L'une des meilleures parties de la construction d'un vélo personnalisé (après l'avoir roulé…!) Une excellente façon de le faire est de peindre votre vélo, et l'une des pièces les plus importantes est le réservoir d'essence. Certaines personnes vont simplement dans un atelier de peinture et laissent quelqu'un d'autre le faire, mais je préfère le faire moi-même. Non seulement par le fait que c'est beaucoup moins cher ; lorsque votre véhicule est prêt, il vous le rappellera chaque fois que vous l'aurez peint vous-même.
Et si vous suivez ces étapes, je suis sûr que vous obtiendrez beaucoup de satisfaction ;).
Veuillez noter que ce sont les mesures particulières que j'ai prises et que j'ai utilisé des boîtes de hochet. Il existe de nombreuses façons différentes et certaines personnes ont d'autres trucs et astuces, mais ces étapes m'ont donné le résultat d'un travail de peinture d'aspect professionnel !
Paint Motorcycle Gas Tank: De quoi avez-vous besoin?
Dans cette situation spécifique, nous démontons le réservoir d'essence jusqu'au métal nu. Pour cela il vous faut :
[votre_liste icon=”icon: check” icon_color=”#00c944″]
- Différentes grilles de papier abrasif: d'environ 100 à 1500 (rugueux pour enlever les anciennes couches, fin (humide) pour poncer entre les couches)
- Différents chiffons: secs et humides
- Chiffon à lustrer et cire
- Bloc/patin de ponçage
- Le ruban de masquage
- Diluant ou autre décapant pour peinture (par ex. Acétone)
- Apprêt automobile
- Peinture automobile
- Vernis/fini automobile
- Un endroit pour vaporiser et sécher
- La patience…
[/ su_list]
Si votre réservoir d'essence est en assez bon état, vous pouvez également choisir de le poncer jusqu'à son apprêt d'origine. Dans ce cas, vous pouvez oublier le papier abrasif plus fin et rugueux (seulement 400 et plus pour enlever la couche de couleur).
Lisez et suivez toujours les instructions des produits que vous utilisez, en particulier avec l'apprêt, la peinture et le revêtement!Aperçu rapide du processus
- Supprimer le réservoir de gaz
- Enlever la vieille peinture ou la rouille
- Rendez-le fluide…
- Apporter des couches d'apprêt
- Apporter des manteaux de couleur
- Terminer avec une couche transparente
Préparation du réservoir d'essence pour votre travail de peinture
Une bonne préparation est essentielle pour la peinture. La peinture, c'est 70% de préparation et 30% des produits chimiques de pulvérisation réels sur une surface!
Étape 1: Retirez le réservoir d'essence
Cela semble un peu évident, mais cela commence par retirer le réservoir d'essence de votre vélo. Avant de le retirer, assurez-vous qu'il ne reste plus de carburant. S'il vous reste du carburant dans le réservoir :
- attrape un jerrycan (avec un entonnoir)
- fermer le(s) robinet(s) de carburant
- retirer les conduites de carburant des carburateurs et les diriger vers l'entonnoir
- ouvrir le (s) robinet (s) de carburant
Lorsque la majeure partie du carburant est retirée, vous devez fermer la ou les vannes afin de pouvoir retirer le réservoir d'essence du vélo. Lorsqu'il reste encore du carburant, vous pouvez maintenir le réservoir au-dessus de l'entonnoir et rouvrir les vannes.
Lorsque le réservoir est éteint: retirez le bouchon de gaz et la (les) valve (s) et protégez les ouvertures. Vous pouvez également simplement les protéger en les enveloppant dans du ruban adhésif.
Étape 2: Retirez l'ancienne peinture ou la rouille
Il est maintenant temps d'enlever la vieille peinture ou la rouille ou tout ce qui se trouve sur le réservoir, ce que vous ne voulez pas là-bas…
Pour cela, vous avez besoin d'un papier abrasif rugueux (grain 100 - 200) et d'un bloc de ponçage. Alors retroussez vos manches, trouvez une bonne position et commencez à poncer avec le grain le plus bas, en passant au grain 200 et au bloc de ponçage. Poncez, poncez, poncez jusqu'à ce que vous voyiez l'apprêt d'origine et que vous obteniez une surface agréable et lisse. Veuillez noter que cela prend un certain temps!
