Iz Češke s ljubavlju
Rekli smo vam da zapamtite njegovo ime još u studenom!
U to vrijeme smo objavili objavu na njegovom BMW K100RT i upozorio vas da će se Marcel Galuszka vratiti s još.
Pa, evo ga. U samo nekoliko mjeseci opet je stvorio vrlo lijep komad strojeva.
Suzuki GSF600 Brat BCD
Marcel nas je nazvao prošli tjedan i najavio da će nam poslati materijal za svoju najnoviju verziju. Rekao nam je: “Ovaj sam motocikl nazvao Brat Cafe, ali je konačna forma malo odstupila od originalne ideje i više je Brat Tracker. Ali znate što, boks nije toliko bitan, ovdje je bila važna konačna odluka vlasnika, pa su na kraju upravljači u stilu cafe racera zamijenili udobnijim visinama, koje omogućuju laganiju vožnju.”
Nastavljajući: “Ovo je Suzuki GSF2002 Bandit iz 600., koji je vlasnik ostavio vani nekoliko godina, prikriven, ali još uvijek ostavljen da se bori protiv svih vremenskih prilika. Bilo je vrlo jasno da se bicikl borio da preživi mnoge sezone kiše, snijega i pokušava se ne otopiti kada je sunce nemilosrdno pržilo. Možete reći da je to stvarno ostavilo ožiljke na Suzukiju.”
Najgori scenarij
Kao što ste mogli pretpostaviti, naš hrabri Čeh bio je izazvao izvan svoje najgore noćne more kada je krenuo spašavati Suzuki.
Motocikl je stvarno patio od nedostatka TLC-a. Spremnik je bio perforiran s lijeve strane i vrlo je loše popravljen. Okvir je također tučen na istoj strani, iskrivljen, što je rezultiralo da je rad na motociklu trajao dulje od predviđenog. Nažalost po vlasnika, to je počelo utjecati na investiciju koju je bio spreman uložiti kako bi je održao na razumnoj razini, a da se ne suoči s gnjevom svoje supruge.
'Napravi mi kafić molim te'
Kada je počeo posao, Marcel nije imao pojma o stanju bicikla. Vlasnik je kupio ovaj motocikl kao svoju prvu vožnju s namjerom da nauči pravilno voziti.
Nakon što je to shvatio i već godinama vozio bicikl i ostavio ga vani kako je opisano, mislio je da je dobra ideja da se Suzuki pretvori u caféracer. Kada je izvijestio graditelja, zapravo je želio samo manje izmjene kako bi napravio trik. Na popisu njegovih želja bio je cjelokupni izgled caféracera, ali još uvijek ima mjesta za putnika.
Od caféracera do derišta
Nakon što je posao počeo i koncept se pretvorio u pravi bicikl, misli i ideje su se počele mijenjati. I tako su iz klasičnog koncepta caféracera postupno nastali ustupci do ovog konačnog oblika. Za Marcela je to postala velika borba. Osim što nije bio baš zadovoljan stanjem u kojem se ovaj motor nalazio, komentirao je: “Treba spomenuti i da ovaj Bandit baš i nije veliki donator za transformaciju u kafića! Naraslo mi je malo sijedih vlasi tijekom rada na ovom projektu hahaha!”
Od spremnika do dna
Cijeli spremnik je potpuno remontiran i obojan prekrasnom bisernom bojom. Okvir je kompletno popravljen, a cijeli stražnji dio redizajniran za dva putnika. Pjeskarena je i premazana prahom kako bi izdržala test vremena i vremena.
LED svjetlo sprijeda, minijaturna Kellerman svjetla straga koja kombinira stražnje svjetlo i kočnicu, ali dolazi i s integriranim žmigavcima.
Lijepi mali dodiri su:
– Motogadget MO.Blaze Disc žmigavci u upravljaču
– Motogadget ručke
– Motogadget Mali brzinomjer
– Sjedalo po mjeri
– Sva struja skrivena u prostoru ispod sjedala.
Ukratko, sve što je trebalo popraviti i paziti je napravljeno i dodane su neke lijepe preinake.
Rezultat je gradski motocikl koji bi trebao biti zabavan za iznošenje na duže vožnje.
U usporedbi s izvornim stanjem izgleda dijametralno drugačije i vrlo je ugodan oku.
Graditelj kaže: 'Najvažnije od svega je da je vlasnik zadovoljan i vozi se po gradu s velikim osmijehom na licu. (Na početnoj slici ovog posta prikazan je Marcel Galuszka, a ne vlasnik – ur.) Što još reći? Jako sam uzbuđen zbog načina na koji je Suzuki ispao i jako mi se sviđa!”
Detalji graditelja:
Graditelj: Blackout Custom Design
e-mail: [e-pošta zaštićena]
Web stranica
Instagramu
Facebooku
Pinterest
YouTube
Gore: Suzuki GSF 600 Bandit prije i poslije
Ostavi odgovor