Prima di tutto: buon anno a tutti! Stiamo ancora lavorando alla scelta dell'editore con le migliori usanze del 2017, ma ho già ricevuto la prima build per il 2018 nella mia casella di posta dal nostro amico XTR Pepo. La maggior parte dei lettori sa che Pepo non ha paura di prendere una bici rara come base per queste creazioni. Ed è raro: si basa su un file Bultaco Lobito 125. Mai sentito parlare di Bultaco? Penso che molti di noi non lo abbiano fatto. Bultaco era un piccolo produttore spagnolo di due tempi motociclette dal 1958 al 1983. Il marchio ha avuto diversi successi nelle corse su strada, ma in seguito le loro macchine fuoristrada hanno avuto più successo. Il marchio è risorto nel 2015 con una trasmissione elettrica di nuova concezione che usano per l'elettrico (molto veloce) biciclette.
Pepo è stato fortunato a trovare una Bultaco Lobito 125 e a trasformarla in una vera bici XTR. Sono sicuro che qualche altro blog sta lavorando a una grande storia in questo momento (abbiamo appena ricevuto le foto e le specifiche), ma ecco le mod:
- Cornice modificata
- Forcellone Yamaha SR 250
- Ammortizzatori posteriori Hagon
- Forcella anteriore Honda Hornet 600 (immagino da questa bici)
- Ruota anteriore Derbi Senda Supermotard
- Mozzo posteriore Bultaco Lobito con cerchio Derbi Senda Supermotard
- Manubrio conico LSL
- Gonelli acceleratore gas ad apertura rapida
- Gonelli impugnature in gomma naturale
- Leve Gonelli
- Serbatoio Bultaco Mercurio 155 (1963)
- Sedile e rivestimento in XTR
- Targhe XTR
- Protezione forcella XTR
- Pedane Ducati.
- Motore Bultaco Matador MK10 (1979) da 350 cc
- Catena Regina
- Carburatore Bing
- Filtro aria XTR
- Scarico da gara Super Mario fatto a mano
- Pittura Pintumoto
- Immagini: Cesar Godoy