Grzegorz Korczak de Pologne est le propriétaire de unique et il construit des motos personnalisées pour le compte de ses clients. Le propriétaire de cette Honda CB550, Pascal, un Français qui vit maintenant en Pologne, avait une description claire: construisez-moi un café racer et utilisez une partie du cuir d'une vieille Mercedes SL300. Alors il l'a fait…!
Grzegorz est un artiste visuel bien connu et a un grand sens du détail. Ses créations commencent toujours dans le monde numérique et commencent ensuite à les travailler à la main. Les résultats sont étonnants, compte tenu d'une liste respectable de constructions sur son site Web. Cette Honda CB550 SL est son dernier projet:
La Honda CB550 SL s'est inspirée de l'emblématique Mercedes 300 SL (Sport Leicht). L'équipe Unikat avait pour objectif de redessiner et d'ajouter une touche de course au look classique du café racer des années 1970.
Tout d'abord, le poids a été réduit de 30 kg généreux. Au premier coup d'œil, on peut remarquer le sous-châssis modifié, le siège plus petit et le changement de position du motocycliste. Unikat a laissé le meilleur du classique intact et a ajouté une finition luxueuse et une technologie moderne, dont un exemple est la batterie Shorai la plus légère et la plus petite au monde.
La moto de 1978 a subi une rénovation complète - elle a été démontée en morceaux. Chaque élément en aluminium a été sablé et / ou poli à la main. Tous les éléments en acier sont chromés. Sans parler du remplacement de la suspension et du calage des soupapes, du rodage, du meulage et autres travaux techniques.
Le tuyau d'échappement et le filtre à air ont été conçus personnellement par Grzegorz et fabriqués à la main en acier inoxydable. La peinture a été réalisée par un spécialiste reconnu, après quoi la moto a été recouverte de verre avec un Pika Pika Rain.
Chaque fois que cela était possible, des accessoires de qualité ont été installés: une lampe BAAK avec un compteur de vitesse électronique Motogadget intégré, des ensembles sport Raacks, des vues arrière en aluminium avec clignotants à LED, des clips fabriqués à la main, des pneus Avon ...
Afin d'améliorer la sécurité, un deuxième disque de frein a été ajouté à l'avant, ainsi que des conduits en corde d'acier.
Le cuir du levier et du siège a une couleur brevetée par Mercedes et utilisée dans son modèle SL. Unikat l'a obtenu en cadeau du propriétaire d'un atelier parisien rénovant ces véhicules emblématiques.
En résumé, les travaux sur cette CB550 SL ont duré plus de 4 mois et ont engagé 18 personnes, ainsi que de nombreuses entreprises spécialisées. L'effet visuel peut être admiré sur les photos, mais l'expérience de la conduite et le son généré par quatre silencieux indépendants ne peuvent pas être décrits avec des mots!
PS. Grzegorz voulait laisser la marque sur les images pour gagner en notoriété! Alors jetez un œil:
