Interprétation de la Yamaha XV par Industrial Moto

Votre Yamaha Virago est l'un des plus populaires vélos de base pour projets personnalisés et il y a des projets vraiment beaux et uniques là-bas (consultez mon Top 10 ici). Il y a des constructeurs qui l'ont simplement cloué avec leur propre interprétation du Virago. Et des conceptions comme celles-ci sont la meilleure entrée pour les constructeurs de hangars. Mais il devient de plus en plus difficile de créer quelque chose d'unique à partir des modèles XV de Yamaha. Alors que je parle pour moi-même, je suis un peu fatigué de tous ces Virago avec la même configuration avec des clips, un siège à bosse en cuir et un réservoir d'essence Benelli Mojave. Mais Industrial Moto a réussi à livrer une autre version unique. Juste après qu'ils nous ont livrés ce XV la semaine dernière.

Entrez «Project Scout»; Il a commencé comme une Yamaha XV1983 Virago de 750 avec 2,100 miles d'origine. Le design est un hommage au look tout-terrain robuste des années 1970 4X4 Scouts internationaux appartenant autrefois au industriel Moto famille et arbore même un badge Scout original sur le réservoir. Il comporte de nombreuses pièces faites à la main, y compris un arbre triple fraisé à la main avec tachymètre / compteur de vitesse intégré par Motogadget. Le guidon et les commandes au pied personnalisés, les repose-pieds faits à la main, l'échappement et une prise d'air qui coule avec le thème du vélo ont tous été usinés à la main et revêtus de poudre pour correspondre. Le sous-châssis et le siège sont des éléments uniques en leur genre, faits à la main, recouverts d'un tissu en tweed noir par Tuffside Sièges.

La suspension a été modernisée avec un mono-amortisseur GSX-R à l'arrière et des fourches reconstruites à partir d'un '92 CB750 à l'avant. Les roues à 5 rayons assorties de la CB n'ont pas non plus été gaspillées. Industrie Moto a construit une forge et a rempli le moyeu arrière avec du nouvel aluminium, puis l'a usiné pour s'adapter aux spécifications Yamaha pour le moyeu d'entraînement d'arbre. Les roues ont été équipées de pneus Heidenau K60 Scout pour terminer cette construction unique. La combinaison de tout cela avec un réservoir d'un réservoir Suzuki GT1974 Water Buffalo de 750 a complété le look musclé.

Le moteur et le châssis ont été entièrement reconstruits avec tous les nouveaux joints, joints et roulements pour les fourches, les roues, la direction et les freins, et les carburateurs ont été reconstruits et re-jetés. Un tout nouveau système de charge alimente la batterie au lithium anti-gravité cachée. Le système électrique est contrôlé par le m.unit blue de Motogadget. Cet appareil riche en fonctionnalités s'associe à l'application m.ride pour permettre un contrôle total et une surveillance de l'état du système électrique du vélo, des alarmes et du calendrier de maintenance à partir de votre téléphone. Votre téléphone peut également servir de système d'allumage sans clé, mais pour ceux qui veulent le système de démarrage à clé traditionnel, Project Scout est également équipé d'un contact à clé.