Classique moderne: Triumph Bonneville - Triton «Legend»

Motos Icon
Vous n'en avez peut-être jamais entendu parler, Icon Motorcycles. La société basée aux Pays-Bas s'est entièrement consacrée à la construction de café racers britanniques classiques. Chez Icon, ils ne produisent pas seulement des motos ; ils remontent profondément dans l'histoire. Ils laissent leurs mains faire le travail et mettent leur âme dans chaque modèle, avec le plus grand soin des moindres détails dans le seul but de créer l'harmonie parfaite entre l'homme et la machine. C'est du moins l'argumentaire de vente.

Gratuit
Ils font cela en combinant le meilleur de deux motos en une seule. Tout d'abord, il y a le célèbre cadre à plumes Norton, qui a une réputation inégalée en termes de rigidité et de confort. C'est un cadre à double berceau avec une taille de guêpe. Il a une fourche "roadholder" et une suspension arrière pivotante, et a été construit par les frères irlandais McCandless. Une légende absolue de l'industrie britannique de la moto. À l'époque, les caractéristiques étonnantes de ce cadre ont été applaudies par beaucoup, en particulier ceux qui aimaient courir en raison de la maniabilité considérablement améliorée. C'est ce type de cadre qui est utilisé par Icon Motorcycles. Accouplé au célèbre moteur bicylindre parallèle à 360 degrés Triumph Bonneville, qui produit un couple sain de 69 ch et 69 Nm de sa capacité pulmonaire de 900 cmXNUMX, on pourrait dire que ce serait la naissance du nouveau Triton!

Café Racer classique
Icon Motorcycles va vraiment à fond avec leur construction. Le désir du bon vieux temps est si fort qu'il peut être ressenti dans chaque partie qui est passée entre les mains de ces artisans. Leur philosophie est qu'un café racer est plus qu'une simple machine. Il y a aussi un aspect humain, qui est tout aussi important que la machine. Vous voyez, les coureurs de café racers étaient de jeunes hommes et femmes, qui avaient besoin de vitesse. Il y avait essentiellement 2 façons d'atteindre cet objectif: perdre du poids et plus de puissance. Cela a commencé avec des choses très basiques comme l'amerrissage des ailes et la suppression des indicateurs. Plus tard, cela a commencé à devenir plus sérieux, la modification la plus connue étant une combinaison d'un Trimoteur umph avec un Nortonne Cadre. D'où le nom Triton. Avec son look spartiate et sa sensation agressive, la "Triton" est l'une des motos les plus distinctives et respectées au monde. Certains puristes pensent que sans l'émergence du «Triton», les constructeurs n'auraient peut-être jamais développé de motos sportives modernes.

Conçu pour la performance
Outre la scène du café racer, il y avait aussi un mouvement qui exigeait que leurs machines soient conduites encore plus vite et que l'apparence de leurs motos devait être similaire aux machines de héros de course britanniques tels que Mike Hailwood et Geoff Duke. Atteindre un 100 miles par heure, ou le «Ton» comme on l'appelait, est devenu le but ultime. Cela signifiait un réservoir de carburant plus élégant, une suspension plus rigide, des cadres abaissés, des clips et des carénages en fibre de verre. Les moteurs ont été élaborés et ont reçu des améliorations de performances telles que des pistons forgés, des soupapes plus grandes, des cames de course, un échappement ouvert, des jets plus gros et des volants d'inertie plus légers. C'est le look et la sensation que vise Icon Motorcycles.

Britannique jusqu'à l'os
Les motos qui sortent de leur atelier sont toutes fabriquées avec des pièces britanniques. Il y a le moteur Triumph, le cadre Norton, les amortisseurs Hagon, l'électrique Lucas et le système d'échappement Dunstall. Toutes les pièces sont constituées de divertissement britannique, d'un moteur Triumph, d'un cadre Norton, d'amortisseurs Hagon, d'un système électrique Lucas et d'un échappement Dunstall. Les pièces sont peintes en «British racing green», dans une palette de couleurs bicolores. Le réservoir de course court en aluminium et les courbes d'échappement en flèche sont un véritable clin d'œil aux vieux café racers. Dans chaque section, vous sentez que l'industrie britannique est représentée. Ils le font parce qu'ils sont convaincus que le besoin de qualité est ce qui la rend si spéciale.

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