Le Honda CBF250 est l'un de ces vélos uniquement conçus pour transporter le propriétaire d'un point A à un point B de manière rapide, économique et efficace. Si vous regardez ce vélo du point de vue d'un banlieusard, le vélo a tout pour plaire. Il est léger, se comporte bien, consomme peu de carburant et est extrêmement fiable. Le monocylindre de 249 cm21 refroidi par air développe XNUMX ch, ce qui est suffisant pour faire rouler la moto. Mais la plupart d'entre nous pourraient penser la même chose que moi : C'EST ASSEZ ennuyeux… !
Mais que se passerait-il si vous prêtiez votre Honda CBF2004 250 à Jose «Pepo» Rosell? Eh bien, il en a bien évité la partie ennuyeuse. Regardez bien le CBF250 Tracker "MK2" en XTR Pépo.
Je suis sûr que ce vélo sera bientôt présenté partout sur le Web, avec toutes les histoires intéressantes écrites, mais laissez-moi vous donner les faits en bref:
- Garde-boue avant d'un Ducati Monster
- Disque de frein avant NG
- Ligne de frein Frentubo
- Phare Mash 125
- Guidon conique Vicma
- Goneli poignées
- Réservoir de carburant Mash 125
- Bouchon d'essence Monza
- Batterie LIPO
- Chaîne en or Tsubaki
- filtre à air ADN
- Echappement Super Mario
- Silencieux SPARK GP
Pièces par XTR :
- Siège en fibre de verre
- Nettoyage de tissus d'ameublement
- Support de plaque d'immatriculation
- Plaques latérales en aluminium
- horloge
- Les repose-pieds
- Sous-châssis
