Les brasseurs de vélos de Lisbonne Compagnie d'équitation Maria avait un client avec un projet très spécifique: transformer une Triumph Bonneville en une «conduite unique de style scrambler militaire». Ainsi, quand ils ont commencé à concevoir, ils se sont inspirés de la Seconde Guerre mondiale, et en particulier sur les Spitfire avion de chasse. Ils ont pris une Triumph Bonneville T2005 100 et l'ont transformée en cette conduite urbaine:

Triumph Bonneville Scrambler

Triumph Bonneville Scrambler

Triumph Bonneville Scrambler

Leurs modifications ont été approfondies:

  • Nouveau siège sur mesure
  • Cadre arrière raccourci
  • Nouveaux pneus de Continental TKC80
  • Nouveau guidon de LSL
  • Nouveau petit phare
  • Nouveau garde-boue arrière en aluminium
  • Nouveau rétroéclairage
  • Nouveau couvercle de pignon de LSL
  • Nouveau pignon Renthal en aluminium
  • Nouveau système d'échappement d'Arrow
  • Relocalisation d'allumage par LSL
  • Nouveaux clignotants et supports en aluminium fabriqués à la main
  • Nouveau speedo et plaque de support en aluminium
  • Nouvelle plaque de protection en aluminium
  • Nouvelles poignées de Posh
  • Nouvelles plaques latérales en aluminium sur mesure
  • Paintjob: réservoir d'origine, jantes, moyeux, couvercle de valve, couvercle de glucides, garde-boue, couvercles de moteur

Ils ont également mis au point les glucides pour obtenir plus de puissance et de réponse de l'accélérateur.

Triumph Bonneville Scrambler

Triumph Bonneville Scrambler

By Publié le: 16 septembre 2015Catégories: SCRAMBLER0 Commentaires sur Triumph Bonneville Scrambler par Maria Riding CompanyMots clés: , 1.1 min readVues: 889

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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Les brasseurs de vélos de Lisbonne Compagnie d'équitation Maria avait un client avec un projet très spécifique: transformer une Triumph Bonneville en une «conduite unique de style scrambler militaire». Ainsi, quand ils ont commencé à concevoir, ils se sont inspirés de la Seconde Guerre mondiale, et en particulier sur les Spitfire avion de chasse. Ils ont pris une Triumph Bonneville T2005 100 et l'ont transformée en cette conduite urbaine:

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  • Nouveau siège sur mesure
  • Cadre arrière raccourci
  • Nouveaux pneus de Continental TKC80
  • Nouveau guidon de LSL
  • Nouveau petit phare
  • Nouveau garde-boue arrière en aluminium
  • Nouveau rétroéclairage
  • Nouveau couvercle de pignon de LSL
  • Nouveau pignon Renthal en aluminium
  • Nouveau système d'échappement d'Arrow
  • Relocalisation d'allumage par LSL
  • Nouveaux clignotants et supports en aluminium fabriqués à la main
  • Nouveau speedo et plaque de support en aluminium
  • Nouvelle plaque de protection en aluminium
  • Nouvelles poignées de Posh
  • Nouvelles plaques latérales en aluminium sur mesure
  • Paintjob: réservoir d'origine, jantes, moyeux, couvercle de valve, couvercle de glucides, garde-boue, couvercles de moteur

Ils ont également mis au point les glucides pour obtenir plus de puissance et de réponse de l'accélérateur.

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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