Ducati 999 Special – di Moto Adonis

Una storia speciale

È comune per noi scrivere di una motocicletta con una storia speciale e, in un certo senso, sono tutte molto personali. Tuttavia, questa potrebbe essere la motocicletta più speciale che abbiamo coperto fino ad oggi. Questa è la storia di un uomo che non scende a compromessi.

Design controverso

Iniziamo con la bici che abbiamo a portata di mano. Ha iniziato la sua vita come una Ducati 999; una motocicletta controversa progettata dal famoso Pierre Terblanche e prodotta nello stabilimento Ducati dal 2003 al 2006. Perché è stata controversa? Bene, prima di tutto, Terblanche ha sostituito Massimo Tamburini, l'uomo che ha progettato la magnifica Ducati 916, tra gli altri. Tamburini ha disegnato motociclette per Cagiva, Ducati, MV Agusta e fondò anche Bimota. Tutti i suoi progetti erano fondamentalmente iconici. Ci sono delle scarpe piuttosto grandi da riempire per Terblanche.

Terblanche aveva il suo stile, che non sempre piaceva a tutti. Nonostante lo strano faro a doppia sovrapposizione e le linee nette della 999 originale e della sorella minore 749 spostata, il design di Terblanche è diventato un cult. Anche perché la 999 era una sportiva incredibilmente capace, con diverse vittorie nel Mondiale Superbike. Rispetto alle cifre odierne si potrebbe non essere impressionati dalle specifiche. Tuttavia, quasi 20 anni fa, era una storia completamente diversa. Fin qui la lezione di storia.

Un uomo di Twello

Allora come è finita questa Ducati 999 nell'officina del dinamico duo olandese Moto Adone? Beh, QUESTA è una storia interessante! Potrebbe sembrare una storia che ascolteresti in un bar. Magari da prendere con un pizzico di sale. Non questo. Quindi ecco qui.

Alcuni anni fa, un uomo di Twello, una piccola città nella parte orientale dei Paesi Bassi, ha avuto un traumatico incidente. In effetti, è stato così brutto che ha perso la parte inferiore della gamba sinistra. Da allora, ha imparato a usare una protesi della gamba ed è andato avanti con la sua vita. Quest'uomo ha fatto un sogno vivido. Sognava che un giorno sarebbe stato in grado di guidare una moto sportiva. Non una sportiva qualsiasi, ma comunque una Ducati 999. Era così concentrato sulla realizzazione del suo sogno, che ha acquistato una 999, ha acquistato un kit carenatura in stile retrò e ha cercato di costruire la moto che aveva sognato. C'era però un grosso problema: la sua gamba. Non importa come lo guardi, per controllare il cambio sono necessari una gamba e un piede sinistro. Nonostante questa battuta d'arresto, ha continuato ad andare avanti e ha trovato i ragazzi di Moto Adone. Insieme hanno escogitato un piano.

Gears Shifting

Andremo dritti al sodo. Per affrontare la sfida del cambio di marcia, è stato creato un cambio manuale ad azionamento pneumatico, che consente al pilota di cambiare marcia con la semplice pressione di 2 pulsanti sulla clip-on sinistra. Per dare alla gamba protesica un posto sicuro dove riposare e per mantenere la motocicletta in equilibrio, è stata creata da zero una pedana modificata. Questo è ciò che riguarda l'ingegneria! Per far sembrare la 999 un milione di dollari, il kit della carenatura è stato personalizzato per adattarsi e i pannelli laterali sono stati abbandonati. Il serbatoio è stato modificato per adattarsi al resto del design, che come puoi vedere è fortemente ispirato alle moto da corsa degli anni '1970. Il sottotelaio ha dovuto essere modificato e ora ospita la batteria.

Il sedile è stato realizzato su misura e progettato per assomigliare a una sella di cavallo; per gentile concessione di Tappezzeria Miller Kustom. Guardando più da vicino, vedrai un fanale posteriore a LED, che in realtà è di a YamahaXSR700. Un faro rotondo da 7 pollici si aggiunge al look classico, così come il tachimetro rotondo Motogadget. Il lavoro di verniciatura personalizzato si apre davvero quando vedi la Ducati, con un tocco unico di Moto Adonis al Tri-Colori italiano. Non rosso, bianco e verde, ma rosso, oro e blu. Le sospensioni Ohlins garantiscono la corretta trattabilità e i silenziatori SC Project si aggiungono al carattere udibile del bicilindrico a L raffreddato a liquido di Bologna. In combinazione con l'esclusivo e classico logo Ducati sul serbatoio, pensiamo che questa sia la 999 più bella del mondo!

C'è più…

C'è qualcosa in più in questa storia che vorremmo condividere con voi. La protesi della gamba originale doveva essere modificata in modo irreversibile per consentire al proprietario di sedersi correttamente sulla motocicletta. Questo è stato un po' un problema perché aveva solo 1 gamba protesica e un'altra sarebbe costata una fortuna. Inoltre, nessun protesista era disposto a modificare una gamba per la guida in moto. Fortunatamente, i ragazzi di Moto Adonis erano disposti a fare la modifica, a condizione che fosse disponibile una gamba. Quando si è sparsa la voce, un altro motociclista con una motocicletta modificata e una gamba protesica ha offerto una gamba protesica di ricambio. La leggenda narra che entrambi ora siano compagni di guida e siano diventati amici intimi. Questa è una storia che vale la pena raccontare.

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