Soumission de Pablo de Three Stone Cycles, un constructeur amateur espagnol:
Le donateur est une Honda CB2006 Hornet 600. Nous recherchions une ligne nette et droite mais sans pour autant négliger le caractère sportif d'origine de cette moto. Il a été complètement démonté, le moteur et le châssis ont été repeints. Nous avons simplifié l'installation électrique et déplacé les fusibles et la nouvelle batterie au lithium à l'intérieur du capot arrière. Il a installé des filtres de puissance, un kit carburateur et un échappement de compétition pour lesquels nous avons également dû modifier le collecteur. A la recherche de lignes droites nous avons choisi d'adapter un réservoir d'une Kawasaki Z 650 de 1985, auquel nous avons adapté un nouveau bouchon d'essence Monza et un niveau de carburant visuel. Le sous-châssis a également été entièrement retravaillé, pour lequel nous utilisons de l'aluminium découpé au laser, à l'intérieur, le vase d'expansion du liquide de refroidissement du radiateur est caché. Les garde-boue et les supports sont fabriqués à la main comme le carénage qui a été modifié pour lui donner un look plus compact et sportif. Le capot arrière est également fait à la main et abrite à l'intérieur toute l'électronique de la moto.