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MISE À JOUR: en raison de l'énorme succès du CX500 Café Racer de Sacha, ils ont décidé de construire un petit nombre de «copies» limitées de ce vélo génial. Sous l'étiquette de Moteurs Blacktrack Sacha et son équipe construisent 25 exemplaires du soi-disant BT-01 et proposent 2 modèles: 5 Race Editions et 20 Sport Editions. L'édition Sport est au prix de 35.000 55.000 €, - et l'édition Race plus exclusive ira à un nouveau propriétaire pour XNUMX XNUMX €.

Cette Honda CX500 Café Racer de Sacha Lakic était l'une des raisons de commencer BikeBrewers.com, donc l'un de mes premiers messages concerne cette création géniale:

Concepteur d'art universel Sacha Lakić a créé l'un des plus beaux CX500 Café Racers de tous les temps. Un classique cool rencontre un look agressif et seules les meilleures pièces utilisées. La liste complète des mods et des spécifications se trouve sous les photos.

Galerie:

[su_custom_gallery source=”media: 1264,1265,1266,1267,1268,1269,1270,1271,1272,1274″ link=”lightbox” title=”jamais”]

cx500-café-racer

Il a fait un excellent travail fou, en réduisant la ligne étrange du CX500 d'origine, en utilisant une fourche Marzocchi RAC rouge en combinaison avec un amortisseur arrière Öhlins d'une Ducati 851 et un bras oscillant sur mesure.

cx500-café-racer-1

Il ne reste plus grand-chose du CX500 d'origine puisque littéralement chaque pièce a été pensée et prise en charge. C'est un vrai vélo «one of», bourré de pièces sur mesure et sur mesure.

CX500 Café Racer

CX500 Café Racer

CX500 Café Racer 2

Café Racer CX500

CX500 Café Racer

CX500 Café Racer

Découvrez également la vidéo de Sacha Lakic et de son CX500:

Mods et spécifications complets Honda CX500 Café Racer par Sacha Lakic:

  • Moteur entièrement reconstruit (d'origine)
  • Filtres à cône ouvert + glucides rebasés
  • Refroidisseur d'eau Honda CBR 125
  • Ventilateur électrique
  • Fourche avant Marzocchi RAD50
  • Amortisseur Öhlins (Ducati 851)
  • Freins Nissin + réservoir de frein Rizoma
  • Châssis arrière coupé et boucle soudée (plus petite)
  • Bras oscillant renforcé et système mono-amortisseur
  • Commandes reculées d'une Honda CBR1000
  • Pneus Dunlop Sportmat Mutant (F 120-70-17, R 160-60-17)
  • Jantes Exel
  • Hubs personnalisés
  • Siège personnalisé
  • Garde-boue avant personnalisé
  • Système d'échappement personnalisé
  • Petit speedo en tacho
  • Nouveaux feux avant et arrière

Mise à jour du 3 janvier 2016:

C'est officiel: le CX500 de Sacha Lakic est choisi pour être le meilleure moto personnalisée de 2015!

By Publié le : 15 juillet 2015Catégories: cafe Racer0 Commentaires sur CX500 Café Racer de Sacha LakicMots clés: , 2.2 min readVues: 1609

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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MISE À JOUR: en raison de l'énorme succès du CX500 Café Racer de Sacha, ils ont décidé de construire un petit nombre de «copies» limitées de ce vélo génial. Sous l'étiquette de Moteurs Blacktrack Sacha et son équipe construisent 25 exemplaires du soi-disant BT-01 et proposent 2 modèles: 5 Race Editions et 20 Sport Editions. L'édition Sport est au prix de 35.000 55.000 €, - et l'édition Race plus exclusive ira à un nouveau propriétaire pour XNUMX XNUMX €.

Cette Honda CX500 Café Racer de Sacha Lakic était l'une des raisons de commencer BikeBrewers.com, donc l'un de mes premiers messages concerne cette création géniale:

Concepteur d'art universel Sacha Lakić a créé l'un des plus beaux CX500 Café Racers de tous les temps. Un classique cool rencontre un look agressif et seules les meilleures pièces utilisées. La liste complète des mods et des spécifications se trouve sous les photos.

Galerie:

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cx500-café-racer

Il a fait un excellent travail fou, en réduisant la ligne étrange du CX500 d'origine, en utilisant une fourche Marzocchi RAC rouge en combinaison avec un amortisseur arrière Öhlins d'une Ducati 851 et un bras oscillant sur mesure.

cx500-café-racer-1

Il ne reste plus grand-chose du CX500 d'origine puisque littéralement chaque pièce a été pensée et prise en charge. C'est un vrai vélo «one of», bourré de pièces sur mesure et sur mesure.

CX500 Café Racer

CX500 Café Racer

CX500 Café Racer 2

Café Racer CX500

CX500 Café Racer

CX500 Café Racer

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Mods et spécifications complets Honda CX500 Café Racer par Sacha Lakic:

  • Moteur entièrement reconstruit (d'origine)
  • Filtres à cône ouvert + glucides rebasés
  • Refroidisseur d'eau Honda CBR 125
  • Ventilateur électrique
  • Fourche avant Marzocchi RAD50
  • Amortisseur Öhlins (Ducati 851)
  • Freins Nissin + réservoir de frein Rizoma
  • Châssis arrière coupé et boucle soudée (plus petite)
  • Bras oscillant renforcé et système mono-amortisseur
  • Commandes reculées d'une Honda CBR1000
  • Pneus Dunlop Sportmat Mutant (F 120-70-17, R 160-60-17)
  • Jantes Exel
  • Hubs personnalisés
  • Siège personnalisé
  • Garde-boue avant personnalisé
  • Système d'échappement personnalisé
  • Petit speedo en tacho
  • Nouveaux feux avant et arrière

Mise à jour du 3 janvier 2016:

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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