La saga continue
Nous avons écrit sur la première construction de Danny Schneider pour Indian Motorcycle en juillet 2021.
Le nouveau partenariat de l'époque entre l'homme derrière Hardnine Choppers et Indian Motorcycle a été lancé avec un Scout 1931 construit sur mesure.

La semaine dernière, il était de retour sur les lieux lorsque Indian Motorcycle a dévoilé sa dernière version personnalisée lors de l'EICMA à Milan. la moto a été présentée aux côtés des nouveaux modèles 2023 d'Indian Motorcycle sur leur stand fraîchement conçu.

Inspiration bagger
Avec son schéma de peinture distinctif inspiré des coureurs King of the Baggers de l'usine, l'avant dépouillé et les pièces de performance, le Scout Rogue de Danny était un ajout accrocheur à la gamme Indian Scout sur le stand, invitant les visiteurs à prendre des photos et à découvrir les plus beaux détails de cette construction intrigante.

De héros d'action à icône créative
En tant qu'ancienne star du FMX et constructeur de custom vintage primé, Danny Schneider s'est forgé une réputation de motos custom passionnantes et axées sur la performance et n'est pas étranger à travailler avec Indian Motorcycle. En fait, la construction qu'il considère comme la meilleure de tous les temps était l'Indian Scout de 1931 susmentionnée, la moto qui a commencé son amour (et son partenariat avec) Indian Motorcycle.
« Depuis qu'ils ont lancé le FTR, je suis devenu accro », déclare Danny.

Rugueux le voleur
"Mon idée quand j'ai vu le Scout Rogue pour la première fois, je l'ai beaucoup aimé, était la course de performance - c'est de là que je viens - je voulais vraiment le concevoir en fonction de mon style de pilotage dur et nous avons fait tout ce que nous peut améliorer la machine avec des pièces de performance. Nous avons commencé avec les fourches avant Öhlins et l'amortisseur arrière Öhlins, la suspension est la chose la plus importante pour moi venant d'un milieu de motocross.

Modifiant les tés de fourche pour accepter les fourches avant Öhlins, le guidon a été remplacé par une unité ProTaper plus haute de 22 mm équipée de poignées souples ProTaper et du mini-carénage du Scout Rogue adapté pour fonctionner avec le nouveau placement de la barre. La sensation de course dépouillée est également renforcée par des clignotants miniatures et le retrait du garde-boue avant.

Look de course
Le look et les spécifications de course se poursuivent avec les roues de suivi de performance de Roland Sands Design permettant l'utilisation de deux disques OEM saisis par deux étriers Beringer actionnés par un maître-cylindre/levier Beringer avec Danny créant des adaptateurs et des supports sur mesure pour les roues et le système de freinage. Pour des gains de performance lors des démarrages et des changements de vitesse, le levier d'embrayage est également de Beringer avec un quickshifter Dynojet assurant le plus fluide des changements de vitesse et un échappement unique 2 en 1 par Jekill et Hyde monter en puissance la bande son.

"J'ai ajouté quelques touches personnalisées, en réduisant le capot principal au minimum qui reste sûr, mais en le rendant plus léger et en lui donnant un look plus performant et j'ai également ajouté des repose-pieds plus larges pour s'adapter à mon style de pilotage. Mais regardez de plus près et vous verrez la feuille d'or appliquée sur les insignes emblématiques du moteur et du bouchon d'essence, les coutures dorées sur le siège qui complètent la superbe peinture de Vince Customs.

Plus à venir
« Je construis des vélos depuis environ 10 ou 12 ans maintenant. Mais j'ai arrêté un moment car j'avais un peu perdu la passion. Quand il est venu au Rogue, il est juste revenu, la lumière s'est à nouveau allumée. L'ingénierie Indian Motorcycle est incroyable, ils pensent plus loin que les autres marques. Si vous devez faire quelque chose, c'est fait très rapidement. C'est ce que j'aime.

"Maintenant, il ne reste plus qu'à régler la moto, régler la suspension et aller faire un tour. Rouler pour moi, c'est tout. C'est la liberté absolue.

[url su_youtube = "https://youtu.be/avHMZdTFWGI" width = "800" title = "Indian Motorcycle Scout Rogue par Hardnine Choppers"]

Détails du constructeur:
Constructeur: Hachoirs Hardnine
Adresse :
Zenteweg 15
3006 Berne
Suisse
courriel : danny@hardninechoppers.com

Instagram
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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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La saga continue
Nous avons écrit sur la première construction de Danny Schneider pour Indian Motorcycle en juillet 2021.
Le nouveau partenariat de l'époque entre l'homme derrière Hardnine Choppers et Indian Motorcycle a été lancé avec un Scout 1931 construit sur mesure.

