Perdant
Nous avons eu le plaisir d'essayer et de tester intensivement Equipement moto Pando Moto les deux dernières années. C'est formidable de voir l'entreprise basée en Lituanie grandir et développer de nouveaux produits en cours de route. Comparé aux grandes marques internationales, ils sont un outsider. Cependant, s'il y a une chose que l'industrie automobile nous a apprise, c'est de ne jamais sous-estimer l'outsider. Il suffit de regarder comment Tesla a secoué l'industrie automobile en son cœur. Ce qui distingue Pando Moto, c'est la qualité de ses produits et ses prix compétitifs. Vous ne nous croyez pas ? Rendez-vous simplement sur leur site Web et jetez un œil par vous-même.

Différentes dimensions.
Il n'y a pas si longtemps, nous avons partagé notre avis sur le jean Boss Dyn 01 que Pando Moto nous a envoyé pour un examen approfondi. Et un examen approfondi que nous avons fait ! Notre conclusion était alors que si vous êtes à la recherche de jeans de moto qui ont l'air décontractés mais qui offrent une protection complète, vous DEVEZ envisager d'essayer une paire de ces jeans. Ron (éditeur) qui portait le jean Boss Dyn 01 a une silhouette élancée, autrement dit il est grand et a des jambes fines. Cependant, j'ai une forme légèrement différente… ahum…. Disons que j'aime manger et que je devrais m'entraîner plus souvent. La vérité est qu'il y a de fortes chances que la plupart des motards aient ma forme corporelle, et ce n'est pas grave ! N'est-ce pas ainsi que le monde fonctionne ? Les motards sont de tailles et de formes différentes. Ainsi, pendant que Ron testait les jeans, j'ai mis la main sur la veste de moto en sherpa de Pando Moto appelée la "Husky Cor 01".

Première impression
Lorsque j'ai mis la main sur le Husky Cor 01, cela m'a immédiatement rappelé les années 1980. Je me souviens que mon frère avait une veste similaire, mais de couleur denim. Peu importe à quel point je voulais pouvoir mettre cette veste, elle était tout simplement trop grande pour moi et je détestais ça ! J'ai presque oublié cette veste, jusqu'à ce que je voie pour la première fois le Husky Cor 01. N'aimez-vous pas quand la nostalgie vous frappe durement ? Pendant 3 mois, j'ai porté la veste presque quotidiennement. Tous ceux qui voient la veste l'aiment immédiatement. Même mon frère en voulait un ! Je l'ai emmené avec moi pour un week-end de ride à Barcelone (Espagne), et c'était tout simplement parfait. J'ai énuméré les spécifications ci-dessous, mais ce que la fiche technique ne vous dira pas, c'est la sensation de cette veste. C'est vraiment la veste de moto la plus confortable que j'aie jamais portée. Point final!

Regarder de plus près
Ma veste était de taille XXL (je vous avais prévenu) et était un peu ample au niveau des épaules. Cela peut sembler indésirable, mais en réalité, cela signifiait que je pouvais porter un pull chaud en dessous et ne pas me sentir pincé lorsque j'attrapais le guidon. Maintenant, si je portais cette veste purement décontractée et non sur une moto, j'aurais probablement voulu essayer une taille plus petite. Le matériau utilisé sur ces vestes est un denim CORDURA® stretch confortable de 12 oz. Cela a deux avantages majeurs : 1. étant donné la nature du matériau extensible, il va sans dire qu'il augmente le niveau de confort. 2. Cordura est connu pour ses capacités de résistance à l'abrasion. Il n'est pas étanche, mais il est très certainement hydrofuge dans une certaine mesure. Ce n'est pas quelque chose avec lequel Pando Moto fait de la publicité, mais c'est devenu clair pendant un moment de pluie légère alors que je roulais dans les montagnes autour de Barcelone.

