Ducati Scrambler Café 12

La Ducati Scrambler (non, pas Scrambler Ducati !!) peut être l'une des meilleures décisions prises par le conseil d'administration de Ducati au cours de la dernière décennie. En proposant un Duc à prix raisonnable dans quelques finitions de style différentes, ils ont réussi à obtenir une assez grande part du marché de classiques modernes ou vélos rétro. Le concept a connu un tel succès qu'ils ont également lancé un modèle plus petit, le Sixty2 avec un moteur de 399 cmXNUMX et le nombre de ventes du concept ne cesse d'augmenter. Le vélo ici est basé sur un Scrambler "normal" et est construit par Moteurs de projet impossible (IPM) de Taïwan. Bien sûr, Ducati propose désormais une garniture Cafe Racer clé en main, mais c'est toujours une moto de série. IPM a pris un Scrambler Classic et a créé sa propre interprétation du Scrambler Cafe.

Bien que les modifications soient modestes, c'est un vélo complètement différent. Des clips, des ailes personnalisées, une belle banquette arrière avec un rembourrage personnalisé, un extraordinaire système d'échappement 2 en 2 et un bloc phare atypique. Parfois, vous n'avez pas besoin d'aller jusqu'au bout pour créer quelque chose de cool.

Ducati Scrambler Café 11 Ducati Scrambler Café Ducati Scrambler Café 7 Ducati Scrambler Café 6 Ducati Scrambler Café 5 Ducati Scrambler Café 4 Ducati Scrambler Café 3 Ducati Scrambler Café 2 Ducati Scrambler Café 8 Ducati Scrambler Café 9 Ducati Scrambler Café 10

By Publié le: 25 septembre 2017Catégories: cafe Racer0 Commentaires sur Ducati Scrambler Café par IPM CustomMots clés: 1.5 min readVues: 972

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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Ducati Scrambler Café 12

La Ducati Scrambler (non, pas Scrambler Ducati !!) peut être l'une des meilleures décisions prises par le conseil d'administration de Ducati au cours de la dernière décennie. En proposant un Duc à prix raisonnable dans quelques finitions de style différentes, ils ont réussi à obtenir une assez grande part du marché de classiques modernes ou vélos rétro. Le concept a connu un tel succès qu'ils ont également lancé un modèle plus petit, le Sixty2 avec un moteur de 399 cmXNUMX et le nombre de ventes du concept ne cesse d'augmenter. Le vélo ici est basé sur un Scrambler "normal" et est construit par Moteurs de projet impossible (IPM) de Taïwan. Bien sûr, Ducati propose désormais une garniture Cafe Racer clé en main, mais c'est toujours une moto de série. IPM a pris un Scrambler Classic et a créé sa propre interprétation du Scrambler Cafe.

Bien que les modifications soient modestes, c'est un vélo complètement différent. Des clips, des ailes personnalisées, une belle banquette arrière avec un rembourrage personnalisé, un extraordinaire système d'échappement 2 en 2 et un bloc phare atypique. Parfois, vous n'avez pas besoin d'aller jusqu'au bout pour créer quelque chose de cool.

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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