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Le Yamaha Virago est un très populaire vélo de base pour un projet de café racer. Le créateur de ce vélo, David Bailey, souhaitait non seulement un «tourne-tête», mais aussi un vélo qui peut être conduit quotidiennement. Il trouva un XV920 en mauvais état et le prit sous ses ailes. Il a entièrement construit ce vélo de ses propres mains, ce qui lui a pris un an. Le résultat est génial!
Modifications sur Davids Yamaha XV920 Virago Custom:
- 2001 Yamaha R1 avant
- Roue arrière à rayons
- Sous-châssis et garde-boue personnalisés à l'arrière
- Siège solo Biltwell
- Commandes reculées Tarozzi
- Réservoir d'essence XV750 avec petcocks à alimentation par gravité
- Glucides Mikuni VM34
- Phares doubles
- Indicateurs d'extrémité de barre
- Batterie antigravité
- Moteur XV1985 de 1000
- Pas de rétroviseur mais quelque chose de plus frais: une caméra de recul!
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About the Author: Ron Bétist
Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.
Où avez-vous ce support de siège? J'ai acheté une selle solo Biltwell et je veux la monter comme ça.
Salut Bobak,
C'est un support soudé personnalisé. Peut-être connaissez-vous quelqu'un qui peut faire ça pour vous? Cela ne devrait pas être trop difficile pour un soudeur expérimenté. Cela vous donne également la possibilité de l'abaisser un peu, car ce vélo de David Bailey a une monture un peu haute.
Bonne chance !
PS. envoyez-moi des images de votre vélo quand il est prêt!
Ouais je connais quelqu'un. Cela ne devrait pas être un problème. Merci pour la réponse rapide!
Je vous enverrai des photos de la construction semi-finie une fois celle-ci assemblée. Il n'aura pas de peinture et toutes les cloches et sifflets pendant encore 7 mois, mais il aura fière allure.
Super, j'attends ça avec impatience!
Continuez votre bon travail!
David Bailey votre vélo est ce qui m'a inspiré pour construire Je travaille actuellement sur un 82 XV 750 mais le moteur est un 88 je pense, LoL qu'avez-vous utilisé pour bloquer Les reniflards par l'échappement j'aimerais vraiment pouvoir communiquer avec vous mon vélo est sur le point d'être terminé j'ai tout à propos de prêt pas encore de peinture sur le réservoir et je vais commencer sur mon faisceau électrique demain. Je ne suis pas bon avec cette publication et tous les trucs techniques que je mets ici mon e-mail donc toute aide avec cette construction serait grandement appréciée merci respectueusement PETE Delboverlando
Je viens d'essayer de fixer ma fourche avant Yamaha R06 07-6 à mon 81 xv920, et j'ai rencontré un problème. Y avait-il une personnalisation nécessaire sur votre build pour les attacher correctement?
La tige de direction (broche) semble être trop grande pour le cadre. L'axe YZ est un peu trop gros pour le cadre du XV et les chemins de roulement. Avez-vous une référence de quelqu'un utilisant ce frontal sur ce cadre et ce qu'il a dû faire pour que cela fonctionne ?
Hé, j'ai aussi fait un échange avant R6… La potence doit être remplacée. Je suis passé par Cognito Moto, vérifiez-les. Ils sont relativement chers, 120 $ et en valent vraiment la peine. Excellent service client !
Hey questions sur l'électricité… J'ai un café 920 sur lequel je travaille, la batterie avez-vous utilisé 8cell, 12cell ? Et est-ce que l'acheminement vers le bas vous pose des problèmes de grattage ?
Salut Parker, ce vélo a un 12cell, mais un 8cell fera également l'affaire pour alimenter le gros bicylindre en V. Surtout pour une utilisation occasionnelle. Le 12cell a un peu plus de «réserve» et est plus adapté à un usage quotidien.
