Juste au moment où j'ai commencé à penser que Husqvarna semblait être un peu sous-exposé, j'ai trouvé un autre Husky personnalisé cool à présenter ici (n'oubliez pas de vérifier ici et ici). Ce vélo ici est basé sur l'incroyable Husqvarna Nuda 900R. À mon avis, une machine assez sous-estimée compte tenu des chiffres de vente. La moto regorge de pièces haut de gamme et est propulsée par un moteur 2 cylindres modifié de la puissante BMW F800. Une machine 100% «construite pour le plaisir» avec un faible poids, environ 103 ch et un couple incroyable (100 Nm). Le concept original est un mélange entre une moto de sport et une supermotard, cette dernière étant le facteur dominant. Si vous en avez monté un, vous savez ce que je veux dire. C'est assez spectaculaire.
Cette machine est construite par TripleVitesse d'Allemagne et ils ont gardé la plupart du concept original en place, mais l'ont radicalisé. Les propriétaires de TripleSpeed, Michael «Obi» Obringer et Jens Hebisch (un ex-menuisier et un ex-banquier!) Ont bourré les meilleures pièces de l'industrie: le guidon et les rétroviseurs sont de Rizoma, le tableau de bord et l'électronique sont de Moto Gadget, les pompes de frein et d'embrayage sont de Magura et l'échappement vient de Remus. Pour donner plus de «coup de pied», un Dynojet PowerCommander est utilisé.
La suspension est fabriquée sur mesure par Zupin, l'importateur des systèmes de suspension Mupo. Pour souligner la polyvalence de ce vélo, les pneus tout-terrain Roadtec 01 de Metzeler sont utilisés. Le tout emballé dans un style TripleSpeed noir à cent pour cent et arrondi avec du carbone mat noble et beaucoup de sang de cœur.
Ils comparent le résultat en tant que médicament d'ordonnance et l'appellent «Parox». Je pense que je vais aller voir mon médecin…
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About the Author: Ron Bétist
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Juste au moment où j'ai commencé à penser que Husqvarna semblait être un peu sous-exposé, j'ai trouvé un autre Husky personnalisé cool à présenter ici (n'oubliez pas de vérifier ici et ici). Ce vélo ici est basé sur l'incroyable Husqvarna Nuda 900R. À mon avis, une machine assez sous-estimée compte tenu des chiffres de vente. La moto regorge de pièces haut de gamme et est propulsée par un moteur 2 cylindres modifié de la puissante BMW F800. Une machine 100% «construite pour le plaisir» avec un faible poids, environ 103 ch et un couple incroyable (100 Nm). Le concept original est un mélange entre une moto de sport et une supermotard, cette dernière étant le facteur dominant. Si vous en avez monté un, vous savez ce que je veux dire. C'est assez spectaculaire.
Cette machine est construite par TripleVitesse d'Allemagne et ils ont gardé la plupart du concept original en place, mais l'ont radicalisé. Les propriétaires de TripleSpeed, Michael «Obi» Obringer et Jens Hebisch (un ex-menuisier et un ex-banquier!) Ont bourré les meilleures pièces de l'industrie: le guidon et les rétroviseurs sont de Rizoma, le tableau de bord et l'électronique sont de Moto Gadget, les pompes de frein et d'embrayage sont de Magura et l'échappement vient de Remus. Pour donner plus de «coup de pied», un Dynojet PowerCommander est utilisé.
La suspension est fabriquée sur mesure par Zupin, l'importateur des systèmes de suspension Mupo. Pour souligner la polyvalence de ce vélo, les pneus tout-terrain Roadtec 01 de Metzeler sont utilisés. Le tout emballé dans un style TripleSpeed noir à cent pour cent et arrondi avec du carbone mat noble et beaucoup de sang de cœur.
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