Benvenuti nel blog di viaggio in moto in Giappone, parte I – Da Tokyo a Takayama. Stiamo provando qualcosa di nuovo con questa serie giapponese. Grazie ai social media otteniamo impressioni di luoghi che non abbiamo ancora visitato. Avevo un'idea degli spettacoli e degli eventi motociclistici organizzati in Giappone. Ho visto innumerevoli foto di motociclette inglesi d'epoca, Harley personalizzate e scene custom giapponesi Bosozoku. Queste immagini mi hanno preparato per la mia avventura motociclistica in questa terra lontana? Neanche un po!
Come posso organizzare una moto in Giappone?
lavoro d'ufficio
Per prima cosa: la documentazione. Il Giappone richiede agli stranieri di avere una patente di guida internazionale (IDP) basata sulla Convenzione di Ginevra del 1949 per poter guidare in Giappone per un anno. È necessario ottenere questo permesso nel proprio paese d'origine. Ci sono però alcune eccezioni: Belgio, Francia, Germania, Monaco, Svizzera e Taiwan non aderiscono a questa convenzione. Ciò significa che se hai una patente di guida di uno di questi paesi, dovrai richiedere una traduzione giapponese della tua patente presso la Japan Automobile Federation (JAF). Puoi fare domanda online, caricare una scansione della tua patente e del tuo passaporto, pagare le tasse (4000 YEN) e stampare i documenti di traduzione ufficiali in uno dei tanti minimarket 7 Eleven tramite un codice di riferimento.
Introduzioni
Foto di Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, tutti i diritti riservati.
Dopo aver sistemato le pratiche burocratiche, ho contattato un amico di un amico. Un nome ben noto nel settore è Tadashi Kono. Giornalista freelance, fotografo e probabilmente il lavoratore più duro del settore. Nel tempo che ho trascorso in giro per il Giappone, ha assistito a 2 saloni motociclistici e 2 comunicati stampa, in 3 continenti. Avendo entrambi partecipato e coperto almeno due eventi l'anno scorso, siamo riusciti a non incontrarci in Europa. Quindi ci siamo incontrati ufficialmente in Giappone! A ortica, ad Asakusa, Tokyo, abbiamo preso un caffè e ci è venuta l'idea di organizzare una moto. Kono-san mi ha poi presentato a Miwa-san al Tour in moto in Giappone Ltd.
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La compagnia di noleggio e turismo
MTJ è una filiale di Kizuki Ltd e una società sorella di 819 Rentals, la più grande società di noleggio moto del paese. 819 Rentals garantisce che la flotta MTJ sia aggiornata e ben mantenuta. Nessuna moto ha più di 2 anni o più di 20,000 km sul contachilometri. Il team di MTJ organizza tour guidati e autoguidati, da un minimo di 3 giorni, 2 notti fino a 30 giorni. Offrono anche tour su misura con la sola moto e indicazioni generali, fino agli itinerari pianificati e agli hotel, fino al pacchetto completo con guida e furgone di supporto. Puoi iniziare in una delle città più grandi, Tokyo o Kyoto, o in città più piccole, come Sendai o Matsuyama. Inoltre, offrono supporto in caso di emergenze e assistenza stradale. Prima dell'inizio del tour, ogni ciclista viene informato approfonditamente sulle regole stradali giapponesi.
In un attimo, James dell'MTJ ha accettato di regalarmi una Honda African Twin 1100. In cambio ho offerto le parole e le fotografie sul sito che stai guardando adesso. Inoltre, ho borbottato qualcosa al telefono e ho girato alcuni video mentre scoprivo la bellezza della terra del sol levante. Dirigiti al BikeBrewers Instagram Momenti salienti del Giappone 2024 se te li sei persi o vuoi rivisitarli!
Alla ricerca di Fuji
Avevo previsto che sarei arrivato un po' in ritardo per la stagione della fioritura dei ciliegi, ma gli alberi mi hanno aspettato gentilmente. Mentre puntavo al Monte Fuji, ho avuto l'imbarazzo dei viali fiancheggiati da Sakura, ad esempio nella spiaggia e nella città del surf di Kamakura. Non ero l'unico ad aver scoperto questa città, e turisti provenienti da tutto il Giappone, e da tutto il mondo in realtà, affollavano la strada che porta al Santuario shintoista Tsurugaoka Hachimangu. Dopo aver trascorso la mattinata di questa calda giornata circondata da troppa gente, ho cercato un po' di solitudine in spiaggia (e l'ho trovata!) e ho pranzato con un ex collega: omakase, ovvero menù dello chef, in stile fusion italo-giapponese. Che piacere! È ora di fare tracce, però, voglio vedere il Monte Fuji!
Foto di Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, tutti i diritti riservati.
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Entrando nella prefettura di Yamanashi, ho incontrato pioggia e nebbia. Dov'erano le viste impressionanti del Monte Fuji che mi avevano promesso?! Forse sarei stato fortunato la mattina… sono entrato in un ostello e mi sono riscaldato con una ciotola di zuppa di ramen.
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Sono fortunato
La mattina successiva c'erano 5 gradi Celsius e cielo limpido! Ohayo gozaimasu Fuji-san! Buongiorno caro Fuji! Invece di salire sul vulcano, il mio piano era di salire fino alla stazione più alta. Non vedevo l’ora di godermi le curve e i panorami. Sono arrivato ai cancelli del parco mezz'ora prima dell'apertura, 5° in coda. Gli autisti delle auto da turismo e dei minivan sono stati così gentili da lasciarmi prendere l'iniziativa. L'Africa Twin si inclina in un angolo un po' più in là di un pullman da 50 posti. Molto premuroso da parte loro! Sfortunatamente, alla quarta stazione, le nuvole mi hanno raggiunto. Un cancello gigante sbarrò la strada e c'era una guardia sfortunata che sarebbe rimasta lì al freddo tutto il giorno. Purtroppo non ho ottenuto le visualizzazioni che speravo.
Foto di Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, tutti i diritti riservati.
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Nelle Alpi
È ora di dirigersi a nord ed esplorare "le Alpi giapponesi" nella prefettura di Nagano. Aggirando il monte Gongen, Aka, Iō e Tentu, volevo sfruttare appieno il percorso 299 “Marchen Road”. Uno splendido passo di montagna tra il monte Maruyama, Reizan e Chausu, che prometteva molte curve e panorami. Non sapevo che avrei incontrato un altro cancello. Il pass era ancora chiuso per la stagione :(
Ciò ha messo i bastoni tra le ruote ai miei piani: una deviazione di 2 ore e il pranzo mancato al bar sul passo. Un pranzo veloce al minimarket sarebbe bastato. Nonostante il tempo extra di viaggio, mi sono fermato a Narai-Juku, un'ex stazione ferroviaria prima del passo Tori. Questo piccolo villaggio ha una strada principale fiancheggiata da tradizionali case in legno. L'atmosfera qui, soprattutto verso la fine del pomeriggio, quando la maggior parte dei turisti è ripartita, è un po' misteriosa. C'è storia qui ed è conservata nel legno annerito e stagionato. Una breve passeggiata per sgranchirmi le gambe e una tazza di caffè per ricaricarmi sono stati molto graditi. Continuando il viaggio, ho optato per il passo Kiso, seguendo il fiume Kuro, per attraversare la catena montuosa, e sono arrivato a Takayama dopo il tramonto.
Foto di Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, tutti i diritti riservati.
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