Yamaha XV920 Personnalisé (10)

Dans un monde où tout le monde se regarde à travers un petit écran, il devient chaque jour plus difficile d'être original. Il en va de même pour la construction de motos personnalisées, il est difficile de construire quelque chose qui n'a pas été fait auparavant d'une manière ou d'une autre. Une autre difficulté est que tout le monde semble savoir ce qui est bon ou pas. Heureusement, notre pote néerlandais Sergei Papyan, propriétaire de Ruthless Customz basé à Rotterdam (NL), n'a pas eu peur de commencer à travailler sur un '83 virago XV920.

Avec une pile de compétences assez remplie et un budget d'environ 7,000 euros, Sergei a commencé à travailler sur le Yamaha. Il voulait créer «un agressif café racer moderne«. Résumons quelques-uns des mods les plus frappants: la partie avant provient d'une Yamaha R2007 1. «C'était mon plus grand défi», dit Sergei, «je ne l'ai jamais fait auparavant et je voulais que le vélo soit sûr à 100%. Donc, remplacer quelque chose d'assez nouveau par quelque chose d'assez ancien m'a fait mettre beaucoup d'efforts dans ce mod ». Le réservoir d'essence provient d'un KZ650R qui est monté à un angle qui, associé à l'arrière personnalisé, donne à la moto la position agressive recherchée par Sergei.

Un autre élément hors de la boîte est le phare. Nous voyons généralement autour, des phares d'aspect classique sur des Viragos personnalisés. Mais Sergei ne voulait pas cela; pour le garder agressif et audacieux, il a monté un phare plus moderne que vous connaissez peut-être des machines Diamonds Atelier (ici et ici). Pour garder le vélo aussi propre que possible, le vélo a été complètement recâblé avec même le contact mis hors de vue; c'est sous le siège. La moto entière a reçu un nouveau travail de peinture avec une palette bicolore serrée de noir et de gris.

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Le message original a été présenté plus tôt sur Pipeburn, mais comme vous le savez peut-être, nous aimons toujours accorder une attention particulière aux autres Néerlandais.

Yamaha XV920 Personnalisé (5) Yamaha XV920 Personnalisé (4) Yamaha XV920 Personnalisé (3) Yamaha XV920 Personnalisé (8) Yamaha XV920 Personnalisé (9) Yamaha XV920 Personnalisé (1)

Yamaha XV920 Personnalisé (6) Yamaha XV920 Personnalisé (2)

By Publié le: 28 février 2018Catégories: cafe Racer0 Commentaires sur Yamaha XV920 par Ruthless CustomzMots clés: , 2 min readVues: 623

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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Dans un monde où tout le monde se regarde à travers un petit écran, il devient chaque jour plus difficile d'être original. Il en va de même pour la construction de motos personnalisées, il est difficile de construire quelque chose qui n'a pas été fait auparavant d'une manière ou d'une autre. Une autre difficulté est que tout le monde semble savoir ce qui est bon ou pas. Heureusement, notre pote néerlandais Sergei Papyan, propriétaire de Ruthless Customz basé à Rotterdam (NL), n'a pas eu peur de commencer à travailler sur un '83 virago XV920.

Avec une pile de compétences assez remplie et un budget d'environ 7,000 euros, Sergei a commencé à travailler sur le Yamaha. Il voulait créer «un agressif café racer moderne«. Résumons quelques-uns des mods les plus frappants: la partie avant provient d'une Yamaha R2007 1. «C'était mon plus grand défi», dit Sergei, «je ne l'ai jamais fait auparavant et je voulais que le vélo soit sûr à 100%. Donc, remplacer quelque chose d'assez nouveau par quelque chose d'assez ancien m'a fait mettre beaucoup d'efforts dans ce mod ». Le réservoir d'essence provient d'un KZ650R qui est monté à un angle qui, associé à l'arrière personnalisé, donne à la moto la position agressive recherchée par Sergei.

Un autre élément hors de la boîte est le phare. Nous voyons généralement autour, des phares d'aspect classique sur des Viragos personnalisés. Mais Sergei ne voulait pas cela; pour le garder agressif et audacieux, il a monté un phare plus moderne que vous connaissez peut-être des machines Diamonds Atelier (ici et ici). Pour garder le vélo aussi propre que possible, le vélo a été complètement recâblé avec même le contact mis hors de vue; c'est sous le siège. La moto entière a reçu un nouveau travail de peinture avec une palette bicolore serrée de noir et de gris.

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By Publié le: 28 février 2018Catégories: cafe Racer0 Commentaires sur Yamaha XV920 par Ruthless CustomzMots clés: , 2 min readVues: 623

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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