Kawasaki Ninja 250 Café Racer (3)

Choisir un vélo de course moderne complet en tant que donateur pour la construction d'un projet de café racer d'aspect vintage peut être une pente glissante. Mais Flavio Vanna et Fabio Mattioli, fondateurs de l'atelier brésilien Mr. Ride, ont relevé ce défi et transformé un 2011 Kawasaki Ninja 250 dans ce magnifique café racer. Flavio était à Tokyo pour un stage chez Cherry's Company, un magasin de motos personnalisées haut de gamme appartenant à la légende Kaishiroh Kurosu. Une fois de retour au Brésil, il a voulu lancer son propre projet de moto unique, basé sur quelque chose qui n'est pas courant.

Le Brésil est un pays très difficile à construire des vélos personnalisés car la loi et les taxes à l'importation extrêmes rendent très coûteux l'achat de pièces dans le pays. Ils ont donc fabriqué la plupart des pièces à partir de zéro, comme le réservoir de carburant, les ailes, le sous-châssis, les plaques latérales, le boîtier de vitesse et de nombreux supports.

La partie la plus difficile était de modifier le cadre pour créer ce typique coureur de café position. Le réservoir de carburant en forme de boîte, inspiré de l'ancienne Kawasaki, se transforme en une belle forme ronde à l'arrière du siège. Pour mettre en valeur les belles lignes du vélo, ils ont ajouté des lignes d'aspect vintage dans le schéma de peinture.

Kawasaki Ninja 250 Café Racer (5) Kawasaki Ninja 250 Café Racer (6) Kawasaki Ninja 250 Café Racer (9)

Kawasaki Ninja 250 Café Racer (4) Kawasaki Ninja 250 Café Racer (8)

Kawasaki Ninja 250 Café Racer (2)Kawasaki Ninja 250 Café Racer (1)

By Publié le: 28 août 2017Catégories: cafe Racer0 Commentaires sur Kawasaki Ninja 250 Cafe Racer par Mr. RideMots clés: 1.4 min readVues: 907

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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Le Brésil est un pays très difficile à construire des vélos personnalisés car la loi et les taxes à l'importation extrêmes rendent très coûteux l'achat de pièces dans le pays. Ils ont donc fabriqué la plupart des pièces à partir de zéro, comme le réservoir de carburant, les ailes, le sous-châssis, les plaques latérales, le boîtier de vitesse et de nombreux supports.

La partie la plus difficile était de modifier le cadre pour créer ce typique coureur de café position. Le réservoir de carburant en forme de boîte, inspiré de l'ancienne Kawasaki, se transforme en une belle forme ronde à l'arrière du siège. Pour mettre en valeur les belles lignes du vélo, ils ont ajouté des lignes d'aspect vintage dans le schéma de peinture.

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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