Si le réservoir est en bon état sans rouille ni morceaux, vous pouvez choisir de travailler uniquement avec l'apprêt d'origine et de commencer à partir d'ici. Veuillez noter que "certains disent" que tous les apprêts/peintures n'aimeront pas "l'ancien apprêt" et qu'ils ne se fixent pas correctement. Si vous voulez le décaper jusqu'au métal nu : prenez le diluant (ou l'acétone) et un chiffon sec et assurez-vous que vous êtes dans un endroit bien aéré.
Mettez un peu de diluant sur le chiffon et frottez le réservoir. Laissez le diluant « travail » pendant quelques minutes et recommencez le ponçage. Vous verrez que la peinture/apprêt s'enlève plus facilement. Répétez cette opération jusqu'à ce que vous ne voyez que du métal nu.
Astuce : vérifiez également l'intérieur de votre réservoir d'essence ! Si c'est sale / rouillé, vérifiez cette vidéo comment nettoyer l'intérieur de votre réservoir.
Étape 3 : Rendez-le lisse…
Lorsque vous en êtes à l'apprêt d'origine ou au métal nu, il est temps de donner à la surface un dernier travail de ponçage pour la rendre lisse. Si vous avez encore des morceaux, des écrous et des bosses, vous devrez utiliser du mastic pour métal. Vous pouvez non seulement voir si la surface est lisse, mais vous devrez également la SENTIR avec vos mains. Utilisez un grain fin (+800) pour lisser la surface.
Peinture de votre réservoir d'essence de moto
C'est maintenant l'heure de la partie amusante ! Comme mentionné précédemment, la plus grande partie du travail de peinture est la préparation, mais maintenant vous pouvez réellement commencer à pulvériser (mais a encore besoin d'un peu de ponçage…!).
Étape 4: Apporter les couches d'apprêt
Important : n'utilisez que de la peinture en aérosol automobile
Important : gardez une bonne distance de pulvérisation ; 8 à 10 pouces de la surface
Après les heures de ponçage et de lissage, il est temps pour vos premières couches d'apprêt! Vous avez besoin d'un minimum de 3 couches, mais 4 ou 5 c'est mieux. Chaque couche doit être appliquée comme ceci:
- 1ère pulvérisation légère, couvrant 30% de la surface
- 2ème pulvérisation légère, couvrant 80 à 90 % de la surface
- 3e jet léger, couvrant 100% de la surface
Laissez cette première couche sécher pendant environ 30 minutes (assurez-vous de suivre les instructions sur la boîte), puis répétez ce processus pour chaque couche. Après votre dernière couche: Laissez-le sécher pendant 1 ou 2 jours (plus c'est long, mieux c'est).
Étape 5: Apporter les couches de couleur
Lorsque vos couches d'apprêt ont séché pendant au moins 1 jour, il est temps d'apporter de la couleur sur votre réservoir d'essence! La technique est à peu près la même que celle des couches d'apprêt. Avant de commencer à peindre, assurez-vous que la surface est propre. Pour cela, vous pouvez utiliser les chiffons humides et secs.
Lorsque vous avez atteint au moins 3 couches (rappelez-vous: 4 ou 5 sont recommandés), il est temps de le laisser sécher pendant quelques jours; plus c'est long, mieux c'est!
Si vous voulez apporter des détails ou des rayures, c'est le moment. Personnellement, je n'ai aucune expérience dans ce domaine, mais peut-être cette instruction aidera…Étape 6 : Terminez avec une couche transparente
La couche transparente donne à votre travail de peinture une protection supplémentaire. Mais avant de pouvoir commencer avec le vernis, il est temps de reprendre votre papier/bloc abrasif ! pour ce dernier ponçage, veillez à utiliser un grain fin (+1000) et à le faire à l'eau (ponçage humide). Le plus important dans cette étape est de fais-le doucement, vous ne voulez pas poncer les couches de couleur, c'est juste pour frotter la poussière et les morceaux. Apportez 1 ou 2 couches, en utilisant la même technique qu'avec l'apprêt et les couches de couleur. Et puis: laissez sécher à nouveau!
