Triumph je električni u stilu
Projekt Triumph TE-1 upravo je predstavljen u obliku dovršenog prototipa.
Kako bi došli do ove faze, Triumph Motorcycles uspostavio je suradnju s Williams Advanced Engineering (WAE), Integral Powertrain Ltd i WMG na Sveučilištu Warwick. Projekt je financiran od strane Ureda za vozila s nultom emisijom kroz Innovate UK. Ovaj fond je osnovan za stvaranje revolucionarnih razvoja u specijaliziranom inženjerstvu električnih motocikala i inovativnom integriranom tehnološkom dizajnu.
Pa, što se tiče izgleda, barem su na dobrom putu.
Sljedeća razina
Obilježavajući službeni završetak faze suradnje na projektu TE-1, završeni demonstrator sada je potpuno spreman za početak sljedeće faze projekta pod vodstvom Triumpha – programa testiranja uživo – koji po prvi put integrira sve najnovije i konačne inovacije iz radnih tokova projektnih partnera.
Izvor energije
WAE baterija uključuje namjensko pakiranje ćelija za optimalno središte gravitacije, upravljačku jedinicu vozila, DCDC pretvarač, integrirano hlađenje, priključak za punjenje i stilizirane karbonske poklopce. Ovaj potpuno novi pogonski sklop koji je razvio WAE postavit će nove standarde za performanse električnog bicikla, s vodećom snagom, učinkovitošću, vremenom punjenja i dometom u klasi.
Potpuno odgovoran za lagani, revolucionarni sustav baterija TE-1, WAE je upotrijebio holistički pristup razvoju koji će vozačima omogućiti dulje korištenje više električne energije, pružajući pristup izvanrednim performansama bez obzira na napunjenost baterije, uz brzo punjenje.
Pravilna snaga
Potpuno nova baterija ima vršnu snagu od 170 kW i kontinuiranu snagu od 90 kW, s kapacitetom od 15 kWh. To omogućuje motoru da isporuči 130 kW vršne snage i 80 kW kontinuirane snage. Vodeći sustav hlađenja u klasi u kombinaciji s optimalnom ravnotežom snage i energije znači da TE-1 može dati vozaču više električne energije dulje i pružiti izvanredne performanse bez obzira na napunjenost baterije. Sustav od 360 volti također omogućuje vrijeme brzog punjenja ispod 20 minuta (0-80%), što je u kombinaciji s vodećim ciljnim rasponom na tržištu.
Balans težine
WAE je optimizirao raspored baterijskog modula kako bi uravnotežio masu i položaj unutar prototipa šasije uzimajući u obzir težište, prostor i odnos s pogonskim sklopom i pristupom punjenju. Nova kontrolna jedinica vozila po mjeri integrirana je u bateriju kako bi se smanjila težina i pakiranje.
Ključna postignuća projekta tijekom ove faze uključuju rezultate testova koji premašuju trenutna mjerila i ciljeve koje je postavilo UK Automotive Council za 2025., pružajući platformu s velikim potencijalom za budući razvoj performansi električnih motocikala.
Opći cilj projekta TE-1 bio je usmjeren na razvoj sposobnosti električnih motocikala, kako bi se pružio doprinos u budućoj ponudi Triumphovih električnih motocikala, potaknuo inovacije, sposobnosti i novo intelektualno vlasništvo, te poboljšao kredibilitet i profil britanske industrije. i dizajn.
Završetkom prototipa demonstratora, sada će započeti potpuna faza testiranja uživo projekta TE-1. Tijekom sljedećih šest mjeseci demonstrator prototipa poduzet će opsežan program testiranja uživo u Triumphovim najsuvremenijim postrojenjima, uključujući ispitivanje na kotrljajućim cestama i stazama, dizajnirano da pruži smjer u konačnom postavljanju i kalibraciji prototipa demonstratora.
Odlazak uživo
Po završetku faze testiranja uživo, koja se procjenjuje na ljeto 2022., prototip demonstratora bit će ažuriran sa svojim završnim pločama karoserije u pripravnosti za aktivnu demonstraciju staze. U ovom trenutku bit će objavljeni konačne specifikacije i rezultati testiranja, kao i uvidi i ključne činjenice o tome kako TE-1 ispunjava ciljeve projekta, uključujući konačnu bateriju i performanse dometa.
Ako Triumph traži volontere, BikeBrewers članovi tima spremni su za tren spakirati svoju četkicu za zube.
Što kaže šef
Kako ne uzimamo nikakav marketinški govor zdravo za gotovo, pozvali smo direktora Triumph Motorcycles Nicka Bloora. Evo što ima za reći: “Bilo je uistinu uzbudljivo vidjeti napredak postignut tijekom faze 3 projekta Triumph TE 1 s konačnim prototipom motocikla koji sada ide na testiranje u stvarnom životu. Svi uključeni u Triumph ponosni su što su bili dio ove inovativne britanske suradnje. Osobno sam oduševljen rezultatima koje smo već postigli s našim partnerima i uzbudljivim pregledom potencijalne električne budućnosti koja dolazi. Radujemo se nastavku ambicioznog i inovativnog rada na prototipu TE-1 demonstratora kroz fazu testiranja uživo i dijeljenju rezultata s obožavateljima Triumpha diljem svijeta.”
Bicikl za demonstracije sada prolazi završnu provjeru razine baterije i kalibraciju kako bi se osiguralo da rezultati performansi zadovoljavaju najbolje u klasi ciljeve za snagu i gustoću energije i za vozača, osiguravajući da nema kompromisa u performansama pri niskim razinama napunjenosti.
Naše gledište
BikeBrewers su duboko ukorijenjene u prilagođenu scenu. Mi smo čistokrvni benzinci po definiciji.
Ipak, prepoznajemo da je električna energija važan čimbenik buduće mobilnosti. Redovito testiramo električni bicikli i općenito su prilično oduševljeni iskustvima koja smo imali. Postoji priličan broj cestovnih testova na električnim motociklima koji su zakazani za 2022. godinu i nastavit ćemo izvještavati i dijeliti naše nalaze.
Ali istini za volju, nakon svake električne avanture naša srca poskoče od radosti svaki put kada se vratimo na naše glasne, smrdljive i bučne strojeve.
Ipak, to samo mi govorimo.
Ono što STVARNO želimo znati je kako se VI osjećate u vezi svega ovoga!
Molimo podijelite s nama svoje necenzurirane komentare o ovom biciklu i električnoj vožnji.
Spremamo lijepe darove za najbolje komentare.
Više pozadine WAE može se naći ovdje
Ostavi odgovor