MISE À JOUR: en raison de l'énorme succès du CX500 Café Racer de Sacha, ils ont décidé de construire un petit nombre de «copies» limitées de ce vélo génial. Sous l'étiquette de Moteurs Blacktrack Sacha et son équipe construisent 25 exemplaires du soi-disant BT-01 et proposent 2 modèles: 5 Race Editions et 20 Sport Editions. L'édition Sport est au prix de 35.000 55.000 €, - et l'édition Race plus exclusive ira à un nouveau propriétaire pour XNUMX XNUMX €.
Cette Honda CX500 Café Racer de Sacha Lakic était l'une des raisons de commencer BikeBrewers.com, donc l'un de mes premiers messages concerne cette création géniale:
Concepteur d'art universel Sacha Lakić a créé l'un des plus beaux CX500 Café Racers de tous les temps. Un classique cool rencontre un look agressif et seules les meilleures pièces utilisées. La liste complète des mods et des spécifications se trouve sous les photos.
Galerie:
[su_custom_gallery source=”media: 1264,1265,1266,1267,1268,1269,1270,1271,1272,1274″ link=”lightbox” title=”jamais”]
Il a fait un excellent travail fou, en réduisant la ligne étrange du CX500 d'origine, en utilisant une fourche Marzocchi RAC rouge en combinaison avec un amortisseur arrière Öhlins d'une Ducati 851 et un bras oscillant sur mesure.
Il ne reste plus grand-chose du CX500 d'origine puisque littéralement chaque pièce a été pensée et prise en charge. C'est un vrai vélo «one of», bourré de pièces sur mesure et sur mesure.
Découvrez également la vidéo de Sacha Lakic et de son CX500:
Mods et spécifications complets Honda CX500 Café Racer par Sacha Lakic:
- Moteur entièrement reconstruit (d'origine)
- Filtres à cône ouvert + glucides rebasés
- Refroidisseur d'eau Honda CBR 125
- Ventilateur électrique
- Fourche avant Marzocchi RAD50
- Amortisseur Öhlins (Ducati 851)
- Freins Nissin + réservoir de frein Rizoma
- Châssis arrière coupé et boucle soudée (plus petite)
- Bras oscillant renforcé et système mono-amortisseur
- Commandes reculées d'une Honda CBR1000
- Pneus Dunlop Sportmat Mutant (F 120-70-17, R 160-60-17)
- Jantes Exel
- Hubs personnalisés
- Siège personnalisé
- Garde-boue avant personnalisé
- Système d'échappement personnalisé
- Petit speedo en tacho
- Nouveaux feux avant et arrière
Mise à jour du 3 janvier 2016:
C'est officiel: le CX500 de Sacha Lakic est choisi pour être le meilleure moto personnalisée de 2015!
Partager cet article, Choisissez votre plate-forme!
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About the Author: Ron Bétist
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MISE À JOUR: en raison de l'énorme succès du CX500 Café Racer de Sacha, ils ont décidé de construire un petit nombre de «copies» limitées de ce vélo génial. Sous l'étiquette de Moteurs Blacktrack Sacha et son équipe construisent 25 exemplaires du soi-disant BT-01 et proposent 2 modèles: 5 Race Editions et 20 Sport Editions. L'édition Sport est au prix de 35.000 55.000 €, - et l'édition Race plus exclusive ira à un nouveau propriétaire pour XNUMX XNUMX €.
Cette Honda CX500 Café Racer de Sacha Lakic était l'une des raisons de commencer BikeBrewers.com, donc l'un de mes premiers messages concerne cette création géniale:
Concepteur d'art universel Sacha Lakić a créé l'un des plus beaux CX500 Café Racers de tous les temps. Un classique cool rencontre un look agressif et seules les meilleures pièces utilisées. La liste complète des mods et des spécifications se trouve sous les photos.
Galerie:
[su_custom_gallery source=”media: 1264,1265,1266,1267,1268,1269,1270,1271,1272,1274″ link=”lightbox” title=”jamais”]
Il a fait un excellent travail fou, en réduisant la ligne étrange du CX500 d'origine, en utilisant une fourche Marzocchi RAC rouge en combinaison avec un amortisseur arrière Öhlins d'une Ducati 851 et un bras oscillant sur mesure.
Il ne reste plus grand-chose du CX500 d'origine puisque littéralement chaque pièce a été pensée et prise en charge. C'est un vrai vélo «one of», bourré de pièces sur mesure et sur mesure.
Découvrez également la vidéo de Sacha Lakic et de son CX500:
Mods et spécifications complets Honda CX500 Café Racer par Sacha Lakic:
- Moteur entièrement reconstruit (d'origine)
- Filtres à cône ouvert + glucides rebasés
- Refroidisseur d'eau Honda CBR 125
- Ventilateur électrique
- Fourche avant Marzocchi RAD50
- Amortisseur Öhlins (Ducati 851)
- Freins Nissin + réservoir de frein Rizoma
- Châssis arrière coupé et boucle soudée (plus petite)
- Bras oscillant renforcé et système mono-amortisseur
- Commandes reculées d'une Honda CBR1000
- Pneus Dunlop Sportmat Mutant (F 120-70-17, R 160-60-17)
- Jantes Exel
- Hubs personnalisés
- Siège personnalisé
- Garde-boue avant personnalisé
- Système d'échappement personnalisé
- Petit speedo en tacho
- Nouveaux feux avant et arrière
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