Ma première moto était une Suzuki SV2007 de 650, j'ai vraiment adoré le moteur de ce 2 cylindres torqué qui a donné à la moto un énorme facteur de plaisir. Mais là où beaucoup de choses ne me plaisaient pas : il avait une position de conduite horrible, une suspension bâclée, tout simplement aucune puissance de freinage et le look ne m'a jamais satisfait. Alors, quand je suis tombé sur cette Suzuki SV650 Café Racer sur le Garage à vélo, Je suis tombé de ma chaise.
Nick Gravely de ArgileMoto est un designer bien connu qui travaille le modelage de l'argile. Cette SV650 Café Racer était son premier projet de construction d'un «vrai» vélo. Sa mission était très simple : construire une monoplace relativement légère, avec environ 60 à 80 ch, une maniabilité prévisible et un design étonnant.
Nick travaillait sur son projet avec beaucoup d'heures volées le soir et le week-end. La devise du vélo était de « s'amuser sous une tonne » : un vélo très amusant à conduire, sans perdre son permis de conduire.
Comme je l'ai mentionné, la SV a une suspension d'origine bâclée et une faible puissance de freinage. Pour mettre à niveau ces pièces essentielles, Nick a utilisé un avant complet GSXR750 K5 avec un phare KTM 125 Duke. Non seulement excellent pour la maniabilité et le freinage, car ces fourches en or USD ont toujours fière allure. L'amortisseur arrière est un Öhlins réglable.
Comme la conception est dans son sang, Nick a créé une carrosserie impressionnante, façonnée avec de l'argile, pour former les parties du corps en fibre de verre.
Et bien sûr Nick a travaillé avec le modelage d'argile :
Cool timelapse vidéo du processus de construction :
Timelapse de construction personnalisé Suzuki SV650 de Nick Graveley on Vimeo.
Si je savais que c'était possible avec ma SV, je ne l'ai probablement jamais vendue…
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