"Vi sanjajte, mi to gradimo!" snažan slogan iz garaže Assena Zaharieva u Sofiji, Bugarska. Međutim, ovako zadivljujući bicikl od 80° uzdužnog V-Twina nismo mogli ni zamisliti. Assen je u ovom rijetkom motociklu vidio zlatnu priliku i pustio svoju inspiraciju da slobodno teče.
Ranije smo predstavili mnoge verzije CX500, ali ovo je naš prvi CX650 i vrlo smo uzbuđeni što vam možemo reći sve o tome! Honda CX650 sa svojih 673cc je veliki brat uobičajenih modela CX500. Dok broj proizvodnje potonjeg lako prelazi 180,000, CX650 u svim svojim verzijama bio je ograničen na otprilike 15,000 ukupno, diljem svijeta. CX modeli bili su puni inovativnih značajki. Na povremenim BMW motociklima pronađeni su samo električni pogoni za pokretanje i malo održavanja, kao i rasplinjači s konstantnim vakuumom, ali tekućinsko hlađenje i odvojeni sustav paljenja bili su prilično jedinstveni. Iako su CX650 i CX650E izgledali prilično slično, ovaj ne izgleda baš kao kad je sišao s proizvodne trake.
Osim sjedala Oldman Leathersa i boje Picasso Motora, sav posao je obavljen u kući. Yamaha R6 trostruke stezaljke i vilice su zamijenjene kako bi se poboljšao ovjes i rukovanje, kao i zaustavna snaga koju pružaju dvostruki plutajući diskovi s radijalno postavljenim čeljustima. U kombinaciji sa centralno postavljenim stražnjim amortizerom s vanjskim spremnikom, ovjes je potpuno prilagodljiv potrebama vozača. Iznad stražnjeg amortizera, uredno uvučena između donjih cijevi okvira, nalaze se dva zračna filtera visokog protoka, omogućujući biciklu da slobodnije diše, a zajedno s prilagođenim ispuhom od nehrđajućeg čelika izvlače najmanje 65 konja iz ergele.
Skraćivanje ispuha i pokretanje ispod motora oslobađa stražnji kotač, ali uklanjanje bočnih poklopaca i skraćivanje repa stvarno pomiče vizualnu težinu prema naprijed, dajući mu sportski izgled. Mjesečevi diskovi u stražnjem kotaču dodani su kako bi bicikl bio vizualno uzemljen i uravnotežen. Novoizrađeni nosač podržava sjedalo i prilagođeni rep i osigurava savršenu optičku liniju od repa preko rasplinjača, glava cilindra i ispušnih glava do kraja u prednjoj osovini, naglašavajući da je ovaj bicikl napravljen za vožnju!
Linije bicikla dodatno su naglašene malim zrcalima na kraju šipke, niskoprofilnim mjeračem i kopčama, što pojednostavljuje njegov profil. Elektronički, bicikl je opremljen vrhunskim mjeračima i indikatorima na kraju šipke od strane MotoGadget-a, a također su prednja i stražnja svjetla zamijenjena LED diodama kako bi se uveo u 21. stoljeće i osigurao vidljivost. Ipak, ovom motociklu nisu potrebna svjetla da privuče pažnju. Računamo da će ga parkiranje u kafiću u centru grada privući veliku pozornost entuzijasta, prolaznika i nadobudnih graditelja!
Ako vas je ovo zagolicalo, obratite se Tossa R, ovi su bicikli napravljeni po narudžbi, a ima mjesta za još samo 8!
Zasluge za fotografije: Tossa R
Detalji graditelja:
Tossa R
Instagramu
Facebooku
Izvanredne dizajnerske odluke i detalji konstrukcije. Lijep!