Vous avez maintenant 2 choix:
- vous êtes prêt : remettez le réservoir d'essence sur votre vélo et profitez-en, OU ;
- vous voulez faire un effort supplémentaire et polir le réservoir d'essence pour un effet encore plus brillant.
Le kilomètre supplémentaire ? Prenez votre matériel de ponçage (grain très fin, humide. Et oui : c'est la dernière fois !). Enlevez simplement la poussière et les morceaux et prenez votre chiffon de polissage et votre cire. Pensez à Mister Miyagi de Karaté Kid : cirez, cirez. Cette étape supplémentaire donnera un effet très agréable et super brillant. Cool hein?!
Enfin… Amusez-vous bien !
Et c'est tout! J'espère que cet article vous aidera et vous inspirera pour peindre vous-même le réservoir d'essence de votre moto. N'oubliez pas qu'il existe de nombreuses autres manières différentes et que j'ai exclu les instructions spécifiques pour les rayures ou les détails. Mais si vous avez des retours constructifs ou d'autres astuces : n'hésitez pas à me le faire savoir !
Besoin d'un plan de construction étape par étape pour votre café racer ? Vérifier cet article!
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About the Author: Ron Bétist
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L'une des meilleures parties de la construction d'un vélo personnalisé (après l'avoir roulé…!) Une excellente façon de le faire est de peindre votre vélo, et l'une des pièces les plus importantes est le réservoir d'essence. Certaines personnes vont simplement dans un atelier de peinture et laissent quelqu'un d'autre le faire, mais je préfère le faire moi-même. Non seulement par le fait que c'est beaucoup moins cher ; lorsque votre véhicule est prêt, il vous le rappellera chaque fois que vous l'aurez peint vous-même.
Et si vous suivez ces étapes, je suis sûr que vous obtiendrez beaucoup de satisfaction ;).
Veuillez noter que ce sont les mesures particulières que j'ai prises et que j'ai utilisé des boîtes de hochet. Il existe de nombreuses façons différentes et certaines personnes ont d'autres trucs et astuces, mais ces étapes m'ont donné le résultat d'un travail de peinture d'aspect professionnel !
Paint Motorcycle Gas Tank: De quoi avez-vous besoin?
Dans cette situation spécifique, nous démontons le réservoir d'essence jusqu'au métal nu. Pour cela il vous faut :
[votre_liste icon=”icon: check” icon_color=”#00c944″]
- Différentes grilles de papier abrasif: d'environ 100 à 1500 (rugueux pour enlever les anciennes couches, fin (humide) pour poncer entre les couches)
- Différents chiffons: secs et humides
- Chiffon à lustrer et cire
- Bloc/patin de ponçage
- Le ruban de masquage
- Diluant ou autre décapant pour peinture (par ex. Acétone)
- Apprêt automobile
- Peinture automobile
- Vernis/fini automobile
- Un endroit pour vaporiser et sécher
- La patience…
[/ su_list]
Si votre réservoir d'essence est en assez bon état, vous pouvez également choisir de le poncer jusqu'à son apprêt d'origine. Dans ce cas, vous pouvez oublier le papier abrasif plus fin et rugueux (seulement 400 et plus pour enlever la couche de couleur).
Lisez et suivez toujours les instructions des produits que vous utilisez, en particulier avec l'apprêt, la peinture et le revêtement!Aperçu rapide du processus
- Supprimer le réservoir de gaz
- Enlever la vieille peinture ou la rouille
- Rendez-le fluide…
- Apporter des couches d'apprêt
- Apporter des manteaux de couleur
- Terminer avec une couche transparente
Préparation du réservoir d'essence pour votre travail de peinture
Une bonne préparation est essentielle pour la peinture. La peinture, c'est 70% de préparation et 30% des produits chimiques de pulvérisation réels sur une surface!