Faites-nous savoir quand vous êtes prêt et envoyez-nous quelques photos!
(David Bailey) Salut Parker. C'est une batterie 12 cellules. J'ai retiré la béquille centrale et fabriqué un support de batterie.Il n'y a absolument aucun problème de grattage car le bas du moteur est 1/8 de pouce plus bas que la batterie. J'ai dû faire un travail de câblage complet de l'avant vers l'arrière et j'ai utilisé une partie d'un harnais 85 XV1000.
Hey! super construction, je construis un 83 xv920 dans un style similaire, mais j'ai quelques questions,
S'agit-il d'un échappement MAC 2 en 2?
et quel genre de speedo est-ce?
Merci :)
Merci Vince! Oui, c'est un échappement Mac 2 en 2. Il était chromé quand je l'ai acheté (je déteste le chrome), donc je l'ai fait dépouiller et peint en noir mat. J'ai également coupé environ 4 pouces de chacun pour augmenter la hauteur. Le speedo est un numérique Koso.
où avez-vous la roue arrière à rayons? Je ne trouve pas celui qui convient à mon XV920
Il n'y a qu'une seule roue à rayons qui s'adaptera à l'arrière sans modification, 1984-85 XV700 Virago. Ils sont presque impossibles à trouver… mais j'ai eu de la chance. J'ai récemment installé une roue à rayons pour l'avant de la Yamaha R2001 1, donc maintenant je roule avec des rayons avant et arrière, mais je ne révèle pas d'informations à ce sujet pour le moment. Je vais voir si Bike Brewers peut mettre à jour les images dans les prochaines semaines. J'espère que cela pourra aider.
DB
Salut David,
Génial! Une roue avant lacée est la touche finale je suppose! Envoyez-moi les photos lorsque vous êtes prêt pour que je puisse mettre à jour le message!
Joeri
Bonjour, je me demandais ce que vous aviez à faire pour exécuter ces mikuni vm?
Salut Jake.
J'aurais vraiment aimé avoir une réponse courte pour vous, mais ce n'est pas le cas. Quels que soient les glucides que vous utilisez, selon le vélo, vous devez effectuer les ajustements appropriés. Dans mon cas, j'ai utilisé les supports de carburateur d'origine et fabriqué mes propres adaptateurs. Mon moteur xv1000 nécessitait une avance de synchronisation du vide, c'est pourquoi j'ai utilisé des supports de série.
Savez-vous quel décalage vous avez défini pour la configuration des rayons de la roue arrière du xv700?
Oliver, essayez d'obtenir une roue à rayons xv1984 85-700. Il s'adapte directement sur le xv920 sans avoir à modifier quoi que ce soit. Je ne pourrais pas vous dire comment il s'adapte au début des XV750.
David Bailey, je pense que votre vélo est génial! Je suis en train d'en construire un. J'ai besoin de savoir de quelle année la marque et le modèle de la roue à rayons arrière se sont-ils détachés? Merci!
Nevermind..da !! Si j'avais continué à lire, j'aurais vu que c'est un XV700! J'ai maintenant! Merci quand même!
J'ai un 82 750. Pensez-vous que la roue 84-85 700 fonctionnera sur la mienne?
Merci pour le compliment James. Vous voudrez peut-être vérifier le bras oscillant arrière car il peut être légèrement décalé par rapport au vx920. Je ne suis pas aussi familier avec le xv750.
Les pneus de 150/90/15 sont-ils fixés sans usinage?
N'interfère-t-il pas avec l'arbre d'entraînement?
J'adore la construction et je suis curieux de savoir quelle caméra arrière vous avez utilisée. Je suis sur le marché pour un appareil photo / moniteur mais je ne trouve pas un petit moniteur propre que j'ai aimé
Hé, avez-vous un lien pour la configuration de vos ensembles arrière. J'aime le fait qu'il soit proche ou à la position d'origine. Je cherchais quelque chose de similaire.