Nigel Fox est l'un de ces gars avec un ensemble de compétences à tomber par terre. Avec son père, il a travaillé avec des roues motorisées toute sa vie comme passe-temps. D'habitude il travaille avec des quatre roues mais il a mis la main sur ce 1986 Kawasaki KZ440 qu'il a acheté à un ami qui a perdu son intérêt pour le projet.
Il n'avait aucune idée claire de ce qu'il devait faire avec le vélo, mais il a simplement commencé à démonter le vélo. Un roue anglaise et un enthousiasme de jeunesse a rapidement permis à ce projet de fonctionner. Cela a consommé tout son temps libre puisqu'il faisait tout lui-même sur ce vélo. 
Nigel a commencé sur la section arrière, «roulant la bosse sur ma roue anglaise». Cela a abouti à un siège et un capot de café racer d'aspect professionnel avec deux lumières LED intégrées. Il a placé des clips sur la fourche d'origine et pour garder le jeu, il a dû improviser et a créé deux bosses à l'avant.
Pour garder le vélo «sournois», il a fabriqué beaucoup de les pièces comme le garde-boue avant, le garde-chaîne, les ensembles arrière et une gamme de supports pour la vitesse de la plaque d'immatriculation et certains articles plus petits. Pour remettre cet ancien en forme, il a révisé le moteur de la boîte de vitesses aux culasses, rejeté les carburateurs et a créé un tout nouveau métier à tisser. La batterie et le barillet de clé sont cachés dans la section arrière. Pour donner du son au moteur bicylindre, Nigel a également fabriqué les échappements lui-même.
Pour le finir, il a peint le vélo en orange bonbon avec du gris métallisé sur le cadre et les roues.
Le résultat est un vélo « sournois comme un renard ». C'est super de voir ce qu'un célibataire avec beaucoup de passion (et quelques compétences) peut faire. J'attends avec impatience un nouveau projet de Nigel !
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Photo de Chris Pomme douce
Un seul mot pour ce vélo, "magnifique" ! Le gamin a de sérieux talents.
Vous avez touché le sweet spot avec ce commentaire ;)
J'aime connaître la taille de la roue arrière