Fonctionnalités classiques
"Pour un look et une sensation de denim des plus authentiques, choisissez cette veste Iconic Sherpa Trucker, fabriquée en denim CORDURA® confortablement extensible de 12 oz. Le vrai style est dans les détails avec le HUSKY COR 01 - les pattes arrière à la taille garantissent un ajustement optimal, un sherpa de haute qualité est utilisé pour le col, les poignets intérieurs des manches et le devant de la veste. Le col a une fermeture à sangle supplémentaire et la fermeture avant comporte une fermeture à glissière YKK en métal et des boutons-pression caoutchoutés à haute durabilité. Le tissu résistant à l'abrasion vous offre la tranquillité d'esprit sur la route, tandis que le rembourrage matelassé avec isolation/doublure thermique MEIDA® rend cette veste parfaite pour les sorties plus froides. Pando Moto

Sur une moto
La veste en sherpa Husky Cor 01 est livrée avec une doublure thermique, ce qui a été une bénédiction en ces mois froids. Au moment d'écrire ces lignes, la température extérieure est d'environ 4 degrés Celsius. Je sors régulièrement mon vélo pour des balades de 30 à 40 minutes et je trouve toujours que le Husky Cor 01 offre une protection suffisante contre le froid. Il n'y avait pas de protecteurs d'impact, mais j'ai des manteaux à la maison avec d'autres vestes, et ils s'insèrent bien dans les poches de protection dans le dos, les épaules et les coudes. S'il y a une petite chose que j'aimerais voir la prochaine fois, ce serait des onglets ou une fermeture éclair sur les poches latérales, et peut-être une fermeture éclair principale plus résistante.

Verdict
Comme la plupart des vêtements, vous devez vous assurer que vous obtenez la bonne taille. Pando Moto offre un excellent service et vous aidera dans le cas où vous auriez besoin d'échanger l'article que vous avez acheté contre un autre de taille différente. Je continuerai à porter le Husky Cor 01 comme ma veste préférée. Il a fière allure, il est confortable et pour seulement 249 €, c'est probablement le meilleur rapport qualité-prix que vous puissiez obtenir !

Détails du fabricant

  • Conception emblématique de la veste de moto Sherpa Trucker
  • Denim CORDURA® confortablement extensible de 12 oz
  • Rembourrage matelassé avec isolation thermique MEIDA® adapté aux sorties plus froides
  • MEIDA® THERMO INSULATION plus fin, plus léger et avec des propriétés d'isolation thermique (CLO) plus élevées qui sont comparées à l'efficacité du duvet ou du cachemire
  • Matériau Sherpa utilisé pour le col, les poignets intérieurs des manches et la parementure avant
  • Languettes à l'arrière de la taille pour un ajustement ajustable
  • Tissu résistant à l'abrasion (niveau de performance A selon EN 17092)
  • Distance de glisse de 16 mètres ou temps de glisse de 2.5 secondes
  • Col avec sangle de fixation supplémentaire
  • Fermeture à l'avant avec fermeture à glissière YKK en métal et boutons-pression caoutchoutés à haute durabilité
  • Poches poitrine avec fermeture à boutons-pression haute durabilité
  • En option - protections de coudes et d'épaules EN1621-1:2012 approuvées CE (non incluses)
  • En option - protection dorsale EN1621-2 approuvée CE (non incluse)

www.pandomoto.com

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About the Author: Adnane Bensalah

Adnane Bensalah est un passionné de moto au plus haut niveau. Depuis qu'il a balancé sa jambe sur une Gilera Citta radiée qu'il a récupérée avec son frère à l'âge de 13 ans, son amour pour les véhicules à moteur à combustion à deux roues n'a fait que croître. À partir de ce jour, rouler et arracher des motos est tout ce à quoi il peut penser. Après avoir obtenu un diplôme en ingénierie aérospatiale, Adnane a fini par travailler pour une grande société pétrolière et gazière. Cela lui a permis de voyager partout dans le monde et de rencontrer des gens de tous horizons. Adnane aime interagir avec les gens et aime encore plus partager ses expériences. Adnane se qualifie lui-même de « motocycliste » au lieu de « motard », car il pense que cela semble fantaisiste. Il a possédé plus d'une douzaine de motos dans différentes catégories, mais sa véritable passion réside dans les motos rétro, les café racers et les scramblers. La philosophie d'Adnane est que n'importe quelle moto peut être considérée comme parfaite, tout dépend de la taille de votre sourire lorsque vous la conduisez. Ayant lui-même travaillé sur de nombreuses motos, Adnane est un véritable autodidacte et s'est formé au métier de mécanicien. « N'importe qui peut démonter un moteur, mais le remonter en état de marche, c'est ce qui fait la différence. C'est peut-être pour cette raison qu'il aime écrire sur les constructions de vélos et les personnes derrière elles. Adnane possède une Moto Guzzi V7 Special comme trajet quotidien, une Royal Enfield Classic 500 qui a été réglée pour la course.

