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L'équipe néerlandaise Moto pure se sont imposés il y a environ deux ans avec la Ducati Elite II ; un café racer sur mesure basé sur le 1199 Panigale (vérifiez-le ici). Fin 2015, Ducati a lancé un défi mondial pour les concessionnaires Ducati afin de construire leur propre interprétation d'un Ducati Scrambler (ou Scrambler Ducati, comme l'orthographe Ducati), le "Custom Rumble". Six continents, six gagnants. Moto Puro a récupéré ses boîtes à outils et a créé ce superbe « AL13 Blue » :

Ducati Scrambler -AL13 Bleu- par Moto Puro 07

Ducati Scrambler -AL13 Bleu- par Moto Puro 03

Ducati Scrambler -AL13 Bleu- par Moto Puro 08

 

 

Ducati Scrambler -AL13 Bleu- par Moto Puro 02

Ducati Scrambler -AL13 Bleu- par Moto Puro 01

Ducati Scrambler -AL13 Bleu- par Moto Puro 04

Ducati Scrambler -AL13 Bleu- par Moto Puro 06

Ducati Scrambler -AL13 Bleu- par Moto Puro 05

Le nom AL13 Blue est un mélange du matériau utilisé (aluminium ou AL13) et de la couleur Candy Blue. Seuls le cadre et le moteur sont encore d'origine. Voici une liste des modifications les plus importantes :

  • Réservoir de gaz en aluminium sur mesure
  • Pas de bouchon d'essence en vue (pour garder la ligne du réservoir d'essence)
  • Sous-cadre personnalisé
  • Siège personnalisé avec sous l'ECU, pompe ABS, batterie et bouchon de gaz
  • Housse de siège en aluminium sur mesure (une copie de la 1199 Panigale)
  • Bras oscillant arrière tourné à 180 degrés
  • L'amortisseur arrière se déplace vers le centre
  • Feux arrière dans l'essieu
  • Roue avant à rayons 90/90/19
  • roue arrière à rayons 180/55/17
  • Devant abaissé
  • Pas de commutateurs au guidon ; une télécommande est utilisée pour démarrer le vélo
  • Échappement sur mesure basé sur un 1198

Vous pouvez voter pour votre Scrambler personnalisé préféré via : www.instagram.com/customrumble

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Photo de Marc Kamphuis

By Publié le: 6 janvier 2016Catégories: Autres coutumes, SCRAMBLER1 Commentaires sur Ducati Scrambler "AL13 Blue" de Moto PuroMots clés: , 1.6 min readVues: 597

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

Un commentaire

  1. Jon Août 17, 2020 à 1:41 am - Répondre

    Un bon moyen de ruiner le look d'un grand vélo !

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Le nom AL13 Blue est un mélange du matériau utilisé (aluminium ou AL13) et de la couleur Candy Blue. Seuls le cadre et le moteur sont encore d'origine. Voici une liste des modifications les plus importantes :

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  • Pas de bouchon d'essence en vue (pour garder la ligne du réservoir d'essence)
  • Sous-cadre personnalisé
  • Siège personnalisé avec sous l'ECU, pompe ABS, batterie et bouchon de gaz
  • Housse de siège en aluminium sur mesure (une copie de la 1199 Panigale)
  • Bras oscillant arrière tourné à 180 degrés
  • L'amortisseur arrière se déplace vers le centre
  • Feux arrière dans l'essieu
  • Roue avant à rayons 90/90/19
  • roue arrière à rayons 180/55/17
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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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  1. Jon Août 17, 2020 à 1:41 am - Répondre

    Un bon moyen de ruiner le look d'un grand vélo !

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