• By Publié le: 19 mai 2022

    "Tu le rêve, nous le construisons!" un slogan fort du garage d'Assen Zahariev à Sofia, en Bulgarie. Cependant, nous n'aurions pas pu imaginer nous-mêmes un vélo aussi époustouflant à partir d'un bicylindre en V longitudinal à 80 °. Assen a vu une opportunité en or dans cette moto rare et a laissé libre cours à son inspiration. Nous […]

  • By Publié le: 25 janvier 2022

    Quand j'avais 18 ans, il y a de nombreuses années, j'ai vu une Honda CB350F devant un club à Amsterdam. Il avait l'air sale, avait des roues à rayons chromés, un petit siège de café racer, un guidon de style clubman, pas de rétroviseurs ni d'indicateurs, pas d'ailes et une seule jauge qui était le tachymètre. […]

  • By Publié le : 23 novembre 2018

    Soumission de Pablo de Three Stone Cycles, un constructeur amateur d'Espagne : Le donateur est une Honda CB2006 Hornet 600. Nous recherchions une ligne épurée et droite mais sans négliger le caractère sportif d'origine de cette moto. Elle a été entièrement démontée, le moteur et le châssis ont été repeints. Nous avons simplifié […]

  • By Publié le: 9 avril 2018

    L'inarrêtable Pepo Rosell, alias XTR Pepo, est le constructeur le plus en vedette ici et, comme prévu, il a livré un autre vélo incroyable ce mois-ci. Alors que Pepo a un long héritage avec Ducati, il n'a jamais peur de choisir quelque chose de différent. Cette fois, il a pris une Honda Hornet 2001 et lui a donné le […]

  • By Publié le: 8 avril 2018

    La Honda CX500 reste de ces vélos de base qui inspirent les constructeurs. Au cours des trois dernières années, j'en ai présenté des dizaines. Pour être honnête, à mon avis, il y a un vélo qui se démarque pour moi, et c'est toujours la version de Sacha Lakic. Néanmoins, c'est une machine très coûteuse. Mais […]

  • By Publié le: 8 janvier 2018

    Entretien sympa avec Kevin Drost qui a transformé une Honda CB450 détruite qu'il a trouvée dans une grange en un café racer classique. Il a construit ce vélo dans l'atelier de moto communal appelé MotoGuild à Chicago. Veuillez vous présenter, Kevin Salut, je suis Kevin Drost, année modèle 1981 et j'habite à Chicago. JE […]

  • By Publié le: 21 décembre 2017

    Oui, la Honda CB750 est probablement la moto de base la plus populaire pour un projet de café racer. Et oui, cela a été fait maintes et maintes fois. Pour être honnête, il est assez difficile de surprendre la scène custom avec un café racer CB750. Bien sûr, il y a beaucoup de sacrément […]

  • By Publié le : 21 novembre 2017

    La Honda CG125 n'est pas la Honda la plus spectaculaire du marché. En fait, c'est une machine bon marché et efficace avec un objectif simple : le transport. Certains peuvent même appeler le Honda CG125 un cyclomoteur. Mais malgré le fait que ce petit bonhomme n'est pas aussi rapide que ses grands frères, c'est toujours amusant […]

  • By Publié le: 28 septembre 2017

    Oui! Une autre construction de notre ami et constructeur imparable Pepo Rosell, ou mieux XTR Pepo. Si je reçois un e-mail avec sa dernière version, c'est toujours un peu excitant. Qu'a-t-il créé cette fois ? Ce n'est jamais un vélo ennuyeux, et chaque création a quelque chose de cool. Cette fois, il a pris un […]

  • By Publié le: 13 septembre 2017

    Je suis heureux de publier une autre construction cool par un vrai constructeur de hangar. Il est construit par Chris Brennan et basé sur une Honda CB1978 de 550. Chris regardait cette machine depuis près de 25 ans maintenant, alors qu'elle rouillait dans le garage. Avec une formation en mécanique, Chris a compris que […]

  • By Publié le: 10 août 2017

    Bien que j'aie déclaré que la Honda CB1100 n'a pas l'âme d'un café racer moderne, elle a certainement les bons ingrédients pour en devenir un. Mais dans cet article spécifique, je parlais du modèle de 2010 et plus. Ce vélo ici est basé sur le CB1100F plutôt rare qui […]

  • By Publié le : 5 juillet 2017

    En novembre 2016, Honda a présenté la toute nouvelle Honda Rebel en tant que successeur des années 80 250 et 450cc Rebel. C'est un croiseur à petit budget disponible en Rebel 500 avec un bicylindre parallèle refroidi par liquide de 471 cm300 et en Rebel 286 avec un monocylindre de XNUMX cmXNUMX refroidi par liquide. Ce dernier était le […]

  • By Publié le: 22 juin 2017

    Prendre une Honda Shadow comme vélo de base pour une construction de café racer ou de brouilleur est un défi que peu de constructeurs relèvent. Mais ceux qui ont relevé ce défi travaillent dans un monde avec seulement quelques autres. Les lecteurs réguliers se souviendront peut-être de ce café racer génial de Rocket Supreme et de ce […]

  • By Publié le: 1 juin 2017

    Cela peut sembler un peu arrogant, mais je pense que j'ai "découvert" le travail de l'Unikat Motorworks polonais. Il y a quelques années, alors que je cherchais sur le Web des constructions et des constructeurs personnalisés, je suis tombé sur le travail de Grzegorz Korczak, qui m'a immédiatement impressionné. J'ai été assez surpris que d'autres [...]

  • By Publié le: 27 avril 2017

    La Honda CB750 est toujours l'une des motos les plus populaires pour les projets personnalisés. C'est une excellente machine, elle a beaucoup de puissance et depuis son introduction en 1969, des milliers et des milliers de produits ont été produits. Jusqu'à ce jour, il existe une énorme base de fans et un énorme marché secondaire pour les pièces. Ce vélo […]

  • By Publié le: 4 avril 2017

    Nous connaissons tous les suspects habituels pour la construction d'un café racer, avec les séries Honda CB et BMW R comme plates-formes les plus populaires. Les vélos à petite cylindrée sont généralement ignorés, mais à mon avis, un petit vélo peut également être une excellente base pour construire une moto personnalisée. Et si nous parlons de […]