Una Ducati Cafe Racer è probabilmente una delle moto custom più ambite. Una combinazione dell'esclusivo marchio italiano con una forte eredità e l'aspetto classico di un pilota vintage. Negli ultimi anni, la Ducati mira a far parte del panorama delle motociclette custom in continua crescita con il suo Scrambler Ducati. Lo Scrambler offre una solida base per la personalizzazione e Ducati offre un'ampia gamma di variazioni. All'inizio del 2017, hanno persino lanciato il Scrambler Cafè Racer; una macchina chiavi in ​​mano che combina la tecnologia moderna con il classico look vintage da corsa. Ma anche nel 2003, la Ducati aveva già una moderna cafe racer con la sua Ducati SportClassic (che è ancora una delle migliori macchine immagino).

Basta con le moto di serie, diamo un'occhiata alle migliori Ducati Cafe Racer costruite su misura che ho trovato fino ad oggi! Questa è una lista soggettiva e se pensi che una bici debba essere elencata, fammelo sapere!

# 10: Ducati Pantah 600 di XTR Pepo

Ducati-XTR-Pepo

Novembre 2015 - Se cerchi sul web le Ducati personalizzate, sono sicuro che ti imbatterai in qualche macchina per mano di Jose Rosell, alias Pepo. Jose ha creato un elenco impressionante di motociclette personalizzate e continua semplicemente ad andare forte. Jose faceva parte dell'ex Radical Ducati, quindi ha un forte legame con il marchio italiano. Dopo Radical Ducati, Jose ha avviato la sua officina chiamata XTR Pepo.

La moto che ho elencato qui è una vera cafe racer Ducati classica, basata su una Ducati Pantah 1983 del 600. La moto si chiama Bol d'Or come riferimento del suo tema di resistenza, uno stile che Jose usa molto per i suoi progetti. [più immagini]

# 9: Ducati 900SS "Barn Built" Cafe Racer

Ducati 900SS Cafè Racer

Ottobre 2015 - Il titolo potrebbe essere un po 'fuorviante, dal momento che questa Ducati 900SS Cafe Racer non è una macchina da fienile, si riferisce solo al nome dell'officina: Barn Built Machines dal Belgio. È la combinazione della bellissima semicarenatura, ruote allacciate, combinazione di colori e aggiornamenti che rendono questa Ducati unica nel suo genere. Penso che questa moto meriti sicuramente un posto in questa lista. [più immagini]

# 8: Ducati Scrambler “Hero 01” di Holographic Hammer

Eroe del martello olografico 01

Giugno 2015 - Questo progetto è stato avviato da Ducati France per l'annuale festival Wheels & Waves a Biarritz. È il risultato di una collaborazione di Holographic Hammer (uno studio di design) e Moto Heroes dalla Francia. Holographic Hammer, noto per le immagini concettuali, ha avuto la possibilità di dare vita a uno dei loro progetti. È basato su uno Scrambler Ducati ed è pieno di parti e componenti di fascia alta. Una macchina moderna con un tocco classico da cafè racer. [più immagini]

# 7: Ducati Sport1000 di Walzwerk Racing

Ducati Sport 1000 -Louis 75- di WalzWerk-Racing 012012 dicembre Un omaggio a Detlef Louis (proprietario / fondatore della tedesca Louis.de, importante rivenditore di ricambi per motociclette) basato sulla Ducati Sport1000 e chiamato, come ovvio, "Louis 75". Lo stesso Louis ha chiesto a Marcus Walz di Walzwerk Racing di costruire una Ducati Sport personalizzata con “una combinazione di tradizione e futuro”. Dato che Detlef festeggerà il suo ottantesimo compleanno quest'anno, spero di vedere un'altra creazione come questa. [più immagini]

# 6: Ducati 900SS di Wimoto

Ducati 900SS Cafè Racer

Settembre 2016 - Come orgoglioso "Dutchie" sono felice di elencare questa fantastica Ducati 900SS Cafe Racer costruita da Wimoto. Il capomastro Wido Veldkamp ha costruito questa macchina per uno dei suoi clienti e aveva due obiettivi chiari: ridurre il peso e migliorare le prestazioni. Nasce il progetto “Wheels of Fortune”. Wido è riuscito a ridurre il peso totale con 35 kg (!) A poco meno di 150 kg. Insieme ad alcune serie di regolazioni del telaio e sospensioni migliorate, la maneggevolezza complessiva della bici è migliorata. [più immagini]

# 5: Ducati 750SS “Imola Evo” di Vee Two

Ducati 750SS di Vee Two 6

Gennaio 2017 - Una bici da Down Under con geni da corsa puri. Costruito sul proprio motore "Ritorno" progettato con un autentico telaio 81 MHR dell'900, questo "Emola Evo" di VeeTwo è un classico racer costruito per la pista. Le grandi linee e le parti ad alte prestazioni rendono questa bici non solo bella, ma anche in grado di fare tempi sul giro seri.