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Nous avons eu le plaisir d'essayer et de tester intensivement Equipement moto Pando Moto les deux dernières années. C'est formidable de voir l'entreprise basée en Lituanie grandir et développer de nouveaux produits en cours de route. Comparé aux grandes marques internationales, ils sont un outsider. Cependant, s'il y a une chose que l'industrie automobile nous a apprise, c'est de ne jamais sous-estimer l'outsider. Il suffit de regarder comment Tesla a secoué l'industrie automobile en son cœur. Ce qui distingue Pando Moto, c'est la qualité de ses produits et ses prix compétitifs. Vous ne nous croyez pas ? Rendez-vous simplement sur leur site Web et jetez un œil par vous-même.

Différentes dimensions.
Il n'y a pas si longtemps, nous avons partagé notre avis sur le jean Boss Dyn 01 que Pando Moto nous a envoyé pour un examen approfondi. Et un examen approfondi que nous avons fait ! Notre conclusion était alors que si vous êtes à la recherche de jeans de moto qui ont l'air décontractés mais qui offrent une protection complète, vous DEVEZ envisager d'essayer une paire de ces jeans. Ron (éditeur) qui portait le jean Boss Dyn 01 a une silhouette élancée, autrement dit il est grand et a des jambes fines. Cependant, j'ai une forme légèrement différente… ahum…. Disons que j'aime manger et que je devrais m'entraîner plus souvent. La vérité est qu'il y a de fortes chances que la plupart des motards aient ma forme corporelle, et ce n'est pas grave ! N'est-ce pas ainsi que le monde fonctionne ? Les motards sont de tailles et de formes différentes. Ainsi, pendant que Ron testait les jeans, j'ai mis la main sur la veste de moto en sherpa de Pando Moto appelée la "Husky Cor 01".

Première impression
Lorsque j'ai mis la main sur le Husky Cor 01, cela m'a immédiatement rappelé les années 1980. Je me souviens que mon frère avait une veste similaire, mais de couleur denim. Peu importe à quel point je voulais pouvoir mettre cette veste, elle était tout simplement trop grande pour moi et je détestais ça ! J'ai presque oublié cette veste, jusqu'à ce que je voie pour la première fois le Husky Cor 01. N'aimez-vous pas quand la nostalgie vous frappe durement ? Pendant 3 mois, j'ai porté la veste presque quotidiennement. Tous ceux qui voient la veste l'aiment immédiatement. Même mon frère en voulait un ! Je l'ai emmené avec moi pour un week-end de ride à Barcelone (Espagne), et c'était tout simplement parfait. J'ai énuméré les spécifications ci-dessous, mais ce que la fiche technique ne vous dira pas, c'est la sensation de cette veste. C'est vraiment la veste de moto la plus confortable que j'aie jamais portée. Point final!

Regarder de plus près
Ma veste était de taille XXL (je vous avais prévenu) et était un peu ample au niveau des épaules. Cela peut sembler indésirable, mais en réalité, cela signifiait que je pouvais porter un pull chaud en dessous et ne pas me sentir pincé lorsque j'attrapais le guidon. Maintenant, si je portais cette veste purement décontractée et non sur une moto, j'aurais probablement voulu essayer une taille plus petite. Le matériau utilisé sur ces vestes est un denim CORDURA® stretch confortable de 12 oz. Cela a deux avantages majeurs : 1. étant donné la nature du matériau extensible, il va sans dire qu'il augmente le niveau de confort. 2. Cordura est connu pour ses capacités de résistance à l'abrasion. Il n'est pas étanche, mais il est très certainement hydrofuge dans une certaine mesure. Ce n'est pas quelque chose avec lequel Pando Moto fait de la publicité, mais c'est devenu clair pendant un moment de pluie légère alors que je roulais dans les montagnes autour de Barcelone.

