Si vous me demandez quel est le vélo de base numéro un pour un construction de café racer, ce serait le Honda CB750. Bien que d'autres plates-formes comme BMW soient devenues beaucoup plus populaires ces dernières années, je pense toujours que la CB750 a servi les versions les plus personnalisées. Avec facilité… (ne me blâmez pas de ne pas empiler / sauvegarder cela avec des données ou des statistiques). Le problème avec cela est qu'il devient difficile de se démarquer avec une CB750 personnalisée. La plupart des choses sont faites avant, bonnes et mauvaises. Je pense que les deux dernières années seulement, j'ai présenté environ 30 CB750. Des constructeurs de hangars aux machines 100% professionnelles. Ils viennent dans toutes sortes de variations. Donc, avec chaque CB750 en vedette, j'ai aussi tendance à être plus sélectif, mais heureusement, il existe encore des modèles qui me font sourire. Tout comme cette CB750 de Boulon Motor Co. de Valence, Espagne.
La chose la plus remarquable à propos de cette CB750 est qu'elle est incroyablement propre avec une palette de couleurs qui atteint un point idéal. L'ensemble du système électrique a été remodelé et a trouvé le centre juste sous le réservoir d'essence modifié, qui provient d'une CB750 antérieure. La position de cette machine est absolument parfaite que vous pouvez voir de côté: sa ligne osseuse est 100% droite de l'avant vers l'arrière. Le siège petit (mais large) est parfaitement assorti au réservoir d'essence et le guidon large et bas donne au pilote une position de conduite quelque peu droite, ce qui semble assez confortable. Malheureusement, je n'ai pas plus de spécifications que celle-ci et d'après ce que je peux voir, mais je sais que c'est une vraie beauté (peut-être une pour notre top 10 Honda CB?).
