Pobjednik Café Racer Fest Bugarske 2021 – Yamaha XV Borislav Aleksov

Gospodo, možemo li dobiti vaše glasove?
U sustavu 2021 BikeBrewers tim je pozvan od strane Café Racer Cluba Bugarska da djeluje kao suci na 2. izdanju Caféracerfesta u Kyustendilu – Bugarska. Nismo znali što očekivati, jer je ovo bio prvi put da smo zamoljeni da izvršimo ovu ozbiljnu dužnost, a sve što smo do sada vidjeli bile su (divne) slike prvo izdanje. Možda ne znamo puno o natjecanju za pjesmu Eurovizije, ali znamo ponešto o kafićima, pa smo zgrabili svoju motociklističku opremu i krenuli prema istoku.

Retrospektiva 2021
Kao što se sjećate, bili smo oduševljeni kvalitetom događaja, što smo jasno iskomunicirali u našem Izvješće od 24. rujna. Glavni čimbenik uspjeha prva dva izdanja je nepokolebljivi organizator događaja, Ivan Mushev. To ime može zvoniti, i trebalo bi; predstavili smo neke od Ivanovih remek pod imenom svoje odjeće Bull Moto custom. Ali to nije ono što smo za sada ovdje.

Mora da smo učinili nešto kako treba jer smo pozvani da ponovno sudimo na Caféracerfestu 2022. koji dolazi 11. lipnja, i nismo mogli biti uzbuđeniji! Osvrćući se na prošlogodišnji događaj, postavilo se pitanje imaju li ovogodišnji natjecatelji ikakvu ideju o visokoj razini prošlogodišnjih sudionika? Ako idemo prema onome što smo vidjeli prošle godine, imamo prilično visoka očekivanja.

…a pobjednik je..!
Ova priča govori o Borislava Aleksova i njegov san da izgradi vrhunski café racer. Prije nego što se bugarski graditelj dočepao ove Yamahe XV1992 iz 1100., već je napravio Hondu CX500 café racer. Borislava je oduševila zračno hlađena Yamaha v-twin, pa kada je jedan od njegovih prijatelja prodavao svoju, Borislav je znao da je sad ili nikad. Drago nam je što je iskoristio tu priliku.

Sigurno je reći da još nismo vidjeli dosadnog Yamaha XV caféracera ovdje u BikeBrewers. Čini se da je ovaj najnoviji dodatak tom popisu, zadržavajući standard opet, vrlo visok. Teško je zamisliti da je Borislav imao proračun od samo 7500 eura; toliki novac koji biste očekivali da će koštati bicikl u šupi, definitivno ne ovakva jedinica koja osvaja reviju.

Ugašene baklje
Borislav je krenuo s cijepanjem stražnjeg podokvira, te izradom novog od nule. Na prednjoj strani usvojen je set vilica Suzuki GSX-R1000, čvrsto držanih na mjestu setom Aprilia RSV4 trostrukih stezaljki. Vilice omogućuju ugradnju radijalnih kočionih čeljusti, što je upravo učinio majstor, ljubaznošću Tokica. Sa stražnje strane, Yamaha FZ6 mono-amortizer održava bicikl na stazi. Nove rašlje donijele su novu dilemu; razmak od tla sada je bio ugrožen. Rješenje: podizanje motora u okvir. To nije lak zadatak, pa je bezbroj sati potrošeno pokušavajući to ispraviti.

Motor se nije vratio u okvir prije nego što je bio potpuno remontiran i prekriven svježim slojem boje. Ugljikohidrati su očišćeni i obnovljeni, tako da se to pobrinulo za usisnu stranu stvari. Na ispušnoj strani iz temelja je izgrađen novi ispušni sustav po mjeri. Jako su nam se svidjele linije i kutovi ispušnog sustava, a to je jedna od ključnih karakteristika koja nas je privukla ovom biciklu na dan događaja. Kada smo pitali Borislava koje su mu bile namjere kada je napravio ovaj bicikl, rekao je da je isprva želio napraviti café racer klasičnog izgleda, ali da se predomislio na polovici projekta nakon što je bio inspiriran nekim konstrukcijama koje je vidio Na Facebook-u.

Kotači
Prijatelj Borislava pobrinuo se za vezanje glavčina na novi set aluminijskih felgi koje su također bile u crnoj boji. Da, crna je tema ove izrade i sviđa nam se! Znate li što je također crno? Modificirani Benelli spremnik za gorivo, oličenje spremnika goriva za café racer. Sve je u kući slikao sam Borislav. Prilagođeno kožno sjedalo drži vozača čvrsto na mjestu, a Daytona Velona 80 daje sve potrebne informacije o vozaču, zadržavajući suvremeni izgled.

Jasno je zašto je upravo ovaj café racer osvojio 1. nagradu tijekom Caferacerfesta 2021.
Evo što je Borislav rekao o svojoj gradnji:
“Sviđa mi se shema boje i opći profil motocikla koji je sušta suprotnost helikopteru. Iskustvo vožnje je neobjašnjivo nakon 3 godine rada na ovom projektu da bi se konačno mogao voziti to je ostvarenje sna. Hvala također za Felix kaciga koju sam dobio kao nagradu. To stvarno poboljšava izgled vožnje”, smiješi se.