La semaine dernière, il était de retour sur les lieux lorsque Indian Motorcycle a dévoilé sa dernière version personnalisée lors de l'EICMA à Milan. la moto a été présentée aux côtés des nouveaux modèles 2023 d'Indian Motorcycle sur leur stand fraîchement conçu.

Inspiration bagger
Avec son schéma de peinture distinctif inspiré des coureurs King of the Baggers de l'usine, l'avant dépouillé et les pièces de performance, le Scout Rogue de Danny était un ajout accrocheur à la gamme Indian Scout sur le stand, invitant les visiteurs à prendre des photos et à découvrir les plus beaux détails de cette construction intrigante.

De héros d'action à icône créative
En tant qu'ancienne star du FMX et constructeur de custom vintage primé, Danny Schneider s'est forgé une réputation de motos custom passionnantes et axées sur la performance et n'est pas étranger à travailler avec Indian Motorcycle. En fait, la construction qu'il considère comme la meilleure de tous les temps était l'Indian Scout de 1931 susmentionnée, la moto qui a commencé son amour (et son partenariat avec) Indian Motorcycle.
« Depuis qu'ils ont lancé le FTR, je suis devenu accro », déclare Danny.

Rugueux le voleur
"Mon idée quand j'ai vu le Scout Rogue pour la première fois, je l'ai beaucoup aimé, était la course de performance - c'est de là que je viens - je voulais vraiment le concevoir en fonction de mon style de pilotage dur et nous avons fait tout ce que nous peut améliorer la machine avec des pièces de performance. Nous avons commencé avec les fourches avant Öhlins et l'amortisseur arrière Öhlins, la suspension est la chose la plus importante pour moi venant d'un milieu de motocross.

Modifiant les tés de fourche pour accepter les fourches avant Öhlins, le guidon a été remplacé par une unité ProTaper plus haute de 22 mm équipée de poignées souples ProTaper et du mini-carénage du Scout Rogue adapté pour fonctionner avec le nouveau placement de la barre. La sensation de course dépouillée est également renforcée par des clignotants miniatures et le retrait du garde-boue avant.

Look de course
Le look et les spécifications de course se poursuivent avec les roues de suivi de performance de Roland Sands Design permettant l'utilisation de deux disques OEM saisis par deux étriers Beringer actionnés par un maître-cylindre/levier Beringer avec Danny créant des adaptateurs et des supports sur mesure pour les roues et le système de freinage. Pour des gains de performance lors des démarrages et des changements de vitesse, le levier d'embrayage est également de Beringer avec un quickshifter Dynojet assurant le plus fluide des changements de vitesse et un échappement unique 2 en 1 par Jekill et Hyde monter en puissance la bande son.

"J'ai ajouté quelques touches personnalisées, en réduisant le capot principal au minimum qui reste sûr, mais en le rendant plus léger et en lui donnant un look plus performant et j'ai également ajouté des repose-pieds plus larges pour s'adapter à mon style de pilotage. Mais regardez de plus près et vous verrez la feuille d'or appliquée sur les insignes emblématiques du moteur et du bouchon d'essence, les coutures dorées sur le siège qui complètent la superbe peinture de Vince Customs.

Plus à venir
« Je construis des vélos depuis environ 10 ou 12 ans maintenant. Mais j'ai arrêté un moment car j'avais un peu perdu la passion. Quand il est venu au Rogue, il est juste revenu, la lumière s'est à nouveau allumée. L'ingénierie Indian Motorcycle est incroyable, ils pensent plus loin que les autres marques. Si vous devez faire quelque chose, c'est fait très rapidement. C'est ce que j'aime.

"Maintenant, il ne reste plus qu'à régler la moto, régler la suspension et aller faire un tour. Rouler pour moi, c'est tout. C'est la liberté absolue.

[url su_youtube = "https://youtu.be/avHMZdTFWGI" width = "800" title = "Indian Motorcycle Scout Rogue par Hardnine Choppers"]

Détails du constructeur:
Constructeur: Hachoirs Hardnine
Adresse :
Zenteweg 15
3006 Berne
Suisse
courriel : danny@hardninechoppers.com

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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