Sebbene sia basata sulla 750SS, tecnicamente si tratta di una bici nuova di zecca costruita attorno a un vero telaio dell'81 900 MHR. Anche se pesantemente modificati: hanno ridotto l'angolo di sterzata, accorciato l'interasse di 100 mm, tagliato il posteriore, spostato le staffe del motore e rimosso tutte le staffe non necessarie e, naturalmente, hanno messo a posto quell'amato motore Ritorno. [più immagini]

# 4: Ducati Sport Classic di Corse Motorcycles

Ducati Sport Classic Cafè Racer (1)Novembre 2013 - Una bellissima macchina basata sulla già fantastica Sport Classic 1000 e costruita da Anthony Warnock, un ex meccanico SB / GP. Con oltre 10 anni di esperienza e alcuni "salti di lavoro", Anthony ha deciso nel 2012 di avviare il proprio laboratorio personalizzato; Corse motociclette. Una costruzione che utilizzava il concetto originale di Sport Classic, con alcuni veri aggiornamenti di fascia alta e un design da morire. O meglio nelle parole di Anthony: "È sottile ma unico, suona e cavalca bellissime e attira una folla ovunque sia parcheggiata." Salute a quello! [più immagini]

# 3: Ducati Scrambler “Fuel Strada 800” di Fuel Motorcycles

Carburante Strada 800

2016 di settembre - Questa Ducati è costruita da Fuel Bespoke Motorcycle di Barcellona, ​​in Spagna, come proposta di Ducati Spain per il progetto “Custom Rumble”: un concorso di Ducati per mostrare al mondo quali possibilità ha lo Scrambler. La cosiddetta “Fuel Strada 800” è uno dei cinque finalisti di questo concorso ed è davvero un'opera d'arte. Ispirata alla 900SS degli anni '70, Fuel ha prodotto una vera cafe racer dall'aspetto classico con tecnologia moderna. [più immagini]

# 2: Ducati Pantah 350 di Capêlos Garage

Ducati Pantah 350 Café Racer di Capêlos Garage Luglio 2016 - Un'altra moto basata su un leggendario Ducati Pantah, ma questa basata su un modello 350. In termini di estetica penso che questo non sia solo uno dei più belli cafe racer Ducati, ma anche uno dei migliori cafe racer in generale. È una Ducati nel mix con una Cagiva risultata in questa “350 Pantah”. La bici ha attirato molta attenzione durante il Bike Shed London 2016 e si è sciolta sui social media.

La moto è finita # 5 nel nostro Le 10 migliori dogane del 2016 e merita anche un primo posto in questa lista. È costruito da Nuno Capêlo da Garage Capêlo [più immagini]

# 1: Ducati 848 "Evo Racer" di NCT Motorcycles

Ducati 848 Evo Racer 1

Gennaio 2017 - Anche se questa potrebbe essere l'ultima Ducati Cafe Racer in questo elenco, l'ho elencata al primo posto. NCT Motorcycles dall'Austria ha semplicemente raggiunto un punto debole con il loro "Evo Racer", un misto tra una moderna moto sportiva ad alte prestazioni e un look classico. È basato su una Ducati 1 (!), Buono per 848 cavalli sulla ruota posteriore ... Potrebbe non essere una cafe racer 140% vintage (penso che l'aggiunta di ruote allacciate lo renderà semplicemente perfetto, ma è solo la mia opinione), io Sono abbastanza sicuro che il "corridore" in questa moto sia ovvio. [più immagini]

Quindi è tutto: la mia personale Top 10 dei cafè racer Ducati, spero che vi piaccia e se avete suggerimenti sentitevi liberi di commentare!

PS. Ti va di più una cafe racer Honda? Dai un'occhiata al mio Top 10 delle Honda CB Cafe Racers.

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By Pubblicato il: 21 febbraio 2017Categorie: Articoli, Cafe Racer1 Commenti nella Top 10 Ducati Cafe RacerTag: 6.3 min lettoVisualizzazioni: 2792

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Circa l'autore: Ron Betista

Ron Betist è cresciuto con le motociclette con un padre a capo delle forze di polizia motociclistiche di Amsterdam. Guida (legalmente) da oltre 40 anni e le moto sono la sua vera passione. Con una lunga carriera nel marketing e nelle vendite, ha una vasta rete internazionale. È entrato a far parte di BikeBrewers nel 2017 per diffondere la sua parola sulle biciclette con il resto del mondo.

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