una o due Honda con motore piccolo, ma la maggior parte dei costruttori sceglie moto più grandi con base a 2 o 4 cilindri. Ma per caso mi imbatto in questa fantastica Suzuki GN125 Street Tracker, costruita da un certo "Thomas" dalla Francia: […]
- By Ron BetistaPubblicato il: 21 dicembre 2015
La mia prima moto è stata una Suzuki SV2007 del 650, mi è piaciuto molto il motore di questo torqy 2 cilindri che ha dato alla moto un enorme fattore di divertimento. Ma c'erano molte cose che non mi piacevano: aveva una posizione di guida orribile, sospensioni sciatte, semplicemente nessuna potenza frenante e […]
- By Ron BetistaPubblicato il: 1 dicembre 2015
Diamond Atelier è noto per la sua visione chiara delle motociclette personalizzate e ha creato dei veri e propri capolavori (come questa BMW R100R di cui abbiamo parlato in precedenza). La build numero 5 (nome in codice DA5) è basata su una Suzuki DR92 del '650, che era la guida quotidiana del co-fondatore Tom Konecny. La Suzuki DR650 è una vera moto da cross […]
- By Ron BetistaPubblicato il: 24 novembre 2015
A volte mi imbatto in una motocicletta personalizzata dall'aspetto accattivante e senza specifiche, proprio come questa Suzuki GSX-R Café Racer dei birrai tedeschi Custom Wolf. Hanno personalizzato questa GSX-R 1100 trasformandola in qualcosa di “forte e nero” e l'hanno chiamata “Espresso”.
- By Ron BetistaPubblicato il: 9 novembre 2015
Anche se abbiamo inserito la serie Suzuki GS nel nostro elenco delle popolari moto base café racer, non le vediamo così tanto. Molti birrai scelgono la Honda CB750 invece della Suzuki quando trasformano la moto in una café racer. OK, con tutte le parti aftermarket, aggiornamenti del motore comprovati e […]