Cos'è una motocicletta Tracker?

La maggior parte dei tipi tradizionali di moto custom ha alcuni spin-off: quando i costruttori raccolgono il testimone e corrono in una direzione leggermente diversa, ma qui abbiamo due canali principali per la motocicletta Tracker. Il primo, e sicuramente il più prolifico, è il Tracker piatto e in secondo luogo, se leggermente più oscuro sulla scena personalizzata, il Tracciatore di bordo.

Ovviamente, come suggerisce il nome, i Flat Tracker prendono spunti di stile dalle moto da corsa con lo stesso nome, dove le moto da strada sono state convertite per l'uso su circuiti da corsa ovali in terra o in terra battuta.

All'inizio degli anni '1930, le piste pianeggianti divennero popolari negli Stati Uniti, ma con i produttori che utilizzavano l'evento per mettere in campo prototipi o moto da corsa complete, l'evento era praticamente limitato alle grandi fabbriche. Nel 1937, il calendario delle gare era stato esteso per includere una serie di Classe C per moto legali da strada con a bordo normali Joe, e il resto come si dice è storia.

Per quanto riguarda le bici in stile tracker di oggi, queste conversioni sono generalmente basate sulle bici da corsa di 40 anni fa, quando lo sport era al suo apice. Tutti hanno sentito parlare dell'icona di stile conquistatrice di Harley, l'XR750, ma Triumph, BSA, Norton e persino Yamaha 650, sono stati tutti costruiti in uno stile simile.

Pertanto, il tracker moderno di solito è costituito da un piccolo serbatoio allungato a forma di arachide. Una sella singola o con una sezione di coda affusolata, o un parafango posteriore molto ridotto. Forcelle anteriori ridotte all'osso con una ruota da 19'' o preferibilmente da 18'' per conferire all'avantreno quel caratteristico aspetto robusto.

I dirt tracker non funzionano nemmeno con un freno anteriore e sebbene questo dia un aspetto super cool e pulito, non è assolutamente consigliabile per la strada. I telai sono lasciati praticamente intatti ad eccezione di alcune rettifiche di staffe e anse (non strettamente necessarie ma si aggiungono all'aspetto delle ossa nude).

Ultimo ma non meno importante è lo scarico. Mai dai tempi della SEI da 750 cc di Benelli con i suoi 6 in 6, gli scarichi delle moto erano così sexy. I tracker moderni tendono ad andare con l'aspetto XR75 di alto livello, o seguono la scuola Triumph/BSA/Norton e hanno due tubi di scolo che si incontrano al centro della moto prima di scomparire sotto il motore.

Sebbene la maggior parte dei tracker da corsa fossero gemelli di grande capacità, una bici personalizzata nello stile può letteralmente avere tutto ciò che ti piace come base.

I tracker da tavolo sono completamente un altro paio di maniche. L'enorme quantità di lavoro necessaria per ottenere il look significa che questa è solitamente una bici riservata ai costruttori professionisti. Ma se non sei scoraggiato, stai guardando telai hardtail personalizzati di piccolo diametro, avantreni unici, ruote affusolate, serbatoi di gas fatti a mano ... in effetti praticamente tutto costruito a mano dalla parte anteriore a quella posteriore.