Étape 1: Retirez le réservoir d'essence
Cela semble un peu évident, mais cela commence par retirer le réservoir d'essence de votre vélo. Avant de le retirer, assurez-vous qu'il ne reste plus de carburant. S'il vous reste du carburant dans le réservoir :
- attrape un jerrycan (avec un entonnoir)
- fermer le(s) robinet(s) de carburant
- retirer les conduites de carburant des carburateurs et les diriger vers l'entonnoir
- ouvrir le (s) robinet (s) de carburant
Lorsque la majeure partie du carburant est retirée, vous devez fermer la ou les vannes afin de pouvoir retirer le réservoir d'essence du vélo. Lorsqu'il reste encore du carburant, vous pouvez maintenir le réservoir au-dessus de l'entonnoir et rouvrir les vannes.
Lorsque le réservoir est éteint: retirez le bouchon de gaz et la (les) valve (s) et protégez les ouvertures. Vous pouvez également simplement les protéger en les enveloppant dans du ruban adhésif.
Étape 2: Retirez l'ancienne peinture ou la rouille
Il est maintenant temps d'enlever la vieille peinture ou la rouille ou tout ce qui se trouve sur le réservoir, ce que vous ne voulez pas là-bas…
Pour cela, vous avez besoin d'un papier abrasif rugueux (grain 100 - 200) et d'un bloc de ponçage. Alors retroussez vos manches, trouvez une bonne position et commencez à poncer avec le grain le plus bas, en passant au grain 200 et au bloc de ponçage. Poncez, poncez, poncez jusqu'à ce que vous voyiez l'apprêt d'origine et que vous obteniez une surface agréable et lisse. Veuillez noter que cela prend un certain temps!
Si le réservoir est en bon état sans rouille ni morceaux, vous pouvez choisir de travailler uniquement avec l'apprêt d'origine et de commencer à partir d'ici. Veuillez noter que "certains disent" que tous les apprêts/peintures n'aimeront pas "l'ancien apprêt" et qu'ils ne se fixent pas correctement. Si vous voulez le décaper jusqu'au métal nu : prenez le diluant (ou l'acétone) et un chiffon sec et assurez-vous que vous êtes dans un endroit bien aéré.
Mettez un peu de diluant sur le chiffon et frottez le réservoir. Laissez le diluant « travail » pendant quelques minutes et recommencez le ponçage. Vous verrez que la peinture/apprêt s'enlève plus facilement. Répétez cette opération jusqu'à ce que vous ne voyez que du métal nu.
Astuce : vérifiez également l'intérieur de votre réservoir d'essence ! Si c'est sale / rouillé, vérifiez cette vidéo comment nettoyer l'intérieur de votre réservoir.
Étape 3 : Rendez-le lisse…
Lorsque vous en êtes à l'apprêt d'origine ou au métal nu, il est temps de donner à la surface un dernier travail de ponçage pour la rendre lisse. Si vous avez encore des morceaux, des écrous et des bosses, vous devrez utiliser du mastic pour métal. Vous pouvez non seulement voir si la surface est lisse, mais vous devrez également la SENTIR avec vos mains. Utilisez un grain fin (+800) pour lisser la surface.
Peinture de votre réservoir d'essence de moto
C'est maintenant l'heure de la partie amusante ! Comme mentionné précédemment, la plus grande partie du travail de peinture est la préparation, mais maintenant vous pouvez réellement commencer à pulvériser (mais a encore besoin d'un peu de ponçage…!).
Étape 4: Apporter les couches d'apprêt
Important : n'utilisez que de la peinture en aérosol automobile
Important : gardez une bonne distance de pulvérisation ; 8 à 10 pouces de la surface
Après les heures de ponçage et de lissage, il est temps pour vos premières couches d'apprêt! Vous avez besoin d'un minimum de 3 couches, mais 4 ou 5 c'est mieux. Chaque couche doit être appliquée comme ceci:
- 1ère pulvérisation légère, couvrant 30% de la surface
- 2ème pulvérisation légère, couvrant 80 à 90 % de la surface
- 3e jet léger, couvrant 100% de la surface
Laissez cette première couche sécher pendant environ 30 minutes (assurez-vous de suivre les instructions sur la boîte), puis répétez ce processus pour chaque couche. Après votre dernière couche: Laissez-le sécher pendant 1 ou 2 jours (plus c'est long, mieux c'est).
