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Donny Ariyanto de Moteur de studio est quelqu'un qui sait concevoir et fabriquer une moto personnalisée. Ce n'est pas la première création que nous avons présentée, alors assurez-vous de vérifier ce génial CB1000 Café Racer et le petit Yamaha Scorpion Café Racer. Cette fois, Donny a relevé le défi de transformer une Yamaha XV97 Virago de 535 en un café racer. Le résultat est impressionnant et Donny l'a appelé «The Clyro».

XV535 Café Racer

XV535 Café Racer 9

A moins que les Virago ne soient de plus en plus des choses vélo de base café racer, ce n'était pas le premier choix de Donny:

«Si quelqu'un me demandait de recommander une moto qui ferait un bon café racer, une Yamaha XV ou une Virago ne figurerait pas en tête de liste. En fait, ce ne serait probablement même pas du tout sur la liste ».

XV535 Café Racer 8

XV535 Café Racer 6

Il ne reste plus grand-chose de la conception originale et pour cela, ils ont travaillé avec quelques modifications intéressantes comme un avant complet d'une Yamaha R6, un bras oscillant arrière modifié, un réservoir d'essence sur mesure et des roues à rayons personnalisées.

XV535 Café Racer 7

XV535 Café Racer 4

Les commandes du panneau OEM montées sur les clips comprennent un «petit» tachymètre, un maître-cylindre Brembo et des leviers d'embrayage et de frein réglables.

XV535 Café Racer 5

XV535 Café Racer 3

XV535 Café Racer 2

Mods:

  • Bras oscillant personnalisé
  • Réservoir d'essence personnalisé
  • Avant complet Yamaha R6
  • TK Japan 18X3.00 pouces + Firestone Deluxe Champion 4.00-18 pour l'avant
  • Jante custom 16X4.00 pouces + Firestone Deluxe Champion 5.00-16 pour l'arrière
  • Showa mono-amortisseur arrière
  • Phare DRL
  • Feu arrière de rechange
  • Échappement personnalisé 2 en 2
  • Peinture et aérographe par Tommy Airbrush
  • BEAUCOUP de petits détails

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By Publié le: 5 janvier 2016Catégories: cafe Racer0 Commentaires sur Yamaha XV535 Café Racer par Studio MotorMots clés: , 1.8 min readVues: 1003

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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XV535 Café Racer

XV535 Café Racer 9

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«Si quelqu'un me demandait de recommander une moto qui ferait un bon café racer, une Yamaha XV ou une Virago ne figurerait pas en tête de liste. En fait, ce ne serait probablement même pas du tout sur la liste ».

XV535 Café Racer 8

XV535 Café Racer 6

Il ne reste plus grand-chose de la conception originale et pour cela, ils ont travaillé avec quelques modifications intéressantes comme un avant complet d'une Yamaha R6, un bras oscillant arrière modifié, un réservoir d'essence sur mesure et des roues à rayons personnalisées.

XV535 Café Racer 7

XV535 Café Racer 4

Les commandes du panneau OEM montées sur les clips comprennent un «petit» tachymètre, un maître-cylindre Brembo et des leviers d'embrayage et de frein réglables.

XV535 Café Racer 5

XV535 Café Racer 3

XV535 Café Racer 2

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  • Réservoir d'essence personnalisé
  • Avant complet Yamaha R6
  • TK Japan 18X3.00 pouces + Firestone Deluxe Champion 4.00-18 pour l'avant
  • Jante custom 16X4.00 pouces + Firestone Deluxe Champion 5.00-16 pour l'arrière
  • Showa mono-amortisseur arrière
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  • Échappement personnalisé 2 en 2
  • Peinture et aérographe par Tommy Airbrush
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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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