Trionfo Bonneville Brat 10

Grzegorz Korczak di Motori Unikat continua a sorprendermi con la sua estrema varietà di build. Se alcuni costruttori tendono a preferire una certa marca o tipo, Grzegorz funziona su tutti i tipi di bici. Con una chiara filosofia delle sue costruzioni “1 of 1”, tende e cerca di creare macchine davvero uniche, uniche nel loro genere. Questo Trionfo Bonneville Monello è una costruzione commissionata per uno dei suoi clienti che sapeva esattamente cosa voleva: una moto davvero straordinaria e unica con carattere. Il proprietario della nuovissima Triumph Bonneville SE era Michał, un uomo moderno e molto sicuro di sé a cui piacciono le cose buone, o meglio, le buone roba nel mondo. Essendo anche una fase molto critica, la fase di progettazione è stata una delle parti più difficili di questa build. Grzegorz: “Mai prima d'ora così tante visualizzazioni erano finite nella spazzatura. Abbiamo creato più di 20 versioni diverse, ma nessuna è piaciuta a Michał al 100%. Fortunatamente, finalmente abbiamo raggiunto i 10.”

Quando hanno finalmente deciso i contorni della bici, Michał ha deciso di sostituire le ruote in fusione di alluminio. La scelta è caduta su un set di bellissime Kineo ha parlato, ruote tubeless, dove per la ruota posteriore hanno scelto l'opzione più ampia offerta dal produttore della Bonneville (misura 5.50). Le ruote hanno un set di pneumatici supermoto Heidenau Rain per aggiungere un po' più di aggressività alla moto.

Trionfo Bonneville Brat 1

Il resto delle parole di Unikat:

Il nostro lavoro è iniziato con la preparazione di un nuovo controtelaio, la ricollocazione delle pedane posteriori e del sedile, che sarà l'ideale per le cosiddette una persona e mezza. Perché una dimensione del sedile così insolita? Grazie a questo trattamento abbiamo acquisito la leggerezza di una motocicletta da sola non limitando Michał ai giri solitari.

Il passo successivo è stato quello di dare al pilota una posizione adeguata sulla moto, che fosse in linea con le aspettative di Michał. Per questo abbiamo scelto manubri Fehling e ammortizzatori Ohlins STX36P Blackline ultraleggeri con regolazione completa. Il tutto è completato da un sedile perfettamente sagomato, rivestimento in pelle è cucito con un filo d'oro e poggiapiedi direttamente dalla fabbrica italiana Rizoma.

In questa fase, eravamo pienamente consapevoli che stiamo costruendo questa macchina unica. Ecco perché non potevamo permetterci alcun compromesso. Abbiamo deciso di utilizzare i sottogruppi Motogadget… abbiamo utilizzato, tra le altre cose, un mini tachimetro elettronico Motoscope, indicatori di direzione m.blaze disc e specchietti m.rear 75 – montati sul manubrio e un interruttore di prossimità m.lock. Per enfatizzare l'aspetto minimalista del manubrio, abbiamo montato due mini interruttori m.switch, completando il resto delle parti nere della Rizoma (impugnatura frizione e freno e serbatoio liquido freni). Abbiamo acquistato anche le manopole morbide Motogadget, ma non sono durate a lungo su una moto, quindi le abbiamo sostituite con quelle in pelle più comode e piacevoli al tatto fatte da noi.

Per finire, abbiamo aggiunto la lampada LED Highsider Atlanta al nostro supporto artigianale, adattandosi al look moderno di Triumph. Non si sa da oggi che le moto ricostruite dalla UNIKAT sono uniche… e questa volta non ci siamo delusi! MSO 1/1 sta ruggendo con un gorgoglio sportivo da due tubi di scappamento, e un buon occhio vedrà le fiamme della miscela in fiamme.

Tutte le parti e gli accessori sopra menzionati non sono solo belli ma anche estremamente leggeri (anche il parafango anteriore in alluminio), quindi abbiamo ridotto questa motocicletta di circa 15 kg.

Ora è il momento di condividere l'esperienza di guida. L'intero team di UNIKAT si è asciugato gli occhi per la sorpresa quando, dopo i test drive, abbiamo affermato all'unanimità che Triumph è incredibilmente dinamica e viaggia come sui binari. Si può dire con coraggio che la muscolosa e sintonizzata Triumph MSO è una spanna sopra il fratello fabbricato in fabbrica. Speriamo che la nuova motocicletta serva bene a Michał e contribuisca all'inizio di una bellissima passione motociclistica.

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By Pubblicato il: 26 giugno 2017Categorie: Bratstyle Commenti su Triumph Bonneville Brat di Unikat MotorworksTags: 3.9 min lettoVisualizzazioni: 1342

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Circa l'autore: Ron Betista

Ron Betist è cresciuto con le motociclette con un padre a capo delle forze di polizia motociclistiche di Amsterdam. Guida (legalmente) da oltre 40 anni e le moto sono la sua vera passione. Con una lunga carriera nel marketing e nelle vendite, ha una vasta rete internazionale. È entrato a far parte di BikeBrewers nel 2017 per diffondere la sua parola sulle biciclette con il resto del mondo.

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