Honda Hornet Cafe Racer par XTR Pepo

L'imparable Pepo Rosell, alias XTR Pepo, est le constructeur le plus en vedette ici et, comme prévu, il a livré un autre vélo incroyable ce mois-ci. Bien que Pepo ait une longue tradition avec Ducati, il n'a jamais peur de choisir quelque chose de différent. Cette fois, il a pris un Honda Hornet 2001 et lui a donné le «package XTR» et l'a nommé «QUATRE». Cette Honda Hornet Cafe Racer a beaucoup en commun avec cela CB600 Café Racer Pepo a construit l'année dernière. Néanmoins, c'est unique en son genre et je suis toujours heureux de présenter les vélos Pepo ici.

Beaucoup de pièces proviennent d'autres marques italiennes: la partie avant provient d'une Ducati Monster, y compris la roue. Le levier d'embrayage provient d'une Yamaha R1 et la pompe et le levier de frein radial d'une CBR1000. Les clips sont de Tomaselli et les étriers de Brembo. Le garde-boue avant vient d'Allemagne; d'une BMW R nineT pour être précis. Le réservoir d'essence provient d'une Honda CB550 avec un bouchon de réservoir Laverda. Pour améliorer la suspension à l'arrière, ils ont équipé un amortisseur arrière Öhlins.

Les pièces personnalisées de XTR comprennent le sous-châssis, les garde-boue, les clignotants à DEL, le siège personnalisé, les plaques latérales, le support de plaque d'immatriculation et un certain nombre de supports. Et un certain nombre de normes XTR comme: Feux de freinage Frentubo, feu arrière Montese, disques de frein NG, filtres ADN, batterie LIPO, chaîne en or DID et système d'échappement Supermario.