- By Adnane BensalahPublié le : 20 juillet 2022
La Kawasaki KZ de France est en pleine mutation. Elle appartient à Sébastien Vernaison, un constructeur de motos de 39 ans qui travaille comme plombier pendant la journée. Mais pendant son temps libre, Sébastien crée de véritables œuvres d'art. Ce qu'il a fait de cette KZ650SR de 1980 n'est rien de moins qu'une [...]
- By Adnane BensalahPublié le: 1 avril 2021
Ce n'est pas la première fois L'année dernière, un gars du nom de Bob Kelly, appelé Sean Skinner, le top gun de Motorelic, n'arrêtait pas de s'extasier devant une Kawasaki KZ 1979 construite auparavant qu'il avait vue sur Internet. Il a demandé s'il pouvait expédier une moto donneuse et commencer. Au début, il pensait [...]
- By Ron BétistPublié le: 26 février 2018
Quand je pense à la Suède, je pense généralement à ma Volvo et à cet énorme grossiste de kits de bois de chauffage chinois. Malgré le fait que ces deux pays soient complètement opposés, je dirais que les Suédois, en général, ont un assez bon goût et un sens du design. Les gars de PAAL Motorcycles [...]
- By Ron BétistPublié le : 10 novembre 2017
Il y a quelques semaines, Droog Moto avait déjà confirmé que la Kawasaki KZ440 était une excellente base pour construire un scrambler. Aujourd'hui, j'ai reçu un autre scrambler KZ440 cool construit par Pierre Forme de Bordeaux, en France. Pierre a une formation technique et s'est impliqué dans la moto à l'âge de XNUMX ans.
- By Ron BétistPublié le: 5 septembre 2017
Max et Erica de Droog Moto semblent inarrêtables. Encore une construction cool du mari et de la femme avec leur touche post-apocalyptique reconnaissable sur leurs créations. Cette fois, il s'agit d'une Kawasaki KZ440 Scrambler. Paroles de Max : Un client nous a contactés depuis New York il y a quelque temps [...]
- By Ron BétistPublié le : 12 juillet 2017
En novembre 2016, j'ai publié cette magnifique Suzuki GS550 de Kaspeed Moto. Un cruiser parfaitement restauré et légèrement modifié (« restomod ») construit par un père et ses deux fils. Le père Karsten Dressel est le cerveau et les deux fils sont tous deux des professionnels hautement qualifiés : l'un est diplômé en génie mécanique, [...]
- By Ron BétistPublié le: 8 mars 2017
Nigel Fox est l'un de ces gars avec un talent à tomber par terre. Avec son père, il a travaillé toute sa vie avec des roues motorisées comme passe-temps. D'habitude, il travaille avec des véhicules à quatre roues, mais il a mis la main sur cette Kawasaki KZ1986 de 440 qu'il a achetée à un ami qui a perdu son [...]
- By Ron BétistPublié le: 3 décembre 2015
Alex, un passionné de motos custom, de Piston Trigger, adore les classiques japonais et possédait déjà une moto custom cool, basée sur une KZ400. Malheureusement, il a écrasé celle-ci contre une camionnette et l'a détruite (en grande partie). Il avait donc désespérément besoin d'une nouvelle moto. Sur Craigslist, il a trouvé une Kawasaki KZ79 de 650 [...]
- By Adnane BensalahPublié le: 29 septembre 2021
La perfection polonaise Quelque part dans un bâtiment ferroviaire industriel à Varsovie, il y a un garage qui transforme les rêves en réalité. Christian Boosen, l'homme derrière 86 Gear Motorcycles, est spécialisé dans la construction de café racers, street trackers, brats, scramblers, etc. Ainsi, lorsqu'un client est entré pour demander une période correcte [...]
- By Ron BétistPublié le: 22 mai 2018
Bien que Suzuki soit l'une des plus grandes marques de motos, nous ne présentons pas beaucoup de Suzuki personnalisées. En fait, cela faisait déjà janvier que nous n'en avions pas présenté une. J'ai donc été heureux de recevoir une soumission de cette Suzuki GS1000 Brat de la part de Tom Gilroy, propriétaire de Purpose Built Moto. La GS1000 [...]
- By Ron BétistPublié le: 28 février 2018
Dans un monde où tout le monde se regarde à travers un petit écran, il devient de plus en plus difficile d'être original. Il en va de même pour la construction de motos personnalisées, il est difficile de construire quelque chose qui n'a jamais été fait auparavant d'une manière ou d'une autre. Une autre difficulté est que tout le monde semble savoir [...]
- By Ron BétistPublié le: 21 décembre 2017
Oui, la Honda CB750 est probablement la moto de base la plus populaire pour un projet de café racer. Et oui, elle a été réalisée maintes et maintes fois. Pour être honnête, il est assez difficile de surprendre la scène custom avec une CB750 café racer. Bien sûr, il y a beaucoup de sacrés [...]
- By Ron BétistPublié le: 9 octobre 2017
Encore un article de Droog Moto. Dois-je en dire plus sur Max et Erica ? Non… J'en ai déjà parlé dans cet article, cet article, cet article et cet autre. Texte de Max : Cette moto a été construite pour un client de Seattle, Washington. Il possédait déjà la moto donneuse et recherchait un modèle de style café racer [...]
- By Ron BétistPublié le: 19 septembre 2017
La Ducati 750SS est l'une de ces machines qui ont une longue histoire. Pour la plupart des Ducatistes, c'est une machine désirable, pour d'autres, c'est une machine chère, difficile à piloter et probablement un peu moins rentable que ce à quoi on pourrait s'attendre (à l'époque). Quoi qu'on en dise, elle a certainement quelque chose de magique. [...]
- By Ron BétistPublié le: 15 décembre 2016
Il y a quelques jours, j'ai reçu un e-mail d'Andrew Lake avec une proposition de projet. Cela m'a ramené à l'un de mes premiers articles ici : le CX500 Bratstyle d'IWC. Et j'ai pensé que cela valait la peine d'être partagé avec mes lecteurs. L'histoire est celle d'Andrew lui-même : J'ai grandi à [...]