Étape 5: Apporter les couches de couleur
Lorsque vos couches d'apprêt ont séché pendant au moins 1 jour, il est temps d'apporter de la couleur sur votre réservoir d'essence! La technique est à peu près la même que celle des couches d'apprêt. Avant de commencer à peindre, assurez-vous que la surface est propre. Pour cela, vous pouvez utiliser les chiffons humides et secs.
Lorsque vous avez atteint au moins 3 couches (rappelez-vous: 4 ou 5 sont recommandés), il est temps de le laisser sécher pendant quelques jours; plus c'est long, mieux c'est!
Si vous voulez apporter des détails ou des rayures, c'est le moment. Personnellement, je n'ai aucune expérience dans ce domaine, mais peut-être cette instruction aidera…Étape 6 : Terminez avec une couche transparente
La couche transparente donne à votre travail de peinture une protection supplémentaire. Mais avant de pouvoir commencer avec le vernis, il est temps de reprendre votre papier/bloc abrasif ! pour ce dernier ponçage, veillez à utiliser un grain fin (+1000) et à le faire à l'eau (ponçage humide). Le plus important dans cette étape est de fais-le doucement, vous ne voulez pas poncer les couches de couleur, c'est juste pour frotter la poussière et les morceaux. Apportez 1 ou 2 couches, en utilisant la même technique qu'avec l'apprêt et les couches de couleur. Et puis: laissez sécher à nouveau!
Vous avez maintenant 2 choix:
- vous êtes prêt : remettez le réservoir d'essence sur votre vélo et profitez-en, OU ;
- vous voulez faire un effort supplémentaire et polir le réservoir d'essence pour un effet encore plus brillant.
Le kilomètre supplémentaire ? Prenez votre matériel de ponçage (grain très fin, humide. Et oui : c'est la dernière fois !). Enlevez simplement la poussière et les morceaux et prenez votre chiffon de polissage et votre cire. Pensez à Mister Miyagi de Karaté Kid : cirez, cirez. Cette étape supplémentaire donnera un effet très agréable et super brillant. Cool hein?!
Enfin… Amusez-vous bien !
Et c'est tout! J'espère que cet article vous aidera et vous inspirera pour peindre vous-même le réservoir d'essence de votre moto. N'oubliez pas qu'il existe de nombreuses autres manières différentes et que j'ai exclu les instructions spécifiques pour les rayures ou les détails. Mais si vous avez des retours constructifs ou d'autres astuces : n'hésitez pas à me le faire savoir !
Besoin d'un plan de construction étape par étape pour votre café racer ? Vérifier cet article!
Partager cet article, Choisissez votre plate-forme!
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About the Author: Ron Bétist
10 Commentaires
-
La peinture du réservoir d'essence sonne bien et je l'ai fait, mais quand j'ai mis de l'essence et que j'en ai renversé sur le réservoir, la peinture a coulé partout. Qu'ai-je fait de mal? Que dois-je mettre sur le réservoir pulvérisé résistant à l'essence?
Merci
Gary-
Salut Gary,
C'est un homme décevant ...
Il me semble que la peinture n'était pas assez «dure». Combien de couches d'apprêt, de peinture et de vernis avez-vous appliqué ? Et combien de temps s'est-il passé entre eux ?
Quelle peinture avez-vous utilisé?
Joeri
-
-
Poncez-vous après l'apprêt pour le rendre lisse pour la peinture? Rien d'indiqué ici.
-
Salut Andrew,
C'est à toi de voir. Je ne l'ai pas fait, mais un sable rapide (+1200g) n'abîmerait pas la surface.
Bonne chance !
