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Je dois admettre : je suis toujours un peu fier si une moto custom cool est construite en Hollande. Il se passe beaucoup de choses sur la scène néerlandaise et il semble que la qualité globale de la construction s'améliore de plus en plus. Cette machine est construite par 14 cycles, un petit atelier né du passe-temps du propriétaire Eelco in 't Zand. Il est basé sur une Honda CB1982 de 750 qui a subi une métamorphose incroyable. Vous pouvez trouver une liste complète des détails sous les images.

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  • Carburateurs 4×28 Keihin
  • Échappement 4 à 1 Vance & Hines avec silencieux à cône court 12″
  • Bras oscillant sur mesure (conversion mono-amortisseur)
  • Amortisseur arrière Yamaha R1
  • Fourche GSX-R 1100 USD avec clips d'origine et poignées Bultwell
  • Roue avant 19 R BMW R1100GS avec pneu Avon AV71 (120/70)
  • Roue arrière 18″ BMW F800GS avec pneu pilote Micheling (150/70)
  • Réservoir d'essence Kawasaki Zephyr 1100 avec bouchon d'essence Monza
  • 5,75″ petit phare
  • Bande LED comme éclairage arrière
  • Ensembles arrière Yamaha R1
  • Compteur/tableau de bord Daytona velona 60mm
  • Filtre à air et admission sur mesure
  • Réservoir d'huile personnalisé sur carter
  • Rembourrage par ABC Stoffeerderij

 

By Publié le : 2 novembre 2016Catégories: cafe Racer0 Commentaires sur Honda CB750 Cafe Racer par 14CyclesMots clés: , 1.4 min readVues: 627

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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  • Échappement 4 à 1 Vance & Hines avec silencieux à cône court 12″
  • Bras oscillant sur mesure (conversion mono-amortisseur)
  • Amortisseur arrière Yamaha R1
  • Fourche GSX-R 1100 USD avec clips d'origine et poignées Bultwell
  • Roue avant 19 R BMW R1100GS avec pneu Avon AV71 (120/70)
  • Roue arrière 18″ BMW F800GS avec pneu pilote Micheling (150/70)
  • Réservoir d'essence Kawasaki Zephyr 1100 avec bouchon d'essence Monza
  • 5,75″ petit phare
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  • Compteur/tableau de bord Daytona velona 60mm
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By Publié le : 2 novembre 2016Catégories: cafe Racer0 Commentaires sur Honda CB750 Cafe Racer par 14CyclesMots clés: , 1.4 min readVues: 627

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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