Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (8)

Si vous dites "John Player Special", l'esprit des passionnés de pétrole dérivera vers l'époque où les F1-Lotuss noires et dorées dominaient les pistes. Les fabricants de cigarettes ont parrainé l'équipe britannique de 1972 à 1986. La combinaison de ce noir et or chic et des succès de pilotes comme Ayrton Senna, Mario Andretti et Emerson Fittipaldi, a donné aux voitures John Player Special un statut emblématique, (peut-être encore plus que les voitures Marlboro !). La palette de couleurs typique est toujours une source d'inspiration pour de nombreux constructeurs personnalisés, à la fois dans les voitures et les vélos. Michiel van Son de Belgique a également été charmé par la palette de design JPS et quand il a mis la main sur une merde Suzuki GS750 de 1977, il avait un objectif simple : rendre sexy à nouveau cette superbike merdique, rouillée et négligée. Et je ne pense pas avoir à dire qu'il a réussi ;).

Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (9)

Étant donné que le vélo du donneur était en mauvais état, Michiel savait qu'il faisait face à un défi assez sérieux. Alors que le cadre était droit, il y avait beaucoup de pièces manquantes ou non d'origine. Le moteur, qui était connu comme l'une des pièces les plus puissantes de la fin des années 70, a perdu toute sa masculinité, il fallait donc également une refonte complète. Donc, avec sa vision à l'esprit, Michiel a commencé à collecter des pièces. Comme l'or serait la couleur d'accent, il a commencé à chercher une fourche avant appropriée, qu'il s'est procurée auprès d'un Ducati 848. Le beau roues lacées sont d'Alpina. Alors que le moteur a subi une révision complète, Michiel a également utilisé un kit de piston Wiseco 844cc ainsi qu'un kit de carburateur remis à neuf avec de gros filtres K&N ouverts. Le système d'échappement 4 en 2 est personnalisé avec des silencieux GP dans une position agressive vers le haut. Tout comme tous les autres bits et boulons, le faisceau de câblage complet a été renouvelé et reconstruit à partir de zéro.

Il me manque probablement une tonne de fonctionnalités et de mods, mais pourquoi parler si vous pouvez profiter des images !

PS: la belle fille sur les photos, c'est Laura, mais elle est déjà prise… C'est la meilleure moitié de Michiel! MDR!

FOLLOW Michiel & Laura.Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (10) Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (12) Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (5)Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (6) Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (4) Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (3) Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (2) Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (1) Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (7)

 

By Publié le: 20 octobre 2017Catégories: cafe Racer0 Commentaires sur Suzuki GS750 Cafe Racer "John Player Special"Mots clés: 2.3 min readVues: 1234

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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Suzuki GS750 Cafe Racer John Player Spécial (8)

Si vous dites "John Player Special", l'esprit des passionnés de pétrole dérivera vers l'époque où les F1-Lotuss noires et dorées dominaient les pistes. Les fabricants de cigarettes ont parrainé l'équipe britannique de 1972 à 1986. La combinaison de ce noir et or chic et des succès de pilotes comme Ayrton Senna, Mario Andretti et Emerson Fittipaldi, a donné aux voitures John Player Special un statut emblématique, (peut-être encore plus que les voitures Marlboro !). La palette de couleurs typique est toujours une source d'inspiration pour de nombreux constructeurs personnalisés, à la fois dans les voitures et les vélos. Michiel van Son de Belgique a également été charmé par la palette de design JPS et quand il a mis la main sur une merde Suzuki GS750 de 1977, il avait un objectif simple : rendre sexy à nouveau cette superbike merdique, rouillée et négligée. Et je ne pense pas avoir à dire qu'il a réussi ;).

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Étant donné que le vélo du donneur était en mauvais état, Michiel savait qu'il faisait face à un défi assez sérieux. Alors que le cadre était droit, il y avait beaucoup de pièces manquantes ou non d'origine. Le moteur, qui était connu comme l'une des pièces les plus puissantes de la fin des années 70, a perdu toute sa masculinité, il fallait donc également une refonte complète. Donc, avec sa vision à l'esprit, Michiel a commencé à collecter des pièces. Comme l'or serait la couleur d'accent, il a commencé à chercher une fourche avant appropriée, qu'il s'est procurée auprès d'un Ducati 848. Le beau roues lacées sont d'Alpina. Alors que le moteur a subi une révision complète, Michiel a également utilisé un kit de piston Wiseco 844cc ainsi qu'un kit de carburateur remis à neuf avec de gros filtres K&N ouverts. Le système d'échappement 4 en 2 est personnalisé avec des silencieux GP dans une position agressive vers le haut. Tout comme tous les autres bits et boulons, le faisceau de câblage complet a été renouvelé et reconstruit à partir de zéro.

Il me manque probablement une tonne de fonctionnalités et de mods, mais pourquoi parler si vous pouvez profiter des images !

PS: la belle fille sur les photos, c'est Laura, mais elle est déjà prise… C'est la meilleure moitié de Michiel! MDR!

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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