Fonctionnalités classiques
"Pour un look et une sensation de denim des plus authentiques, choisissez cette veste Iconic Sherpa Trucker, fabriquée en denim CORDURA® confortablement extensible de 12 oz. Le vrai style est dans les détails avec le HUSKY COR 01 - les pattes arrière à la taille garantissent un ajustement optimal, un sherpa de haute qualité est utilisé pour le col, les poignets intérieurs des manches et le devant de la veste. Le col a une fermeture à sangle supplémentaire et la fermeture avant comporte une fermeture à glissière YKK en métal et des boutons-pression caoutchoutés à haute durabilité. Le tissu résistant à l'abrasion vous offre la tranquillité d'esprit sur la route, tandis que le rembourrage matelassé avec isolation/doublure thermique MEIDA® rend cette veste parfaite pour les sorties plus froides. Pando Moto

Sur une moto
La veste en sherpa Husky Cor 01 est livrée avec une doublure thermique, ce qui a été une bénédiction en ces mois froids. Au moment d'écrire ces lignes, la température extérieure est d'environ 4 degrés Celsius. Je sors régulièrement mon vélo pour des balades de 30 à 40 minutes et je trouve toujours que le Husky Cor 01 offre une protection suffisante contre le froid. Il n'y avait pas de protecteurs d'impact, mais j'ai des manteaux à la maison avec d'autres vestes, et ils s'insèrent bien dans les poches de protection dans le dos, les épaules et les coudes. S'il y a une petite chose que j'aimerais voir la prochaine fois, ce serait des onglets ou une fermeture éclair sur les poches latérales, et peut-être une fermeture éclair principale plus résistante.

Verdict
Comme la plupart des vêtements, vous devez vous assurer que vous obtenez la bonne taille. Pando Moto offre un excellent service et vous aidera dans le cas où vous auriez besoin d'échanger l'article que vous avez acheté contre un autre de taille différente. Je continuerai à porter le Husky Cor 01 comme ma veste préférée. Il a fière allure, il est confortable et pour seulement 249 €, c'est probablement le meilleur rapport qualité-prix que vous puissiez obtenir !

Détails du fabricant

  • Conception emblématique de la veste de moto Sherpa Trucker
  • Denim CORDURA® confortablement extensible de 12 oz
  • Rembourrage matelassé avec isolation thermique MEIDA® adapté aux sorties plus froides
  • MEIDA® THERMO INSULATION plus fin, plus léger et avec des propriétés d'isolation thermique (CLO) plus élevées qui sont comparées à l'efficacité du duvet ou du cachemire
  • Matériau Sherpa utilisé pour le col, les poignets intérieurs des manches et la parementure avant
  • Languettes à l'arrière de la taille pour un ajustement ajustable
  • Tissu résistant à l'abrasion (niveau de performance A selon EN 17092)
  • Distance de glisse de 16 mètres ou temps de glisse de 2.5 secondes
  • Col avec sangle de fixation supplémentaire
  • Fermeture à l'avant avec fermeture à glissière YKK en métal et boutons-pression caoutchoutés à haute durabilité
  • Poches poitrine avec fermeture à boutons-pression haute durabilité
  • En option - protections de coudes et d'épaules EN1621-1:2012 approuvées CE (non incluses)
  • En option - protection dorsale EN1621-2 approuvée CE (non incluse)

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Adnane Bensalah est un passionné de moto au plus haut niveau. Depuis qu'il a balancé sa jambe sur une Gilera Citta radiée qu'il a récupérée avec son frère à l'âge de 13 ans, son amour pour les véhicules à moteur à combustion à deux roues n'a fait que croître. À partir de ce jour, rouler et arracher des motos est tout ce à quoi il peut penser. Après avoir obtenu un diplôme en ingénierie aérospatiale, Adnane a fini par travailler pour une grande société pétrolière et gazière. Cela lui a permis de voyager partout dans le monde et de rencontrer des gens de tous horizons. Adnane aime interagir avec les gens et aime encore plus partager ses expériences. Adnane se qualifie lui-même de « motocycliste » au lieu de « motard », car il pense que cela semble fantaisiste. Il a possédé plus d'une douzaine de motos dans différentes catégories, mais sa véritable passion réside dans les motos rétro, les café racers et les scramblers. La philosophie d'Adnane est que n'importe quelle moto peut être considérée comme parfaite, tout dépend de la taille de votre sourire lorsque vous la conduisez. Ayant lui-même travaillé sur de nombreuses motos, Adnane est un véritable autodidacte et s'est formé au métier de mécanicien. « N'importe qui peut démonter un moteur, mais le remonter en état de marche, c'est ce qui fait la différence. C'est peut-être pour cette raison qu'il aime écrire sur les constructions de vélos et les personnes derrière elles. Adnane possède une Moto Guzzi V7 Special comme trajet quotidien, une Royal Enfield Classic 500 qui a été réglée pour la course.

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