Comme un Café Racer or SCRAMBLER, la définition d'une moto Bratstyle n'est pas compliquée. Et comme pour un café racer, le vélo est dépouillé jusqu'à l'essentiel mais avec un style différent. La plus grande différence est qu'une moto de style bratstyle a une direction plus haute et (le plus souvent) une selle plate.

Le nom bratstyle est originaire d'un magasin de motos personnalisées appelé Style de gamin. Leur «langage» de construction personnalisé a été reproduit partout dans le monde et ils les ont appelés motos «Bratstyle», tout comme un nom de marque.

Le magasin, géré par le constructeur de vélos vétéran Takamine dans une banlieue de Tokyo, a gagné en popularité en construisant des vélos de rue petits, légers, bon marché et personnalisés à une époque où les méga bicylindre en V avec des travaux de peinture épouvantables et des pneus arrière de taille zeppelin, étaient à la mode. .

Bratstyle Japon

Photo de Last Breyt - Bratstyle.it

Bien que son magasin se soit également fait un nom en construisant des bobbers Harley à l'ancienne, ce sont les motos à moteur moyen et petit de Takamine, telles que les Yamaha XS650 et les singles 500cc, qui ont vraiment touché les jeunes motards japonais à la recherche de la prochaine tendance la plus cool. .

Le style du magasin était assez distinctif, mais comportait des notes de tracker, de café racer et de street scrambler. Les modifications apportées au cadre et aux pièces du vélo étaient relativement discrètes - un choix délibéré, qui non seulement les maintenait dans la fourchette de prix des jeunes cyclistes, mais n'a pas non plus nui à leur capacité de conduite.

En règle générale, les vélos de style bratstyle avaient une formule assez fixe composée de dos avec suspension. Le plus souvent, les amortisseurs d'origine sont utilisés ou des sosies modernes, mais certainement pas de semi-rigides. Les sièges étaient généralement plats ou de type banc avec suffisamment de place pour transporter un passager à condition qu'ils soient un bon ami. Ou parfois un siège solo mais pas de selles à ressort.

En ce qui concerne les guidons, des mini-singes aux barres de motocross, mais absolument pas de clips. Les ailes sont soit bobinées, soit détruites mais jamais chromées. Finition du moteur standard ou noircie et modifications du cadre réduites au minimum avec des modifications uniquement sur la boucle du cadre arrière afin d'abaisser la hauteur du siège.

Dernier point mais non le moindre - les réservoirs d'essence. Ici, votre bratstyle moyen fonctionne avec le réservoir de stock de la moto ou un réservoir légèrement plus petit ou vintage qui va avec les lignes minimalistes.

N'oubliez pas que c'étaient les principes de conception de base de la boutique d'origine, dont le style, grâce à Internet, a connu un tel succès que le monde des motards l'a adopté (ou devrait-il être détourné?) Pour englober n'importe quel vélo construit avec un style minimaliste et un court métrage. siège.

Découvrez les motos sélectionnées marquées avec "Bratstyle":

By Publié le : 20 juillet 2015Catégories: Articles, cafe Racer0 Commentaires sur Qu'est-ce qu'une moto Bratstyle ?2.4 min readVues: 1000

Partager cet article, Choisissez votre plate-forme!

About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

Laissez Un Commentaire

Pour des raisons de sécurité, l'utilisation du service reCAPTCHA de Google est requise et est soumise à Google. Politique de confidentialité et Conditions d’utilisation.

Tags

Comme un Café Racer or SCRAMBLER, la définition d'une moto Bratstyle n'est pas compliquée. Et comme pour un café racer, le vélo est dépouillé jusqu'à l'essentiel mais avec un style différent. La plus grande différence est qu'une moto de style bratstyle a une direction plus haute et (le plus souvent) une selle plate.

Le nom bratstyle est originaire d'un magasin de motos personnalisées appelé Style de gamin. Leur «langage» de construction personnalisé a été reproduit partout dans le monde et ils les ont appelés motos «Bratstyle», tout comme un nom de marque.

Le magasin, géré par le constructeur de vélos vétéran Takamine dans une banlieue de Tokyo, a gagné en popularité en construisant des vélos de rue petits, légers, bon marché et personnalisés à une époque où les méga bicylindre en V avec des travaux de peinture épouvantables et des pneus arrière de taille zeppelin, étaient à la mode. .

Bratstyle Japon

Photo de Last Breyt - Bratstyle.it

Bien que son magasin se soit également fait un nom en construisant des bobbers Harley à l'ancienne, ce sont les motos à moteur moyen et petit de Takamine, telles que les Yamaha XS650 et les singles 500cc, qui ont vraiment touché les jeunes motards japonais à la recherche de la prochaine tendance la plus cool. .

Le style du magasin était assez distinctif, mais comportait des notes de tracker, de café racer et de street scrambler. Les modifications apportées au cadre et aux pièces du vélo étaient relativement discrètes - un choix délibéré, qui non seulement les maintenait dans la fourchette de prix des jeunes cyclistes, mais n'a pas non plus nui à leur capacité de conduite.

En règle générale, les vélos de style bratstyle avaient une formule assez fixe composée de dos avec suspension. Le plus souvent, les amortisseurs d'origine sont utilisés ou des sosies modernes, mais certainement pas de semi-rigides. Les sièges étaient généralement plats ou de type banc avec suffisamment de place pour transporter un passager à condition qu'ils soient un bon ami. Ou parfois un siège solo mais pas de selles à ressort.

En ce qui concerne les guidons, des mini-singes aux barres de motocross, mais absolument pas de clips. Les ailes sont soit bobinées, soit détruites mais jamais chromées. Finition du moteur standard ou noircie et modifications du cadre réduites au minimum avec des modifications uniquement sur la boucle du cadre arrière afin d'abaisser la hauteur du siège.

Dernier point mais non le moindre - les réservoirs d'essence. Ici, votre bratstyle moyen fonctionne avec le réservoir de stock de la moto ou un réservoir légèrement plus petit ou vintage qui va avec les lignes minimalistes.

N'oubliez pas que c'étaient les principes de conception de base de la boutique d'origine, dont le style, grâce à Internet, a connu un tel succès que le monde des motards l'a adopté (ou devrait-il être détourné?) Pour englober n'importe quel vélo construit avec un style minimaliste et un court métrage. siège.

Découvrez les motos sélectionnées marquées avec "Bratstyle":

By Publié le : 20 juillet 2015Catégories: Articles, cafe Racer0 Commentaires sur Qu'est-ce qu'une moto Bratstyle ?2.4 min readVues: 1000

Partager cet article, Choisissez votre plate-forme!

About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

Laissez Un Commentaire

Pour des raisons de sécurité, l'utilisation du service reCAPTCHA de Google est requise et est soumise à Google. Politique de confidentialité et Conditions d’utilisation.

Tags