-
-
Merci pour vos instructions. Je suis sur le point de m'y atteler moi-même. J'ai fait peindre le FENDER avant et arrière du réservoir et les caches latéraux sur ma 04 Harley Davidson Electra glide Classic FLHTCI il y a quelques années. Je suis allé à l'école et il semblait que les élèves avaient fait du bon travail en ponçant et en apprêtant tout. J'avais payé 500.00 $ à un gars pour démonter le vélo et le remettre en place une fois peint. En raison d'une crise antérieure, j'avais déjà acheté de nouveaux carénages intérieurs et extérieurs de sacoches Vivid Black, donc je n'ai rien peint de tout cela. Mettez également un camion de 60 dollars dessus. Ce type à l'école m'a appelé vers 11h et m'a dit de venir chercher tes pièces. J'avais acheté des badges Street Glide pour le réservoir. Quand je suis arrivé, il les mettait sur le réservoir. Je lui demande combien d'argent il voulait après m'avoir toujours dit qu'il n'allait rien me facturer parce que c'était un projet scolaire. Quoi qu'il en soit, il a dit oui, je prendrai 150.00 $. Quand j'ai rendu les pièces au gars qui l'a démonté. Il a dit que le barrage était encore humide et qu'il n'avait presque pas utilisé de peinture sans couche transparente. Mais je dois dire que ça avait l'air bien. Maintenant, 2 ans plus tard, ça a l'air terrible. Je vais donc le peindre cette fois-ci moi-même. Avec bombes aérosols. Je me rends compte que je devrai rugueux le carénage extérieur et les sacoches. Souhaitez-moi bonne chance et merci pour vos instructions étape par étape. PS J'ai enlevé le coffre, je vais pour le look Street Glide. Randy Barger.
-
Ce sont de bonnes instructions pour les débutants et les bricoleurs. En guise de conseil également, si vous avez un réservoir d'occasion, voyez si vous avez un magasin d'ultrasons près de chez vous, certains proposent des trempettes chimiques et factureront 90 $ au total. (récupérez-le environ une heure plus tard) Le réservoir sortira impeccable et une fois sec, il aura besoin d'un apprêt dès que possible, sinon il commencera à s'oxyder. Vous pouvez également les faire tremper chimiquement dans un métal de fusil de chasse (aucun apprêt n'est requis), cela arrêtera l'oxydation et vous pourrez le recouvrir une fois sec et il aura l'air malade.
quelque chose que tous devraient également considérer est que l'une des premières choses que tout le monde remarque avec une moto est le travail de peinture, à moins que votre pro ne demande à un pro de le faire, surtout si vous vous inquiétez de son apparence. Cela peut faire ou défaire une construction, ou la perception globale de votre vélo.
-
Quelles sont les bonnes peintures et apprêts à utiliser pour cela? Quels sont vos « rendez-vous » ?
-
Bonjour,
je voudrais avoir un conseil sur une étape à réaliser sur mon réservoir moto, je dois poser des autocollants sur le réservoir, une fois peint peut-on attendre que le réservoir soit bien sec, posé les autocollants, et vernir ? car j'ai lu que pour le vernissage il fallait attendre de 30 à 40 minutes après la dernière couche de peinture.
merci de vos conseils.
Bien cordialement.-
Bonjour,
En général, plus il sèche longtemps, mieux c'est. La peinture et le vernis doivent durcir, cela peut parfois prendre 2 à 7 jours !
-
-
Vielen Dank für den Artikel ! Ich würde auch gerne das Design meines Gastanks ändern. Daher ist es gut zu wissen, dass ich die Wahl zwischen einer Lackiererei und eigener Arbeit habe. Da ich handwerklich nicht so begabt bin, werde ich die Arbeit wohl jemand anderem überlassen.
La peinture du réservoir d'essence sonne bien et je l'ai fait, mais quand j'ai mis de l'essence et que j'en ai renversé sur le réservoir, la peinture a coulé partout. Qu'ai-je fait de mal? Que dois-je mettre sur le réservoir pulvérisé résistant à l'essence?
Merci
Gary
Salut Gary,
C'est un homme décevant ...
Il me semble que la peinture n'était pas assez «dure». Combien de couches d'apprêt, de peinture et de vernis avez-vous appliqué ? Et combien de temps s'est-il passé entre eux ?
