Le super-constructeur imparable Jose «Pepo» Rosell livre une autre machine radicale basée sur une Ducati Monster 2003. Si vous avez vu les autres œuvres de Pepo, vous pouvez reconnaître son travail en une fraction de seconde. Ce vélo s'appelle «Pata Negra» et est un vélo conçu pour les courses d'endurance et a écrit «performance» partout. Pata Negra (qui signifie «sabot noir») fait référence au jambon espagnol exclusif. Manger ce jambon est souvent appelé une expérience pour la vie, tout comme conduire ce vélo.
Le vélo a ce «look XTR» typique et il a une longue liste de modifications. Permettez-moi de mettre en évidence quelques mods pour vous. Tout d'abord, il y a cette extrémité arrière personnalisée ascendante construite sur un sous-châssis personnalisé. À l'avant, nous voyons un demi-carénage reconnaissable. La fourche provient d'une Ducati S4RS avec des pinces triples usinées sur mesure et des clips. La puissance de freinage est fournie par un maître-cylindre PR19 qui contrôle les énormes monoblocs radiaux Brembo.
En termes de performances, Pepo répertorie les filtres à air ouverts K&N, un embrayage antidérapant, un accélérateur rapide Domino, un volant d'inertie ultra léger (Ergal), un refroidisseur d'huile de course Tamburini, un calculateur programmable Mycrotech, des têtes portées moteur, des pistons comprimés et un Supermario Système d'échappement 2 en 1 avec un silencieux mégaphone personnalisé.
Pour gérer le vélo, il a également reçu un nouvel amortisseur arrière Öhlins et un amortisseur de direction Ducati Performance. Le réservoir d'essence provient d'une Ducati 749 et est muni d'un bouchon d'essence à remplissage rapide d'endurance. Tous les supports et garde-boue, etc. sont des travaux personnalisés de XTR Pepo. Encore une fois un vrai XTR Pepo construit avec toutes les pièces aux bons endroits. Une liste complète des mods se trouve sous les images.
Liste des modifications
- Châssis modifié avec un nouveau sous-châssis arrière et un siège personnalisé
- Pinces triples XTR usinées cnc
- Clips XTR usinés CNC
- Fourche S4RS USD
- Accélérateur à gaz à ouverture rapide Domino
- Pompe de frein Discacciati Radial PR19
- Pompe d'embrayage Discacciati Radial PR16
- Disques de frein flottants Discacciati
- Conduites de frein Frentubo
- Garde-boue avant XTR
- Carénage avant XTR type TT2
- Support avant XTR
- Tableau de bord Aviacompositi EVO
- Clignotants LED XTR
- Réservoir de carburant modifié Ducati 749
- Batterie LIPO
- Bras oscillant OEM modifié
- Garde-boue arrière XTR
- Repose-pieds usiné CNC SP
- Support de plaque de lisence XTR inox
- Feu arrière Mointesa
- Feux avant d'endurance XTR
- Amortisseur de direction Ducati Performance
- Amortisseur arrière Ohlins
- Têtes portées par moteur
- Pistons compressés
- Volant léger Ergal
- Filtres à air KN
- Refroidisseur d'huile Tamburini Race
- ECU programmable Mycrotech
- Système d'échappement SUPERMARIO 2 en 1 avec mégaphone XTR
- Embrayage anti-hooping
- Couvercles de pooley usinés CNC Speedy Moto Ergal
- Peinture ARTENRUTA
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