BMW R100 Classica da corsa (4)Con la scena in continua crescita delle motociclette custom, sono orgoglioso di tutto ciò che è "Made in Holland". Mi tengo in stretto contatto con tutti i costruttori come Arjan da Usanze di Ironwood, Wido di Wimoto, Daan di Moto Adone E naturalmente il Re delle chiavi inglesi. Lo scorso fine settimana ho fatto visita all'ultimo. Un mio amico stava cercando una moto nuova, unica nel suo genere, poiché sapeva per certo che costruirne una da solo era una sfida impossibile. Quindi siamo saltati nella nostra gabbia (il tempo era dannatamente brutto) e siamo andati a Bilthoven, nel centro dell'Olanda. Lì abbiamo trovato Joost, il proprietario e fondatore di Wrench Kings. Abbiamo parlato per diverse ore di motociclette, del suo negozio e dei suoi progetti futuri. Quello che Joost ha realizzato in circa due anni è piuttosto impressionante, ed è dannatamente serio riguardo al suo lavoro. Ma è anche piuttosto serio riguardo al futuro della sua azienda e ha dei progetti davvero interessanti. Mi ha anche mostrato alcune foto dei suoi ultimi progetti e mi sono innamorato di questa bellissima cafe racer classica basata su una 1984 BMW R100RT.

BMW R100 Classica da corsa (1)Era una costruzione commissionata per una signora con stile, Karin van Kuijk, e stava cercando una vera "vecchia scuola cafe racer". Dal momento che voleva una vera bici vecchia scuola e no classico moderno, la BMW serie R sembrava una scelta logica. Sebbene la serie R sia nota per i loro motori incredibilmente affidabili, la moto è stata sottoposta anche a una revisione completa per garantire che Karin possa godersi al massimo il viaggio. Poiché il nuovo proprietario non era in grado di mettere entrambi i piedi a terra sulla R100RT originale, ha personalizzato il telaio per ottenere una posizione di seduta ribassata. Ciò ha portato a una configurazione del telaio unica con una linea retta dalla parte posteriore a quella anteriore, cosa che non vediamo spesso sulla BMW serie R. Sulla bici originale, il telaio ausiliario è sostanzialmente più alto del fondo dei serbatoi del gas su queste macchine, ma i sedili a banana originali lo coprono. Il parafango su misura e la fresca semicarenatura si adattano perfettamente al design e il lavoro di verniciatura professionale (2k) e le strisce accentuano questa configurazione perfetta.

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BMW R100 Classica da corsa (12)

Per ottenere l'aspetto desiderato da cafe racer vecchia scuola, erano necessari alcuni dettagli. Quindi hanno collaborato con Macchina d'argento per creare dei dettagli in pelle davvero carini. La bici ha una bellissima (e comoda!) Pelle con cuciture a diamante con un aspetto vintage / usato. Il "triangolo telaio" ha ottenuto un set di borse in pelle della stessa pelle, proprio come le impugnature splendidamente avvolte.

Hanno abbandonato il cablaggio originale e ne hanno fabbricato uno completamente nuovo costruito attorno all'unità M Motogadget Blue, l'ultima centralina elettronica tedesca. La moto ha una serie di indicatori di fine barra M-blaze e pulsanti Motone su una serie di clip Tarozzi e un triplo albero personalizzato per un aspetto pulito nel cruscotto. Il blocchetto di accensione viene rimosso verso l'airbox. Altre parti utilizzate su questa macchina sono: faro anteriore Rhino da 7 pollici, tachimetro digitale Acewell 2853, acceleratore Domino, leve freno e frizione Brembo PS-16, tubi freno in acciaio Melvin, fanale posteriore e indicatori posteriori HighsiderBullit, specchietti Highsider (montati sulle barre di protezione originali ), Luce targa M8, tappo serbatoio Monza e gomma Dunlop K70. Per assicurarsi che altri utenti della strada arrivino qui, Karin, hanno montato un set di silenziatori Megaton.

Se vedi questa bici per davvero, potresti pensare che sia originale al 100% e che sia arrivata proprio dalla fabbrica in questo modo ... Ottimo lavoro di Wrench Kings e sono sicuro che Karin ha la corsa della loro vita su questa bellezza bavarese.

Ulteriori informazioni:

Sito web | Instagram | Facebook

Foto di Bas Duijs.

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By Pubblicato il: 10 luglio 2017Categorie: Cafe Racer Commenti sulla bellezza bavarese: BMW R100RT Classic Racer di Wrench KingsTag: , 3.6 min lettoVisualizzazioni: 710

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Circa l'autore: Ron Betista

Ron Betist è cresciuto con le motociclette con un padre a capo delle forze di polizia motociclistiche di Amsterdam. Guida (legalmente) da oltre 40 anni e le moto sono la sua vera passione. Con una lunga carriera nel marketing e nelle vendite, ha una vasta rete internazionale. È entrato a far parte di BikeBrewers nel 2017 per diffondere la sua parola sulle biciclette con il resto del mondo.