Quelle peinture avez-vous utilisé?
Joeri
Poncez-vous après l'apprêt pour le rendre lisse pour la peinture? Rien d'indiqué ici.
Salut Andrew,
C'est à toi de voir. Je ne l'ai pas fait, mais un sable rapide (+1200g) n'abîmerait pas la surface.
Bonne chance !
Merci pour vos instructions. Je suis sur le point de m'y atteler moi-même. J'ai fait peindre le FENDER avant et arrière du réservoir et les caches latéraux sur ma 04 Harley Davidson Electra glide Classic FLHTCI il y a quelques années. Je suis allé à l'école et il semblait que les élèves avaient fait du bon travail en ponçant et en apprêtant tout. J'avais payé 500.00 $ à un gars pour démonter le vélo et le remettre en place une fois peint. En raison d'une crise antérieure, j'avais déjà acheté de nouveaux carénages intérieurs et extérieurs de sacoches Vivid Black, donc je n'ai rien peint de tout cela. Mettez également un camion de 60 dollars dessus. Ce type à l'école m'a appelé vers 11h et m'a dit de venir chercher tes pièces. J'avais acheté des badges Street Glide pour le réservoir. Quand je suis arrivé, il les mettait sur le réservoir. Je lui demande combien d'argent il voulait après m'avoir toujours dit qu'il n'allait rien me facturer parce que c'était un projet scolaire. Quoi qu'il en soit, il a dit oui, je prendrai 150.00 $. Quand j'ai rendu les pièces au gars qui l'a démonté. Il a dit que le barrage était encore humide et qu'il n'avait presque pas utilisé de peinture sans couche transparente. Mais je dois dire que ça avait l'air bien. Maintenant, 2 ans plus tard, ça a l'air terrible. Je vais donc le peindre cette fois-ci moi-même. Avec bombes aérosols. Je me rends compte que je devrai rugueux le carénage extérieur et les sacoches. Souhaitez-moi bonne chance et merci pour vos instructions étape par étape. PS J'ai enlevé le coffre, je vais pour le look Street Glide. Randy Barger.
Ce sont de bonnes instructions pour les débutants et les bricoleurs. En guise de conseil également, si vous avez un réservoir d'occasion, voyez si vous avez un magasin d'ultrasons près de chez vous, certains proposent des trempettes chimiques et factureront 90 $ au total. (récupérez-le environ une heure plus tard) Le réservoir sortira impeccable et une fois sec, il aura besoin d'un apprêt dès que possible, sinon il commencera à s'oxyder. Vous pouvez également les faire tremper chimiquement dans un métal de fusil de chasse (aucun apprêt n'est requis), cela arrêtera l'oxydation et vous pourrez le recouvrir une fois sec et il aura l'air malade.
quelque chose que tous devraient également considérer est que l'une des premières choses que tout le monde remarque avec une moto est le travail de peinture, à moins que votre pro ne demande à un pro de le faire, surtout si vous vous inquiétez de son apparence. Cela peut faire ou défaire une construction, ou la perception globale de votre vélo.
Quelles sont les bonnes peintures et apprêts à utiliser pour cela? Quels sont vos « rendez-vous » ?
Bonjour,
je voudrais avoir un conseil sur une étape à réaliser sur mon réservoir moto, je dois poser des autocollants sur le réservoir, une fois peint peut-on attendre que le réservoir soit bien sec, posé les autocollants, et vernir ? car j'ai lu que pour le vernissage il fallait attendre de 30 à 40 minutes après la dernière couche de peinture.
merci de vos conseils.
Bien cordialement.
Bonjour,
En général, plus il sèche longtemps, mieux c'est. La peinture et le vernis doivent durcir, cela peut parfois prendre 2 à 7 jours !
Vielen Dank für den Artikel ! Ich würde auch gerne das Design meines Gastanks ändern. Daher ist es gut zu wissen, dass ich die Wahl zwischen einer Lackiererei und eigener Arbeit habe. Da ich handwerklich nicht so begabt bin, werde ich die Arbeit wohl jemand anderem überlassen.