Les courses de Flat Track ne sont peut-être pas très connues ici en Europe, mais c'est certainement l'une des formes de courses de motos les plus amusantes et, surtout, les plus accessibles. Ainsi, lorsque Royal Enfield m'a invité à l'essayer, j'ai rapidement accepté et me suis présenté pour ma journée d'entraînement au Flat Track de Noordeloos (Hollande-Méridionale).

Royal Enfield a déjà lancé ces soi-disant Slide Schools en Inde, en Thaïlande, aux États-Unis, au Royaume-Uni et en Italie. Désormais, Royal Enfield Europe le lance également au Benelux, sous le nom de "Flat Track Academy powered by Royal Enfield".

Le point commun de ces écoles de glisse est que la conduite se fait sur des motos Royal Enfield Himalayan 411cc préparées pour le flat-track… Qu'est-ce que cela signifie? Eh bien, ces motos sont des versions dépouillées de motos d'origine - pas de garde-boue par exemple, mais ce qui saute aux yeux immédiatement, c'est qu'il n'y a pas de frein avant !

L'autre chose avec la conduite sur piste plate qui vous sort vraiment de votre zone de confort - en tant que motocycliste plus ou moins expérimenté - est la chaussure en acier que vous pouvez mettre sur votre pied gauche. Enfilez votre équipement, enfilez la chaussure en acier et en route ! Une piste ovale, en terre ou en gravier avec de courtes lignes droites et un virage à gauche à 180 degrés aux deux extrémités, c'est aussi simple que cela.

Mais cela ne veut pas dire que le Flat Track est facile ! Il faut oublier beaucoup de choses, comme avoir un frein avant… Il n'y en a pas donc le seul moyen de ralentir c'est le moteur et le frein arrière. Et puis sortir la jambe gauche pour glisser sur le métal demande aussi un certain temps d'adaptation ! L'idée est d'atteindre des vitesses maximales sur la ligne droite de l'ovale avant de se pencher, de tendre la jambe gauche et de glisser dans le virage pour effectuer le virage à 180 degrés, puis de redescendre l'autre tout de suite. Cette glissade dans le virage est vraiment ce qui rend Flat Track très différent de tout autre type de course que j'ai fait….

Maikel Dijkstra, notre entraîneur de sport automobile entièrement licencié et coureur international de Flat Track, nous a commencé par essayer de faire de très petits ovales, pour avoir une idée de la glissade avec le pied gauche, comme principale technique de virage. Ensuite, pratiquez des courses sur toute la piste avec quelques cônes disposés pour atteindre les lignes optimales. Maikel nous a montré les techniques de base qui vous permettront de vous déplacer sur la piste, mais il existe d'autres moyens - plus difficiles - de contourner cette piste ovale beaucoup plus rapidement… Le Flat Track, en fait, est un sport facile à piloter, mais difficile à maître!

Quoi qu'il en soit, au bout de quelques heures seulement, nous avons pu faire de vrais tours, même une course rapide ou deux, et c'était vraiment très amusant !

Les courses de Flat Track sont l'un des sports mécaniques à la croissance la plus rapide, et Royal Enfield et la Flat Track Academy souhaitent évidemment que beaucoup plus de gens s'y lancent… Pour célébrer le lancement de la Flat Track Slide School au Benelux, ils offrent à nos lecteurs une chance de gagner un de ces cours!

Alors, voulez-vous gagner un cours Slide School, d'une valeur de 190,- €, dispensé par la Flat Track Academy powered by Royal Enfield Benelux ?

La Flat Track Academy organise ces cours de 3 à 4 heures sur les pistes de Vledderveen ou de Roden aux Pays-Bas. Tout ce que vous avez à faire est de m'envoyer une note (jaco@bikebrewers.com) en me disant pourquoi vous aimeriez gagner ce cours Flat Track… Veuillez envoyer votre candidature avant le 22 juillet pour être éligible à gagner ! Gardez à l'esprit que le gagnant doit être âgé d'au moins 15 ans et que vous devrez apporter votre propre équipement de moto (casque, gants, veste/pantalon de protection et chaussures au-dessus de la cheville) pour le cours, la date et le lieu à convenir avec Maïkel.

Clause de Non-responsabilité: En participant à cette promotion, vous autorisez MotoMondo (distributeur Royal Enfield sur le Benelux) à utiliser vos données personnelles. MotoMondo traite vos données personnelles à des fins de marketing et traitera vos données personnelles de manière confidentielle.

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About the Author: Jaco Zijlstra

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