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BMW R100 Classica da corsa (4)Con la scena in continua crescita delle motociclette custom, sono orgoglioso di tutto ciò che è "Made in Holland". Mi tengo in stretto contatto con tutti i costruttori come Arjan da Usanze di Ironwood, Wido di Wimoto, Daan di Moto Adone E naturalmente il Re delle chiavi inglesi. Lo scorso fine settimana ho fatto visita all'ultimo. Un mio amico stava cercando una moto nuova, unica nel suo genere, poiché sapeva per certo che costruirne una da solo era una sfida impossibile. Quindi siamo saltati nella nostra gabbia (il tempo era dannatamente brutto) e siamo andati a Bilthoven, nel centro dell'Olanda. Lì abbiamo trovato Joost, il proprietario e fondatore di Wrench Kings. Abbiamo parlato per diverse ore di motociclette, del suo negozio e dei suoi progetti futuri. Quello che Joost ha realizzato in circa due anni è piuttosto impressionante, ed è dannatamente serio riguardo al suo lavoro. Ma è anche piuttosto serio riguardo al futuro della sua azienda e ha dei progetti davvero interessanti. Mi ha anche mostrato alcune foto dei suoi ultimi progetti e mi sono innamorato di questa bellissima cafe racer classica basata su una 1984 BMW R100RT.

BMW R100 Classica da corsa (1)Era una costruzione commissionata per una signora con stile, Karin van Kuijk, e stava cercando una vera "vecchia scuola cafe racer". Dal momento che voleva una vera bici vecchia scuola e no classico moderno, la BMW serie R sembrava una scelta logica. Sebbene la serie R sia nota per i loro motori incredibilmente affidabili, la moto è stata sottoposta anche a una revisione completa per garantire che Karin possa godersi al massimo il viaggio. Poiché il nuovo proprietario non era in grado di mettere entrambi i piedi a terra sulla R100RT originale, ha personalizzato il telaio per ottenere una posizione di seduta ribassata. Ciò ha portato a una configurazione del telaio unica con una linea retta dalla parte posteriore a quella anteriore, cosa che non vediamo spesso sulla BMW serie R. Sulla bici originale, il telaio ausiliario è sostanzialmente più alto del fondo dei serbatoi del gas su queste macchine, ma i sedili a banana originali lo coprono. Il parafango su misura e la fresca semicarenatura si adattano perfettamente al design e il lavoro di verniciatura professionale (2k) e le strisce accentuano questa configurazione perfetta.

BMW R100 Classica da corsa (11)

BMW R100 Classica da corsa (12)

Per ottenere l'aspetto desiderato da cafe racer vecchia scuola, erano necessari alcuni dettagli. Quindi hanno collaborato con Macchina d'argento per creare dei dettagli in pelle davvero carini. La bici ha una bellissima (e comoda!) Pelle con cuciture a diamante con un aspetto vintage / usato. Il "triangolo telaio" ha ottenuto un set di borse in pelle della stessa pelle, proprio come le impugnature splendidamente avvolte.

Hanno abbandonato il cablaggio originale e ne hanno fabbricato uno completamente nuovo costruito attorno all'unità M Motogadget Blue, l'ultima centralina elettronica tedesca. La moto ha una serie di indicatori di fine barra M-blaze e pulsanti Motone su una serie di clip Tarozzi e un triplo albero personalizzato per un aspetto pulito nel cruscotto. Il blocchetto di accensione viene rimosso verso l'airbox. Altre parti utilizzate su questa macchina sono: faro anteriore Rhino da 7 pollici, tachimetro digitale Acewell 2853, acceleratore Domino, leve freno e frizione Brembo PS-16, tubi freno in acciaio Melvin, fanale posteriore e indicatori posteriori HighsiderBullit, specchietti Highsider (montati sulle barre di protezione originali ), Luce targa M8, tappo serbatoio Monza e gomma Dunlop K70. Per assicurarsi che altri utenti della strada arrivino qui, Karin, hanno montato un set di silenziatori Megaton.

Se vedi questa bici per davvero, potresti pensare che sia originale al 100% e che sia arrivata proprio dalla fabbrica in questo modo ... Ottimo lavoro di Wrench Kings e sono sicuro che Karin ha la corsa della loro vita su questa bellezza bavarese.

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Circa l'autore: Ron Betista

Ron Betist è cresciuto con le motociclette con un padre a capo delle forze di polizia motociclistiche di Amsterdam. Guida (legalmente) da oltre 40 anni e le moto sono la sua vera passione. Con una lunga carriera nel marketing e nelle vendite, ha una vasta rete internazionale. È entrato a far parte di BikeBrewers nel 2017 per diffondere la sua parola sulle biciclette con il resto del mondo.

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