Proprio nel momento in cui ho iniziato a pensare che Husqvarna sembrava essere un po' sottoesposta, ho trovato un altro fantastico Husky personalizzato da presentare qui (non dimenticare di controllare questo ed questo). Questa bici qui è basata sull'incredibile Husqvarna Nuda 900R. A mio parere, una macchina abbastanza sottovalutata considerando i numeri di vendita. La moto è ricca di componenti di fascia alta ed è alimentata da un motore a 2 cilindri modificato della potente BMW F800. Una macchina “build for fun” al 100% con un peso ridotto, circa 103 CV e un'incredibile quantità di coppia (100 Nm). Il concept originale è un mix tra una moto sportiva e una supermoto, quest'ultima come fattore dominante. Se ne hai guidato uno, sai cosa intendo. È piuttosto spettacolare.
Questa macchina è costruita da Tripla velocità dalla Germania e hanno mantenuto la maggior parte del concetto originale in vigore, ma lo hanno radicalizzato. I proprietari di TripleSpeed, Michael “Obi” Obringer e Jens Hebisch (ex falegname ed ex banchiere!) hanno riempito la vettura con i migliori componenti del settore: manubrio e specchietti sono di Rizoma, cruscotto ed elettronica sono di MotoGadget, le pompe freno e frizione sono di Magura e lo scarico è di Remus. Per dare un po' di “calcio” in più viene utilizzato un Dynojet PowerCommander.
La sospensione è realizzata su misura da Zupin, l'importatore di sistemi di sospensione Mupo. Per sottolineare la polivalenza di questa bici, vengono utilizzati i pneumatici all-terrain Roadtec 01 di Metzeler. Il tutto racchiuso in uno stile TripleSpeed scuro al cento per cento e completato da un nobile carbonio opaco e un sacco di sangue del cuore.
Confrontano il risultato come un farmaco da prescrizione e lo chiamano "Parox". Penso che andrò dal mio medico...
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Circa l'autore: Ron Betista
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Proprio nel momento in cui ho iniziato a pensare che Husqvarna sembrava essere un po' sottoesposta, ho trovato un altro fantastico Husky personalizzato da presentare qui (non dimenticare di controllare questo ed questo). Questa bici qui è basata sull'incredibile Husqvarna Nuda 900R. A mio parere, una macchina abbastanza sottovalutata considerando i numeri di vendita. La moto è ricca di componenti di fascia alta ed è alimentata da un motore a 2 cilindri modificato della potente BMW F800. Una macchina “build for fun” al 100% con un peso ridotto, circa 103 CV e un'incredibile quantità di coppia (100 Nm). Il concept originale è un mix tra una moto sportiva e una supermoto, quest'ultima come fattore dominante. Se ne hai guidato uno, sai cosa intendo. È piuttosto spettacolare.
Questa macchina è costruita da Tripla velocità dalla Germania e hanno mantenuto la maggior parte del concetto originale in vigore, ma lo hanno radicalizzato. I proprietari di TripleSpeed, Michael “Obi” Obringer e Jens Hebisch (ex falegname ed ex banchiere!) hanno riempito la vettura con i migliori componenti del settore: manubrio e specchietti sono di Rizoma, cruscotto ed elettronica sono di MotoGadget, le pompe freno e frizione sono di Magura e lo scarico è di Remus. Per dare un po' di “calcio” in più viene utilizzato un Dynojet PowerCommander.
La sospensione è realizzata su misura da Zupin, l'importatore di sistemi di sospensione Mupo. Per sottolineare la polivalenza di questa bici, vengono utilizzati i pneumatici all-terrain Roadtec 01 di Metzeler. Il tutto racchiuso in uno stile TripleSpeed scuro al cento per cento e completato da un nobile carbonio opaco e un sacco di sangue del cuore.
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