Honda CX500 par John Thompson (2)

Plus tôt cette année, John aussi a soumis un CX500 personnalisé et il a semblé comprendre le coup en en soumettant un autre. Paroles de John:

J'ai trouvé ce vélo à vendre dans le centre-ville, où il semble être en bon état, mais il avait les ajouts habituels comme de nouveaux clignotants à DEL et un feu arrière de tête de mort et des rétroviseurs assortis. Dans l'ensemble, la moto avait l'air super pour son âge et j'étais ravie que ce soit la première année du CX (1978), donc je devais l'avoir. Après avoir recâblé, rincé et nettoyé le système d'alimentation en carburant, je l'ai fait fonctionner à nouveau comme neuve, avec seulement 18 km, ce vélo a encore de la vie et à peine cassé. Une fois que j'ai su que le moteur était fort et que tous les systèmes électriques et fonctionnant correctement, j'ai commencé la transformation. Le vélo a été dépouillé jusqu'au cadre et au moteur, dépouillé, nettoyé, repeint et poli. Les couvercles de carter du moteur, le réservoir et l'aile ont été envoyés pour un décapage professionnel et un revêtement en poudre bicolore en noir brillant et orange. De nombreuses nouvelles pièces ont été ajoutées au vélo, y compris le sous-cadre en aluminium personnalisé (support de siège) et la conversion mono-amortisseur, ce qui rend ce vélo ferme et solide. Les glucides ont également été nettoyés et équipés de nouveaux jets pour de meilleures performances avec les nouveaux filtres d'échappement 2; 1 et de pod UNI, ce vélo non seulement a l'air et sonne bien, mais fait tourner de nombreuses têtes en roulant à travers la ville.