Bellissimo classico BMW K75 Cafe Racer di Moto Adonis. Personalmente, sono molto felice di vedere che la qualità delle costruzioni dall'Olanda è in costante crescita. Forse un po 'di parte, ma ultimamente ho presentato molte bici del nostro piccolo paese. Abbiamo dei veri grandi professionisti come Ironwood, Wimotoe Re delle chiavi inglesi. Il tutto offrendo macchine uniche e di alta qualità che vengono notate in tutto il web. Un altro nome ben noto qui in Olanda e nel resto del mondo (personalizzato) è Moto Adone, di Daan Borsje.
Daan, che vede se stesso come un "designer-costruttore" può facilmente essere definito un perfezionista: se si mette in testa qualcosa, vuole che lo faccia nel modo giusto e si impegna per il 200%. Quindi il suo lavoro non consiste nello smantellare una vecchia macchina, inserire alcune nuove parti, rifinirlo con un lavoro di verniciatura. No, Daan va fino da una revisione completa del motore alla fabbricazione di parti proprie. Così, quando Philip van Gelder, un cliente locale, ha rotto il suo salvadanaio per aver acquistato una moto custom, sapeva che Moto Adonis era il posto giusto.
Accanto a una vecchia calza imbottita di contanti, Philip aveva anche una vecchia BMW K87 dell'75. Una bici di base che forse non è bella come i boxer raffreddati ad aria, ma sicuramente ha un ottimo motore. Il modello di serie non ha un nome per essere bello, la tecnica dei cosiddetti Flying Bricks è solida come una roccia. Non sorprende che la serie K sia diventata molto popolare per la costruzione di una cafe racer (assicurati di dare un'occhiata a questo fantastico K100 Cafè Racer).
La conversione è iniziata con le ruote perché le ruote di serie non si adattavano alla mentalità Philips di un classico cafè racer. Nella parte anteriore, Daan ha acquistato una ruota di una BMW R1200C, che è montata su una forcella Suzuki GSXR1100 USD nera per aggiornare contemporaneamente freni e sospensioni. La vera ruota inclusa la trazione posteriore proviene da una R1100GS, che aggiorna anche il tamburo del freno con un disco. Per ottenere quel look classico desiderato, Daan ha montato un bellissimo piccolo cupolino, ha modificato il serbatoio del gas e, naturalmente, ha tagliato la parte posteriore per montare un classico sedile in pelle.
Il sistema elettronico è stato aggiornato con il catalogo completo di Motogadget. Indicatori, controlli, interruttore wireless e impugnature sono attaccati e funzionano insieme intorno a Unità M.. Davanti, hanno montato un faro anteriore a LED aftermarket e strumenti Daytona. La moto è rifinita in uno schema di colori "classico-incontra-aggressivo": nero opaco con strisce gialle. Ottimo lavoro!
Segui Moto Adonis:
Condividi questa storia, scegliere la piattaforma!
Post correlati
Circa l'autore: Ron Betista
tag
Bellissimo classico BMW K75 Cafe Racer di Moto Adonis. Personalmente, sono molto felice di vedere che la qualità delle costruzioni dall'Olanda è in costante crescita. Forse un po 'di parte, ma ultimamente ho presentato molte bici del nostro piccolo paese. Abbiamo dei veri grandi professionisti come Ironwood, Wimotoe Re delle chiavi inglesi. Il tutto offrendo macchine uniche e di alta qualità che vengono notate in tutto il web. Un altro nome ben noto qui in Olanda e nel resto del mondo (personalizzato) è Moto Adone, di Daan Borsje.
Daan, che vede se stesso come un "designer-costruttore" può facilmente essere definito un perfezionista: se si mette in testa qualcosa, vuole che lo faccia nel modo giusto e si impegna per il 200%. Quindi il suo lavoro non consiste nello smantellare una vecchia macchina, inserire alcune nuove parti, rifinirlo con un lavoro di verniciatura. No, Daan va fino da una revisione completa del motore alla fabbricazione di parti proprie. Così, quando Philip van Gelder, un cliente locale, ha rotto il suo salvadanaio per aver acquistato una moto custom, sapeva che Moto Adonis era il posto giusto.
Accanto a una vecchia calza imbottita di contanti, Philip aveva anche una vecchia BMW K87 dell'75. Una bici di base che forse non è bella come i boxer raffreddati ad aria, ma sicuramente ha un ottimo motore. Il modello di serie non ha un nome per essere bello, la tecnica dei cosiddetti Flying Bricks è solida come una roccia. Non sorprende che la serie K sia diventata molto popolare per la costruzione di una cafe racer (assicurati di dare un'occhiata a questo fantastico K100 Cafè Racer).
La conversione è iniziata con le ruote perché le ruote di serie non si adattavano alla mentalità Philips di un classico cafè racer. Nella parte anteriore, Daan ha acquistato una ruota di una BMW R1200C, che è montata su una forcella Suzuki GSXR1100 USD nera per aggiornare contemporaneamente freni e sospensioni. La vera ruota inclusa la trazione posteriore proviene da una R1100GS, che aggiorna anche il tamburo del freno con un disco. Per ottenere quel look classico desiderato, Daan ha montato un bellissimo piccolo cupolino, ha modificato il serbatoio del gas e, naturalmente, ha tagliato la parte posteriore per montare un classico sedile in pelle.
Il sistema elettronico è stato aggiornato con il catalogo completo di Motogadget. Indicatori, controlli, interruttore wireless e impugnature sono attaccati e funzionano insieme intorno a Unità M.. Davanti, hanno montato un faro anteriore a LED aftermarket e strumenti Daytona. La moto è rifinita in uno schema di colori "classico-incontra-aggressivo": nero opaco con strisce gialle. Ottimo lavoro!
Segui Moto Adonis:
Condividi questa storia, scegliere la piattaforma!
Post correlati
Circa l'autore: Ron Betista
