Boxeur dominant
Lorsque BMW a lancé sa R nineT pour la première fois en 2014, nous savions qu'elle deviendrait un succès instantané. Le boxer refroidi par air prend un élan incroyable auprès des motards du monde entier. La maladresse du flat-twin est devenue la quintessence du cool, et il n'est pas difficile de comprendre pourquoi. Nous irions jusqu'à dire que l'abandon de la célèbre suspension avant à levier télescopique pour une paire de fourches USD/conventionnelles est probablement la meilleure chose que BMW aurait pu faire pour ses motos de la série R. Nous avons piloté l'un des derniers modèles R nineT de BMW ; un examen complet suivra bientôt sur BikeBrewers, Alors restez à l'écoute pour cela.
Vélo allemand de fabrication allemande
Classic-Bike Raisch a décidé d'essayer une partie de sa magie sur la vénérable R nineT. Cette équipe basée en Allemagne fait des progrès dans le domaine de la moto custom depuis un certain temps déjà. Presque toutes leurs constructions sont basées sur des classiques modernes de Triumph tels que la Bonneville et la Thruxton. Ils ont testé les eaux avec leurs frères bavarois, et cela ressemble au début d'une belle amitié.
Vieille école cool
La R nineT doit être l'un des classiques modernes les plus recherchés sur le marché aujourd'hui. Avec les culasses qui dépassent de chaque côté de la moto, le grondement de l'ordre d'allumage à 360 degrés et le mouvement de bascule lorsque vous appuyez sur l'accélérateur ; nous aussi avons développé un point faible pour le moteur boxer BMW. La R nineT a peut-être un moteur refroidi par air qui existe depuis un certain temps, elle développe toujours une très bonne puissance de 110 ch et 119 Nm de couple. Rien de révolutionnaire par rapport aux normes modernes, mais la façon dont le moteur délivre cette puissance est comme conduire une fronde. Beaucoup de couple disponible dès le départ, et quel que soit l'équipement dans lequel vous vous trouvez, indiquez simplement où vous voulez aller et tirer.
Toile vierge
La BMW n'est pas votre moto de base. En fait, compte tenu du prix que BMW place sur la R nineT, vous pouvez vous attendre à une moto haut de gamme. Ce que c'est. Chaque pièce de la moto semble avoir été fabriquée à la main, et l'ajustement et la finition doivent être parmi les meilleurs que nous ayons vus sur une machine d'usine. Pourtant, il y a encore place à l'amélioration, et les gens de Classic-Bike Raisch le pensent aussi. En fait, lorsque le roadster a été lancé pour la première fois, il a été commercialisé en tant que moto pour le personnalisateur. Et voilà, c'est exactement ce qui est arrivé au bel échantillon que nous avons ici aujourd'hui.
Bijoux fantaisie
Raisch est allé à fond sur cette construction, dans le but de construire un café racer élégant et noble. À l'avant, un jeu de fourches Öhlins entièrement réglables a pris le relais de la suspension inversée d'origine de 46 mm. Un jeu de disques de frein Wave assure une puissance de freinage suffisante lorsque les étriers radiaux Brembo M32. À l'arrière, nous voyons également une mise à niveau de la suspension. Un amortisseur Bilstein sur mesure égalise les bosses à l'aide du système BMW Paralever. En ce qui concerne la section arrière, cette R nineT a reçu une conversion de sous-châssis arrière par KRT Framework. Il est difficile d'ignorer les belles roues AC Schnitzer PVM. Non seulement ils ont fière allure, mais ils réduisent également la masse rotative non suspendue, ce qui améliore la maniabilité. Combiné avec le système d'échappement complet Remus, ce boxer semble prêt à se battre.
Construit le tien!
L'ajustement et la finition de ce Café Racer construit par Raisch semblent sans fin. Des petits détails comme le bouchon de remplissage de carburant Monza, les repose-pieds LSL, le phare rond à LED de style bates. Le célèbre Motogadget Speedo affiche toutes les informations essentielles. Les couvercles de la boîte à air sont une propriété de Classic-Bike Raisch; très classe. Maintenant, il se peut que vous soyez maintenant intéressé à construire votre propre café racer dans le même style que cette R nineT. Classic-Bike Raisch propose toutes les pièces d'occasion sur cette construction, dans leur boutique en ligne.
Détails du constructeur:
Vélo classique Raisch
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