- By Ron BétistPublié le: 3 mai 2017
Belle BMW K75 Cafe Racer classique de Moto Adonis. Personnellement, je suis très heureux de voir que la qualité des constructions hollandaises ne cesse de croître. Peut-être un peu biaisé, mais j'ai récemment présenté beaucoup de vélos de notre petit pays. Nous avons de très bons constructeurs professionnels comme Ironwood, Wimoto et […]
- By Ron BétistPublié le: 14 avril 2017
Si je dis « Suisse », vous penserez probablement : « chocolat », « montagnes enneigées », « or » ou peut-être même « vaches violettes ». Les lecteurs réguliers et surtout les amateurs de BMW custom peuvent penser à VTR Customs. Certainement l'un des meilleurs magasins de motos personnalisées en Europe. Et bien sûr, nous aimons vraiment le travail des pros, mais dans le […]
- By Ron BétistPublié le: 28 mars 2017
La Suzuki SV650. Ma première vraie moto (légale pour la route). Je me souviens encore du jour où nous avons récupéré cette bicylindre en V à demi-carénage et aux lignes pointues. Pas beaucoup de puissance, mais beaucoup de couple et de plaisir pour les pilotes débutants qui aiment avoir un peu plus de "punch" que les quatre cylindres en ligne réguliers […]
- By Ron BétistPublié le: 16 janvier 2017
2016 a été une super balade! La scène de la moto custom est plus vivante que jamais et BikeBrewers.com réussit à devenir un endroit bien connu pour trouver l'inspiration pour les motos personnalisées. Tout comme 2015, je veux revenir sur l'année dernière avec un aperçu du top 10 des meilleures motos personnalisées que nous […]
- By Ron BétistPublié le: 11 août 2016
La BMW R nine T est l'une des motos classiques modernes les plus belles (et les plus puissantes). Un vrai vélo rétro avec le moteur boxer refroidi par air classique de BMW mais plein de technologie moderne. Le modèle a été introduit en 2014 et a été un succès direct et un ajout digne de la BMW […]
- By Ron BétistPublié le: 23 juin 2016
Aujourd'hui, j'ai reçu un e-mail de Mauricio Tavares (les amis l'appellent "JT") de Johannesburg, Afrique du Sud. Avec un ami, il a créé quelque chose de très cool, basé sur une BMW R1999R de 1100. Vraiment la peine de partager ce vélo et son histoire! Mauricio a travaillé pendant de nombreuses années dans la « jungle corporative » et un couple […]
- By Ron BétistPublié le: 31 mars 2016
Un café racer Honda GL500 presque parfait, un streetfighter Benelli aussi brutal que rare, un concept bike cool de Honda, une BMW R80 sexy de Hollande, un autre café racer BMW basé sur un R100 et en prime quelque chose de très spécial basé sur un FN belge (un vélo que je possède en fait !). […]
- By Ron BétistPublié le: 21 octobre 2015
Un café racer moderne est la solution pour ceux qui ne peuvent pas/ne veulent pas construire leur propre café racer ou qui ne veulent tout simplement pas avoir l'entretien d'un vieux vélo. Construire votre propre vélo est génial, mais nécessite également beaucoup de temps, d'efforts, de compétences, de connaissances, d'espace, etc. Depuis la scène du café […]
- By Ron BétistPublié le : 27 juillet 2015
Un projet café racer commence par une question simple : quel vélo dois-je utiliser comme moteur donneur/base ? Dans cet article, nous énumérons quelques-uns des modèles les plus populaires qui conviennent parfaitement pour se transformer en café racer et qui sont abordables pour la plupart d'entre nous. Icônes classiques […]
- By Ron BétistPublié le: 1 janvier 1970
Tout a commencé en 1992, lorsque BMW a développé la R1100RS qui développait 90 ch et 95 Nm de couple. Le moteur était un boxer refroidi par air de 1085 cm218 avec une vitesse de pointe de 239 km/h pour XNUMX kg. C'était une machine nue à moitié carénée qui à l'époque était très aérodynamique. Au fur et à mesure des années […]